فورمولا 1
نوريس: كان على لوكلير تجاوز فيرشتابن عند إعادة انطلاق سباق إيمولا
يرى لاندو نوريس سائق مكلارين أنه كان يتوجب على شارل لوكلير سائق فيراري تجاوز ماكس فيرشتابن خلال إعادة انطلاق سباق إيمولا بعد العلم الأحمر، عندما خسر متصدر السباق - والفائز به لاحقاً - السيطرة لفترة وجيزة على سيارته ريد بُل.
خلدون يونس
منشور: 21-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان فيرشتابن يستعد للعودة إلى وتيرة السباق الذي توقف بسبب رفع العلم الأحمر عقب حادثة جورج راسل وفالتيري بوتاس العنيفة، عندما خسر السيطرة على سيارته في المنعطفات الأخيرة.
واتجه إلى الناحية اليسرى فوق الحفف الجانبية، وبدا كأنه وضع جميع إطارات سيارته الأربعة خارج الخط الأبيض، بالرغم من أن صور سيارة لوكلير لم تكن واضحة حيال ذلك.
ولو قرر لوكلير الضغط أكثر، لكان يحق لفيرشتابن محاولة إعادة تجاوزه قبل أول خطّ لسيارة الأمان (تعتبر هذه اللفة، لفة تحمية أخرى بالرغم من عدم وجود انطلاقة ثابتة)، لكن سائق فيراري كان ليُسمح له بالتسابق حتى الخط نظراً لأنه كان سيصبح في مقدمة الركب.
على أية حال، شعر لوكلير أن فيرشتابن "كان لديه إطار واحد على المسار" لذا لم يبدأ هجومه، لكن نوريس، الذي كان خلف سائقَي الصدارة حينها، يرى أنه كان يتوجب على سائق فيراري المغامرة والتقدم ومن ثمّ المجادلة حيال قراره لاحقاً.
فقال: "كانت لدي زاوية رؤية ممتازة لما جرى. وبشكل مضحك، أعتقد أنه كان يتوجب على شارل تجاوزه، وهذا رأيي الخاص".
وأكمل: "في مرحلة ما، كان ماكس قد فقد السيطرة، واتجه يساراً، بينما ضغط لوكلير على المكابح وأبطأ وتوقف".
وتابع: "في مرحلة ما، كان عليه تجاوز ماكس، لأنه كان يواجه الحاجز ضمن أغلب أقسام المنعطف".
وأردف: "لا أدري. ربما علينا أن نسأل الأشخاص المسؤولين عن كيفية تفسير القوانين للخروج عن المسار، جميع الإطارات خارج المسار مع الأمثلة (خلال التصفيات، خسر نوريس مركزه الثالث ضمن القسم الثالث لخروجه عن حدود المسار)".
واسترسل: "لكن في الوقت نفسه، كان ماكس بطيئاً جداً، لذا بدا وكأن شارل بوسعه تجاوزه في تلك المرحلة. لست واثقاً".
واستكمل: "أعتقد أنني لو كنتُ في المركز الثاني، لقمتُ بذلك، لأنك تحصل بهذا على فرصة الفوز. إنها مغامرة تستحق المخاطرة".
لاندو نوريس، مكلارين وشارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
بالمقابل، نجح نوريس بتجاوز لوكلير بسرعة بعد أن تراجع لوكلير خلف سيارة ريد بُل التي أطلقت إعادة انطلاق السباق، لكنه لاحقاً خسر المركز الثاني لصالح لويس هاميلتون العائد بقوة من الخلف.
وضمن معرض تعليقه على مقاربته للقسم الأخير، قال نوريس الذي دافع في وجه هاميلتون خمس لفات: "بدأت بالفعل الحفاظ على إطاراتي منذ اللفة الأولى بعد استئناف السباق، لأنني كنت أعلم أن اللفات الأخيرة ستكون صعبة جداً (كان نوريس يستعمل الإطارات اللينة مقارنة بالمتوسطة التي استعملها هاميلتون، فيرشتابن ولوكلير)".
وأردف: "هذا ما حصل حقاً. خاصة مع لويس في الختام. الكثير من التركيز على المنعطفات الأخيرة، استعمال الطاقة من مدخرة الطاقة بشكل صحيح".
وأكمل: "كنت أحاول المحافظة قدر الإمكان. في نهاية المطاف، لم يعد الإطار الخلفي قادراً على الصمود ضمن المنعطفات الأخيرة التي كانت تفصله عني، لكنني حاولت".
واسترسل: "كانت معركة صغيرة لطيفة. من الجميل منافسة سيارات لا ننافسها عادة مثل سيارات ريد بُل، مرسيدس وفيراري".
واختتم: "من الجميل منافستهم. آمل أن نتمكن من ذلك بشكل أكبر مستقبلاً".
اقرأ أيضاً:
- مكلارين: نوريس استحقّ منصة التتويج في إيمولا
- لوكلير يشرح سبب عدم تجاوزه لفيرشتابن عند استئناف سباق إيمولا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عندما كانت "سوبر ليغ" كرة القدم متواجدة بالفعل في عالم رياضة السيارات
المقال التالي بوتاس: لا ميثاق شرف تم الإخلال به في حادثتي مع راسل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
23 دقيقة
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك