فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"
دافع الفائز جورج راسل وصاحب المركز الثاني ماكس فيرستابن عن فرانكو كولابينتو بعد تسببه في حادث تصادم مكلف خلال جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1، تسبب بخروج 3 سيارات.
فيليب كليرين خلدون يونس
تم التحرير: 28-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرانكو كولابينتو، ألبين
الصورة من قبل: مايكل بوتس
يرى جورج راسل، سائق مرسيدس، أن فرض عقوبة الإيقاف عن أحد سباقات الفورمولا 1 على فرانكو كولابينتو سيكون "قاسيًا للغاية"، بعدما تسبب السائق الأرجنتيني في خروج زميله في ألبين بيير غاسلي وسائق مكلارين لاندو نوريس من جائزة أذربيجان الكبرى.
وعند استئناف السباق في اللفة 36، ارتكب كولابينتو خطأً أثناء مروره بالجزء الداخلي المتّسخ من المنعطف الأول على حلبة شوارع باكو، إذ أغلق المكابح الأمامية واصطدم بقوة بجانب سيارة غاسلي، ما أدى إلى خروج السائقين من السباق. كما تعرض نوريس للاصطدام خلال الحادث، الأمر الذي حرم ألبين من فرصة شبه مؤكدة لإنهاء السباق بسيارتيها ضمن مراكز حصد النقاط.
وأبدى كل من غاسلي ونوريس استياءه من قيادة كولابينتو، حتى أن الأخير ذهب إلى حد مطالبة الاتحاد الدولي للسيارات بالنظر في فرض عقوبة الإيقاف عن سباق واحد بسبب القيادة غير المسؤولة.
وقال نوريس: "أعتقد أن الاتحاد الدولي للسيارات يجب أن يكون أكثر صرامة وأن يبدأ بفرض عقوبات الإيقاف عن السباقات بسبب مثل هذه الأمور. إنها قيادة غير مسؤولة من بعض السائقين. وهذا يكلّف الكثير من المال؛ فجميع قطعي الآن في سلة المهملات. يجب إيقاف السائقين عن المشاركة في السباقات، لأن هذه ليست قيادة تستحق أن تكون موجودة في الفورمولا 1"، قبل أن يعتذر لاحقًا من كلامه القاسي.
وعندما طُرحت تصريحات نوريس على أصحاب المراكز الثلاثة الأولى في السباق، أبدى الفائز جورج راسل تفهمًا أكبر لخطأ كولابينتو، قائلًا: "أعتقد أن ذلك قاسٍ للغاية، من وجهة نظري الشخصية. فعند استئناف السباق خلف سيارة الأمان، ومع برودة الإطارات، يمكن لخطأ صغير جدًا أن تكون له عواقب كبيرة. وهذا ما بدا لي أنه حدث اليوم. كان خطأً صغيرًا، لكنه أدى إلى عواقب كبيرة".
"أعتقد شخصيًا أن عقوبات الإيقاف عن السباقات يجب أن تُفرض عندما يتعمد السائق القيام بشيء خطير للغاية ومتهور. لذلك، أرى أن ما حدث كان مؤسفًا".
أما ماكس فيرستابن، الذي حلّ ثانيًا، والذي تعرض لموقف مشابه العام الماضي عندما تسبب كيمي أنتونيللي في خروجه من سباق جائزة النمسا الكبرى عند الانطلاقة، فقد أبدى بدوره تساهلًا أكبر من نوريس.
قائلًا: "ما دام السائق الذي تسبب في الحادث يدرك ما فعله وقدم اعتذاره، أليس كذلك؟ أعني أن مثل هذه الأمور تحدث. قد يكون خطأً صغيرًا أو سوء تقدير، فتغلق المكابح".
"لقد حدث ذلك عند الجهة الداخلية من المنعطف، حيث يكون التماسك منخفضًا، ومن المؤسف أن يتسبب ذلك في خروج هذا العدد الكبير من السيارات. فالأمر ليس جيدًا لأي شخص معني بالحادث، أليس كذلك؟ لكن كما قال جورج، أعتقد أن الإيقاف عن أحد السباقات ربما يكون عقوبة مبالغًا فيها بعض الشيء".
Photo by: Joe Portlock / Getty Images
كما أشار إسحاق حجار، الذي أكمل منصة التتويج، إلى أن الحلبة نفسها كانت عاملًا مهمًا في الحادث، موضحًا أن خطأ كولابينتو لم يكن سوى واحد من عدة حالات لإغلاق المكابح على سطح الحلبة الذي يفتقر إلى التماسك.
ويبدو أن ضعف التماسك خارج خط التسابق جعل السائقين يترددون في محاولة التجاوز عند المنعطف الأول، الذي يُعد أبرز فرص التجاوز على حلبة باكو البالغ طولها ستة كيلومترات.
وقال حجار، بعد تحقيقه المركز الثالث في عودته من الإصابة: "من وجهة نظري، أعتقد أن الحلبة ليست جيدة بما يكفي. عندما تخرج عن خط التسابق، يصبح السطح كثير المطبات".
"من الصعب رفع درجة حرارة الإطارات خلف سيارة الأمان، لأنها تسير ببطء شديد. لذلك، قد تبالغ في الضغط عند محاولة القيادة، وتكون العواقب كبيرة جدًا. ولهذا أعتقد أن عقوبة الإيقاف عن أحد السباقات قاسية للغاية".
وفرض حكّام سباقات الاتحاد الدولي للسيارات على كولابينتو عقوبة زمنية مدتها 10 ثوانٍ. لكن بما أن سائق ألبين خرج من السباق، فسيتم تحويل العقوبة إلى تراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى المقبلة، التي ستُقام في ماليزيا.
واعتذر كولابينتو عن الخطأ الذي وصفه بأنه "خطأ كبير"، وهو ما أثار أيضًا غضب رئيس ألبين فلافيو برياتوري.
اقرأ أيضًا:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
المقال التالي أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيليب كليرين
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
فورمولا 1
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
المزيد من
جورج راسل
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك