أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
مرسيدس تعترف أن استراتيجيتها تطلبت الكثير من بوتاس "الشجاع"
يرى جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس أنّ فالتيري بوتاس قدم أداءً "شجاعاً" في سباق جائزة المجر الكبرى، لكنّ الاستراتيجية كانت متطلبة جداً لإطاراته.
خلدون يونس
تم التحرير: 31-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان بوتاس خلف زميله لويس هاميلتون خلال أغلب فترات السباق الذي انتهى بفوز البريطاني، لكنّ الفنلندي اكتفى بالمركز الخامس وذلك بعد تآكل إطاراته وتعرضه إلى احتكاك مع كل من سيباستيان فيتيل ودانيال ريكاردو.
الفترة التي بقي خلالها مع إطارات "سوفت" كان أطول بعشر لفات من تلك التي خاضها هاميلتون بعد توقف مبكر لتغطية كيمي رايكونن سائق فيراري.
أليسون وضمن معرض كلامه عقب السباق، أوضح أنّ "بوتاس خاض سباقاً مذهلاً وشجاعاً، لكننا طلبنا منه أكثر بقليل بالنظر إلى حالة إطاراته، نظراً لأنها لم تكن قادرة على الصمود لكل تلك الفترة الطويلة".
واضطر بوتاس للدخول إلى منصة الصيانة رداً على استراتيجية رايكونن لضمان عودته إلى الحلبة في مواجهة سيارة من نفس الاستراتيجية - إذ بدأ هاميلتون، بوتاس ورايكونن سباقهم على إطارات "ألترا سوفت"، بينما كان فيتيل يخوض الفترة الأولى الطويلة على إطارات "سوفت" قبل الانتقال إلى "ألترا سوفت".
وذلك كان يعني أنّ مرسيدس ردت على إيقاف فيراري لرايكونن في منصة الصيانة خلال اللفة 14، كي لا يتعرض الفنلندي إلى تجاوز من قبل مواطنه الذي كان ليمتلك إطارات أجدد.
لاحقاً، وضعت فيراري رايكونن على استراتيجية التوقفين، ما منح مرسيدس نافذة لإدخال بوتاس مجدداً - لكن ذلك كان ليدفعه خلف فيتيل ويمنح الألماني حرية ملاحقة وتجاوز هاميلتون على إطارات أجدد.
وأوضح أليسون أنّ مرسيدس كانت تفكر في توقف ثانٍ لبوتاس خلال فترة تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية، لكنها قررت الدفع نحو المركز الثاني المحتمل بدلاً من الاكتفاء بالثالث.
وشرح أن الفريق كان يرى أنه "وفي أسوأ سيناريو ممكن" كان بوتاس ليتراجع خلف فيتيل ورايكونن، وأنّ فترة تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية القصيرة لعبت ضده.
فقال: "ما كان ليصبح الوضع سيئاً بالنسبة لنا لو وجدنا أنفسنا في مركز غير متوقع، مع اعتماد توقف خلال فترة تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية، لكن انتهى بنا الأمر بَين بَين".
وأكمل: "لذا، في نهاية المطاف قررنا التشبث باستراتيجيتنا الخطرة نحو المركز الثاني، معتقدين أنّ أسوأ سيناريو ممكن هو المركز الرابع".
واختتم: "كما حصل، المركز الثاني لم نحققه، كما كان الوضع أسوأ قليلاً بالنسبة إلى بوتاس وبالنسبة لنا كنتيجة لتلك الاحتكاكات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كولتارد: ويليامز لم تعد تشعر "بألم الفشل"
المقال التالي جيوفينازي يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب المجر لصالح فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 8 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
فالتيري بوتاس
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك