تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

الكشف عن تحديثات مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
الكشف عن تحديثات مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى

فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
أخبار عاجلة

هوندا تسعى للحصول على المزيد من الطاقة من مُحركها

صرّح الصانع الياباني هوندا بأنه يجب عليه التركيز على تحسين أداء مُحرك الاحتراق الداخلي، بعدما أقرّ بأنّ التقدّم الذي أحرزه خلال الموسم الجاري من بطولة الفورمولا واحد غير كافٍ.

جنسن باتون وستوفيل فاندورن
يوسوكي هاسيغاوا، مسؤول برنامج هوندا في الفورمولا واحد
جنسن باتون، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
يوسوكي هاسيغاوا، مدير برنامج هوندا في الفورمولا واحد
جنسن باتون، مكلارين

عانت هوندا من ضعف طاقة مُحركها خلال الموسم الماضي إذ لم يتمكّن سائقا مكلارين فرناندو ألونسو وجنسن باتون من الدفاع عن مركزيهما على الخطوط المُستقيمة.

ومن أجل إيجاد حلٍّ لهذه المُشكلة، قامت هوندا بإعادة تصميم حجم الضاغط خلال الفترة الشتوية، إذ يبدو بأنّ الجهود قد أتت أكلها بعد تقدّم واضحٍ للفريق خلال أول جولتين من الموسم الحالي.

وبعدما استطاعت هوندا حلّ بعض المشاكل لا سيما تلك المُتعلقة بالموثوقيّة، تتطلع الشركة اليابانيّة إلى تحسين قوّة مُحركها الحصانيّة من أجل إغلاق الفارق مع الفرق الأخرى.

وقال المسؤول عن مشروع هوندا في الفورمولا واحد يوسوكي هاسيغاوا "لقد قمنا بالتركيز على الموثوقيّة في المقام الأوّل، إذ أعتقد بأننا استطعنا تحسين مُحركنا من تلك الناحية على الرُغم من مواجهتنا لمشاكل في سباق البحرين".

وأضاف "أمّا الآن فسنوجه تركيزنا إلى تحسين أداء مُحرك الاحتراق الداخلي للحصول على المزيد من الطاقة، إذ نعلم بأننا لا نملك القوّة اللازمة من أجل الوصول إلى القسم الثالث من التجارب التأهيليّة. هذا ما أستطيع قولهم لكم.. أعتقد بأنّ الأداء الحالي مقبول".

وعندما سُئِل عمّا إذا كانت هوندا توقّعت هذه الوتيرة قبل انطلاق الموسم، ردّ هاسيغاوا قائلاً "أعتقد بأنه تقريبًا ما كُنّا نتوقّعه. المراكز الحاليّة هي ما توقعنا حصولنا عليها. إنها ليست جيدة بدرجةٍ كبيرة، ولكنها معقولة من وجهة نظري".

مفاتيح وحدة الطاقة

تملك هوندا 14 مفتاحًا تطويريًّا من أجل تحسين مُحركها خلال مُجريات موسم 2016، إذ من المُمكن أن تقوم باستخدام بعض المفاتيح قبيل انطلاق جائزة إسبانيا الكُبرى.

ويعلم هاسيغاوا جيدًا المكان الذي ستُركّز هوندا عليه في عملها.

إذ قال "يجب علينا تحسين مُحرك الاحتراق والطاقة. لا يزال لدينا نقص في السرعة على الخطوط المُستقيمة".

وعلى الرُغم من انسحاب باتون من سباق البحرين، إلّا أنّ هاسيغاوا أوضح بأنّ هوندا لن تقوم باستخدام المفاتيح من أجل العمل على الموثوقيّة بل سيكون الهدف هو تحسين الأداء أوّلاً وأخيرًا.

وأكمل "من المُتفرض أن نقوم باستخدام المفاتيح من أجل طاقة المُحرك. نحنُ لسنا بحاجة إلى استخدامها من أجل الموثوقيّة. بالطبع يجب علينا القيام بالتغييرات للحصول على الأداء".

واختتم "بمُجرد حصولنا على طاقةٍ إضافيّة قد نقوم بتعديل بعض الجوانب الأخرى من أجل التأكّد من الموثوقيّة. الطاقة تأتي دائمًا مع الموثوقيّة وهذا ما يجب أن يحصل".

المقال السابق هورنر: تنافسيّة فريق هاس جيّدة للفورمولا واحد
المقال التالي ماغنوسن واثقٌ من تحقيق النقاط في سباقٍ خالٍ من المشاكل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه