اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ماغنوسن واثقٌ من تحقيق النقاط في سباقٍ خالٍ من المشاكل

يعتقد الدنماركي كيفن ماغنوسن أنّه سيكون قادراً على تحقيق نقاط فريقه رينو الأولى في موسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد حالما يحصل على سباقٍ خالٍ من المشاكل.

كيفن ماغنوسن، رينو

الصورة من قبل: أكس بي بي Images

كيفن ماغنوسن، رينو
جوليون بالمر، رينو
كيفن ماغنوسن، رينو
كيفن ماغنوسن، رينو
نيك تشيستر، المدير التقني للهيكل في رينو
كيفن ماغنوسن، رينو
جوليون بالمر، رينو

واجه ماغنوسن بداية محبطة لموسم 2016 بعد انثقاب إطاره خلال اللفّة الأولى من سباق أستراليا وإجباره على الانطلاق من خطّ الحظائر في البحرين بعد إخفاقه في التوقّف لفحصٍ لوزن السيارة خلال التجارب الحرّة.

وبعد تقدّمه بشكلٍ مثير إلى المركز الـ 11 مع نهاية سباق البحرين، يعتقد ماغنوسن أنّ رينو قادرة على الحلول ضمن العشرة الأوائل بسهولة.

وقال الدنماركي: "الأمر محبطٌ بعض الشيء، لكن هكذا هي السباقات أحياناً، بتنا قريبين للغاية من تحقيق النقاط وذلك يمنحنا الحافز".

وأضاف: "الشعور داخل السيارة جيّدٌ حقاً. نريد المزيد من الارتكازيّة والطاقة بطبيعة الحال، لكن أروني أيّ سائق سباقات لا يطلب ذلك!".

وأكمل: "أستمتع بالتواجد خلف المقود بشكلٍ طبيعي، وأحبّ الضغط بقوّة والتجاوز، لكن أمامك كمٌ كبيرٌ من العمل لإنجازه عندما تنطلق من المركز الأخير، وحتّى إن قدّمت سباقاً قوياً فستكمل السباق في المركز الـ 11".

وتابع: "في حال انطلقنا من مركز جيّد ولم نتعرّض لحادثٍ خلال اللفّة الأولى فبإمكاننا تحقيق نتائج جيّدة".

وتيرة التجارب التأهيليّة

يعتقد نيك شيستر المدير التقني لفريق رينو أنّ معركة الوسط المحتدمة للغاية تحتّم عدم وجود مجالٍ لارتكاب أيّة أخطاء.

كما أشار إلى أنّ الفريق يحتاج لبذل المزيد من الجهود لتحسين وتيرته خلال التجارب التأهيليّة كون وتيرته خلال السباق تبدو جيّدة.

وقال البريطاني: "هناك مجموعة متقاربة في وسط الترتيب خلال السباق، شاهدنا ذلك في أستراليا والبحرين".

وأضاف: "يعني ذلك أنّنا بحاجة إلى استغلال أيّ فرصة نحظى بها وأيّ تحسّن في الأداء إذ سيحدّد ذلك ما إذا كنّا سنكمل السباق خارج مراكز النقاط أو سنتمكّن من تحقيقها".

وأكمل: "وتيرتنا خلال التجارب التأهيليّة ليست جيّدة مثل السباق، لذلك يجب علينا التركيز على هذه الناحية، لكنّها تتماشى مع هدفنا بتحسين الأداء العام للسيارة".

مشكلة في المضخّة

أكّد شيستر أنّ الفريق لا يزال يبحث عن سبب مشكلة سيارة جوليون بالمر التي وضعت حداً لسباقه في البحرين حتّى قبل أن يبدأ.

وقال في هذا الصدد: "كانت مشكلة في المضخّة الهيدروليكيّة وهي حادثة نادرة للغاية. لم تُكمل المضخّة عُشر عمرها الاعتيادي، عادةً ما تحدث المشاكل على أجزاء السيارة إمّا في بداية عمرها أو قرب النهاية".

وأكمل: "نعمل مع مزوّدينا للتأكّد من السبب وقمنا بوضع مجموعة المكوّنات الحاليّة جانباً حتّى نفهم السبب بشكلٍ دقيق. كان من المؤسف أن لا يتمكّن بالمر من المشاركة في السباق بتلك الطريقة".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق هوندا تسعى للحصول على المزيد من الطاقة من مُحركها
المقال التالي مُقابلة خاصة مع نيكو هلكنبرغ

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط