عندما كانت "سوبر ليغ" كرة القدم متواجدة بالفعل في عالم رياضة السيارات

شهدت الأيام الأخيرة الإعلان عن إطلاق بطولة في كرة القديم تضمّ 12 ناديًا من أهم الأندية الكروية في أوروبا، "سوبر ليغ"، ولكن تواجدت بالفعل نسخة من دوري "سوبر ليغ" كرة القديم في عالم رياضة السيارات سابقًا، مع "سوبر ليغ" فورمولا حيث تواجد أتليتيكو مدريد وتشيلسي من ضمن الفرق العديدة الأخرى التي شاركت.

عندما كانت "سوبر ليغ" كرة القدم متواجدة بالفعل في عالم رياضة السيارات

الآن وبعد أن تسبّب "سوبر ليغ" بزلزالٍ هزّ أركان عالم كرة القدم، لا بد أن نذكر حين شهدت رياضة السيارات سلسلة تحمل نفس الاسم، تحديداً "سوبر ليغ" فورمولا.

وهو مشروع بدأ يتشكّل في 2005 وحظي بموسمه الأوّل في 2008، وأسّسه وروّج له رجلا الأعمال روبين ويب والإسباني أليكس أندرو. وكان شعار البطولة "كرة القدم بسرعة 300 كيلومتر في الساعة"، وضمّ سباقات حملت خلالها السيارات ألوان وأسماء أندية كرة القدم من جميع أنحاء العالم.

وكان المقترح طموحاً، وسرعان ما انضمت إليه العديد من الأندية الكبيرة، مانحةً اسمها وصورتها لفرق تسابق حقيقية، ومسؤولة عن إدارة هذه الفرق.

ماهي أندية كرة القدم التي شاركت في سوبر ليغ رياضة السيارات؟

بالرغم من أنّ هذه الفئة سعت لإقناع نادي برشلونة، إلاّ أنّ الأندية الإسبانية الوحيدة التي شاركت هي أتلتيكو مدريد وإشبيلية. بالإضافة إلى ذلك، تواجدت العديد من الفرق العريقة الأخرى على غرار ميلان، ليفربول،وبروسيا دورتموند، بي أس في أيندهوفن وغلاسكو رينجر، وفرق أخرى مشهورة على غرار روما، بورتو، أولمبياكوس، جيروندان بوردو، أولمبيك ليون، سبورتينغ لشبونة، وغلطة سراي وتوتنهام.

كما شاركت فرق أوروبية أخرى مثل بازل، سبارتا براغ، أندرلخت وميتييلاند الدنماركي.

ولم يقتصر الأمر على الفرق الأوروبية وحسب بل تواجدت أيضاً فرق برازيلية مثل كورينثيانز وفلامنغو، وفرق آسيوية على غرار بكين والعين الإماراتي، وعندما غادرت أندية كرة القدم المنافسة، انضمت إليها المنتخبات الوطنية مثل إنجلترا، هولندا، البرازيل، أستراليا، الصين، اليابان ولوكسمبورغ.

إنريكو توكاسيلو، إيه أس روما، سوبر ليغ فورمولا
إنريكو توكاسيلو، إيه أس روما، سوبر ليغ فورمولا
1/14

الصورة من قبل: درو جيبسون - صور موتورسبورت

سيارة غلطة سراي، سوبر ليغ
سيارة غلطة سراي، سوبر ليغ
2/14

الصورة من قبل: سوبرليغ فورمولا

سوبر ليغ فورمولا، أندرلخت
سوبر ليغ فورمولا، أندرلخت
3/14

الصورة من قبل: سوبرليغ فورمولا

دايفيد ريغون، بكين غوان
دايفيد ريغون، بكين غوان
4/14

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

دنكن تابي، توتنهام
دنكن تابي، توتنهام
5/14

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

جيمي أوبي، توتنهام
جيمي أوبي، توتنهام
6/14

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

فلامنغو، سوبر ليغ
فلامنغو، سوبر ليغ
7/14

الصورة من قبل: سوبرليغ فورمولا

غلاسكو رينجرز، سوبر ليغ
غلاسكو رينجرز، سوبر ليغ
8/14

الصورة من قبل: سوبرليغ فورمولا

سيارة سوبر ليغ خلال حدث فورمولا بي ام دبليو الأوروبية
سيارة سوبر ليغ خلال حدث فورمولا بي ام دبليو الأوروبية
9/14

الصورة من قبل: جيمس موي

سيارة سوبر ليغ قرب لابلازا دي إسبانيا
سيارة سوبر ليغ قرب لابلازا دي إسبانيا
10/14

الصورة من قبل: سوبرليغ فورمولا

فريق كورينثيانز، مع سيارة الفريق في سوبر ليغ
فريق كورينثيانز، مع سيارة الفريق في سوبر ليغ
11/14

الصورة من قبل: سوبرليغ فورمولا

كورينثيانز، سيارة الفريق في سوبر ليغ
كورينثيانز، سيارة الفريق في سوبر ليغ
12/14

الصورة من قبل: سوبرليغ فورمولا

ماريا دي فيلوتا، فريق أتلتيكو مدريد
ماريا دي فيلوتا، فريق أتلتيكو مدريد
13/14

الصورة من قبل: صور ساتون

ماريا دي فيلوتا، فريق أتلتيكو مدريد
ماريا دي فيلوتا، فريق أتلتيكو مدريد
14/14

الصورة من قبل: صور ساتون

من هم السائقون الذين شاركوا في "سوبر ليغ" فورمولا؟

شارك السائقون الذين نافسوا في "السوبر ليغ" في سلاسل أخرى مع فرق تولّت إدارة فرق أندية كرة القدم. ومن بين الأسماء العديدة التي شاركت نجد أدريان فاليس (بطل موسم 2009 من سوبر ليغ فورمولا)، والراحلة ماريا دي فيوتا (المرأة الوحيدة في البطولة)، وسائقَي إشبيلية أندي سوسيك وبورخا غارسيا.

بالإضافة لسائقين شاركوا بعدها أو قبلها في الفورمولا واحد على غرار سيباستيان بورديه، جيورجيو بانتانو، إنريكي برنولدي، فرانك مونتاني، أنطونيو بيتزونيا وروبرت دورنبوز.

وسائقون آخرون، لا زال بعضهم يسابق إلى اليوم بشرف ومع بعض النجاحات، مثل دافيدي ريغون، فريديريك فيرفيش، كريغ دولبي، ميخائيل ألشين، إستيبان غيرياري، نيل ياني، ألفارو بارنتي، فرانك بيريرا، بن هانلي وإيرل بامبر.

لكن كم موسماً استمرّت "سوبر ليغ" فورمولا؟

بالرغم من أنّه مشروع بدأ بالظهور مع بداية الألفية الجديدة، إلاّ أنّه لم يبصر النور إلاّ في 2008، واختفى في 2011 بعد تأزّم الوضع لغياب الدعم وتخوّف الفرق.

تمّ خوض أربعة مواسم في الفترة الممتدة بين 2008 و2011، مع إلغاء السباقات تدريجياً بدءاً من 2011 واختفت بعدها البطولة بأربعة سباقات. عرفت "سوبر ليغ" فورمولا حياة قصيرة لكن شيقة.

حلبات "سوبر ليغ" فورمولا؟

تمّت زيارة 21 حلبة وثمانية بلدان. بدأت البطولة في دونينغتون بارك، وفي 2008 و2009 كانت هناك ستّ عطل نهاية أسبوع تتضمّن كلّ واحدة منها سباقَين. وتمّ رفع ذلك إلى 12 عطلة نهاية أسبوع في 2010، لكن انهار كلّ شيء بحلول العام 2011.

بالإضافة إلى دونينغتون تمّ التسابق في زولدر، بكين، سيلفرستون، أدريا، أسين، براندز هاتش، إستوريل، خاراما، خيريز، ماني كور، مونزا، نافارا، نوربورغرينغ، بورتيماو وفاليلونغا.

كارلوس ساينز، ماريا دي فيلوتا ووالدها إيميليو دي فيلوتا، فريق أتلتيكو مدريد
كارلوس ساينز، ماريا دي فيلوتا ووالدها إيميليو دي فيلوتا، فريق أتلتيكو مدريد
1/5

الصورة من قبل: صور ساتون

بورجا غارسيا، سيفيا، سوبر ليغ
بورجا غارسيا، سيفيا، سوبر ليغ
2/5

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

جايمس ووكر، ليفربول
جايمس ووكر، ليفربول
3/5

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

تريستان غوميندي، سوبر ليغ
تريستان غوميندي، سوبر ليغ
4/5

الصورة من قبل: درو جيبسون - صور موتورسبورت

إنريكو توكاسيلو، إيه.أس روما
إنريكو توكاسيلو، إيه.أس روما
5/5

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

ماهي السيارة التي شاركت في "سوبر ليغ" فورمولا؟

تمّ استخدام سيارة بانوز دي.بي09 في "السوبر ليغ" فورمولا، والتي قامت بانوز وإلان موتورسبورتس بتصنيعها مع محرّك من اثنتي عشرة أسطوانة بسعة 4.2 لتر. وتمّ الاعتماد في تصميمها على سيارة بانوز دي.بي01 التي نافست في سلسلة "تشامب كار".

كيف كانت الجوائز الكبرى وسباقات "سوبر ليغ" فورمولا؟

مع مرور الوقت تغيّرت صيغة التسابق في "السوبر ليغ". في البداية، كانت هناك مرحلة مجموعات (يتمّ اختيار السيارات عبر القرعة، وبوسعها القيام بالقدر الذي تريده من اللفات لـ 15 دقيقة)، ويتأهل الأربعة الأوائل من كلّ مجموعة لربع النهائي. في هذه المرحلة، يتمّ اعتماد المنافسة بين كلّ سيارتَين وصولاً إلى نصف النهائي والنهائي.

وهكذا تمّ تحديد شبكة الانطلاق للسباق الأوّل. أمّا في السباق الثاني فيتمّ اعتماد شبكة الانطلاق المعكوسة، بحيث ينطلق الفائز في السباق الأوّل من المركز الأخير وهكذا دواليك.

وكانت السباقات تمتدّ لـ 44 دقيقة بالإضافة للفة واحدة، لمحاكاة الـ 45 دقيقة التي يمتدّ عليها كلّ شوط من مباريات كرة القدم.

وبدءاً من 2009، تمّ فرض التوقّف الإجباري في منطقة الصيانة بين اللفة الثامنة واللفة 20، كما تمّ إنشاء النهائي الممتاز، وهو سباق ثالث يشارك فيه أفضل ستّة سائقين من السباقَين الأوّل والثاني.

كما تغيّر توزيع الجوائز المالية بمرور السنوات. حيث بلغت مليون يورو لكلّ عطلة نهاية أسبوع في 2008، و330 ألف يورو بين قطب الانطلاق الأوّل والسباقات في 2009 وإلى غاية خمسة ملايين يورو في موسم 2010 بأكمله (على سبيل المثال: 100 ألف يورو للفائز بكلّ حدث).

أدريان فاليز، ليفربول
أدريان فاليز، ليفربول
1/13

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

بورجا غارسيا، سيفيا
بورجا غارسيا، سيفيا
2/13

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

أندرلخت، سوبر ليغ
أندرلخت، سوبر ليغ
3/13

الصورة من قبل: سوبرليغ فورمولا

إنريكو توكاسيلو، إيه.أس روما
إنريكو توكاسيلو، إيه.أس روما
4/13

الصورة من قبل: درو جيبسون - صور موتورسبورت

جيمي أوبي، توتنهام
جيمي أوبي، توتنهام
5/13

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

ماكسيميليان ويسل، بازيليا
ماكسيميليان ويسل، بازيليا
6/13

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

تريستان غوميندي، أف سي بورتو
تريستان غوميندي، أف سي بورتو
7/13

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

تريستان غوميندي، أف سي بورتو
تريستان غوميندي، أف سي بورتو
8/13

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

توكا روتشا، فلامينغو
توكا روتشا، فلامينغو
9/13

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

إنريكو توكاسيلو، إيه.أس روما
إنريكو توكاسيلو، إيه.أس روما
10/13

الصورة من قبل: إيليوت باتشينغ-صور موتورسبورت

ماريا دي فيلوتا، أتلتيكو مدريد
ماريا دي فيلوتا، أتلتيكو مدريد
11/13

الصورة من قبل: صور ساتون

ماريا دي فيلوتا، أتلتيكو مدريد
ماريا دي فيلوتا، أتلتيكو مدريد
12/13

الصورة من قبل: صور ساتون

ماريا دي فيلوتا، أتلتيكو مدريد
ماريا دي فيلوتا، أتلتيكو مدريد
13/13

الصورة من قبل: صور ساتون

المشاركات
التعليقات
ألونسو: فترة الغياب ليست عذراً لضعف الأداء
المقال السابق

ألونسو: فترة الغياب ليست عذراً لضعف الأداء

المقال التالي

نوريس: كان على لوكلير تجاوز فيرشتابن عند إعادة انطلاق سباق إيمولا

نوريس: كان على لوكلير تجاوز فيرشتابن عند إعادة انطلاق سباق إيمولا
تحميل التعليقات