جيوفينازي يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب المجر لصالح فيراري

المشاركات
التعليقات
جيوفينازي يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب المجر لصالح فيراري
خضر الراوي
كتب: خضر الراوي , رئيس التحرير
31-07-2018

أحرز السائق الإيطالي أنطونيو جيوفينازي أسرع زمن لصالح فيراري خلال اليوم الأوّل من تجارب منتصف الموسم على حلبة هنغارورينغ المجرية.

جيوفينازي، الذي اختبر سيارة ساوبر خلال التجارب الحرّة الأولى الأسبوع الماضي، تمكّن من تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و15.648 ثانية.

وكان هذا التوقيت المسجّل من قبل الإيطالي على إطارات "هايبر سوفت" أسرع بأكثر من نصف ثانية من الزمن القياسي المسجّل من قبل سيباستيان فيتيل خلال التجارب الحرّة الثالثة والذي يبلغ دقيقة واحدة و16.170 ثانية.

وقام جيوفينازي بسلسلة من اللّفات السريعة على مختلف الإطارات، قبل أن يقوم بوضع إطارات "هايبر سوفت" قبل ساعتَين من نهاية اليوم – وهي الإطارات غير المستخدمة خلال الجائزة الكبرى الأسبوع الماضي – ليكسر حاجز الدقيقة و16 ثانية.

هذا الزمن منح الإيطالي الصدارة بفارق 3 ثوانٍ عن سائق ساوبر ماركوس إريكسون قبل أن تتوقف الحصة بعد رفع الأعلام الحمراء جرّاء الحادث الذي تعرّض له شون غيلايل الذي حطّم سيارة تورو روسو على المنعطف الـ 11.

ووقع حادث السائق الإندونيسي بعد وقتٍ قصير من تسجيله لأسرع زمن شخصي له والذي بلغ دقيقة واحدة و21.451 ثانية. وقام غيلايل بإجراء تجارب لصالح بيريللي، وليس تجارب مخصصة لفريقه تورو روسو.

وبعد 20 دقيقة من التوقف، استؤنفت الحصة إذ قام إريكسون بوضع إطارات "هايبر سوفت" ليُحسّن زمنه إلى دقيقة واحدة و18.155 ثانية، مقلّصًا الفارق إلى 2.5 ثانية عن جيوفينازي.

ولم يكن السويدي السائق الوحيد الذي حسّن زمنه، بل نجح برندون هارتلي في الوصول إلى المركز الثالث على متن سيارة تورو روسو بتوقيت بلغ دقيقة واحدة و19.251 ثانية.

وقام هارتلي باستخدام إطارات "هايبر سوفت" كذلك خلال محاولته السريعة، فيما حسّن لاندو نوريس زمنه على الإطارات اللّينة "سوفت" محرزًا المركز الرابع لفريق مكلارين.

وقد هطلت الأمطار قبل ساعة ونصف الساعة من نهاية اليوم على الحلبة إذ لم يتمكّن السائقون بعدها من تحسين أزمنتهم.

السائق البريطاني جورج راسل، متصدّر بطولة الفورمولا 2، حلّ في المركز الخامس على متن سيارة مرسيدس حيث قام بأقلّ عددٍ من اللّفات. وقام راسل بتسجيل دقيقة واحدة و19.781 ثانية على إطارات "سوبر سوفت" حيث تقدّم على سائق ريد بُل دانيال ريكاردو.

وجاء في المركز السابع نيكولا لاتيفي لصالح فورس إنديا إذ تقدّم على نيكو هلكنبرغ وأوليفر رولاند الذي وضع سيارة ويليامز في المركز التاسع.

ونُشير إلى أنّ ثلاثة فرق وهي ويليامز، فورس إنديا وريد بُل قدّمت أولى اللّمحات عن التصاميم المتوقعة للأجنحة الأمامية لسيارات 2019 المتوافقة مع القوانين الجديدة.

فيما تذيّل غيلايل الترتيب إذ لم يخرج إلى الحلبة بعد الحادث الذي تعرّض له.

نتيجة الحصّة:

المركز السائق الفريق عدد اللفّات التوقيت الفارق
1 أنطونيو جيوفينازي    فيراري 96 1:15.648  
2 ماركوس إريكسون ساوبر 95 1:18.115 2.507
3 برندون هارتلي تورو روسو 126 1:19.251 3.603
4 لاندو نوريس مكلارين 106 1:19.294 3.646
5 جورج راسل مرسيدس 49 1:19.781 4.113
6 دانيال ريكاردو ريد بُل 125 1:19.854 4.206
7 نيكولا لاتيفي فورس إنديا 103 1:19.994 4.346
8 نيكو هلكنبرغ رينو 63 1:20.826 5.178
9 أوليفر رولاند ويليامز 65 1:20.970 5.322
10 شون غيلايل تورو روسو 109 1:21.451 5.803

 

فورمولا 1 - المقال التالي
مرسيدس تعترف أن استراتيجيتها تطلبت الكثير من بوتاس "الشجاع"

المقال السابق

مرسيدس تعترف أن استراتيجيتها تطلبت الكثير من بوتاس "الشجاع"

المقال التالي

جيوفينازي: فيراري أحرزت تقدمًا كبيرًا على صعيد سيارتها

جيوفينازي: فيراري أحرزت تقدمًا كبيرًا على صعيد سيارتها
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث تجارب المجر
الكاتب خضر الراوي
نوع المقالة تقرير التجارب