فورمولا 2: راسل ينطلق أولًا في السباق الرئيسي في مونزا ويوسّع صدارته
نجح ناشئ مرسيدس في الفورمولا واحد جورج راسل في حصد أربع نقاط ثمينه ضمن منافسات جولة مونزا في الفورمولا 2 عبر إحرازه لقطب الانطلاق الأوّل للسباق الرئيسي، موسّعًا صدارته للبطولة إلى تسع نقاط أمام لاندو نوريس.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
كانت الإطارات هي كلمة السر في تصفيات السباق الرئيسي على حلبة مونزا، حيث كانت جيّدة للفّة واحدة سريعة فقط، ما يعني أنّ اللفّة السريعة الأولى بعد الخروج من خطّ الحظائر مع بقاء ثماني دقائق على النهاية كانت حاسمة.
بعد خوض ما وصفه "بأصعب نهاية أسبوع هذا الموسم" في سبا، عاد راسل بشكل مثالي إلى سابق أدائه بعد مشاكل الإعدادات مسجّلًا رابع قطب انطلاق أوّل له هذا العام مُكتفيًا بلفّة سريعة واحدة فقط.
وما ساهم في تعزيز حظوظ راسل في الصدارة، كانت معاناة نوريس في التصفيات التي تواصلت في مونزا، إذ اكتفى بالمركز السابع.
سيرجيو سيتي كامارا تصدّر قائمة الأزمنة في بداية الحصّة، لكنّه لم يتمكّن من تحسين زمنه ليشكّل خطورة على راسل، حيث خرج عن المسار عند منعطف "بارابوليكا" ليكون على العتبة الثانية لشبكة الانطلاق غدًا.
أليكس ألبون – الذي ما يزال ضمن المعركة على لقب هذا الموسم – تأهّل في المركز الثالث عقب نهاية أسبوع قوية خاضها في سبا، إذ تقدّم على أرتيم ماركيلوف والفائز بالسباق الثاني في بلجيكا نيكولا لاتيفي.
في المركز السادس، حلّ سائق "شاروز ريسينغ" أنطونيو فوكو كأفضل سائق إيطالي أمام نوريس.
في حين أكمل كلٌّ من أرجون مايني، لوكا غيوتو ولويز ديليتراز ترتيب المراكز العشرة الأولى.
يُشار إلى أنّ نيك دي فريز، الفائز بآخر سباقَين رئيسيَين، قد واجه كابوسًا عندما تعطّل مستشعر السرعة في التجارب الحرّة، ما كان يعني أنّ أمامه ثلاث لفّات فقط في التصفيات، إذ اكتفى بالمركز الـ11.
فيما حلّ ماكسيمليان غونتر في المركز الـ19 بعدما نفد الوقود من سيارته "أردين" في التجارب الحرّة.
نتيجة التجارب التأهيلية:
المركز | # | سائق | فريق | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | جورج راسل | آرت غران بري | 1:31.546 | |
2 | 18 | سيرجيو كامارا | كارلين | 1:31.600 | 0.054 |
3 | 5 | أليكسندر ألبون | دامس | 1:31.889 | 0.343 |
4 | 1 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 1:31.922 | 0.376 |
5 | 6 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 1:32.021 | 0.475 |
6 | 21 | أنطونيو فوكو | شاروز ريسينغ |
1:32.159 | 0.613 |
7 | 19 | لاندو نوريس | كارلين | 1:32.191 | 0.645 |
8 | 16 | أرجون مايني | تريدنت | 1:32.248 | 0.702 |
9 | 14 | لوكا غيوتو | كامبوس ريسينغ | 1:32.346 | 0.800 |
10 | 20 | لويس ديليتراز | شاروز ريسينغ |
1:32.407 | 0.861 |
11 | 4 | نيك دي فريز | بريما باورتيم | 1:32.566 | 1.020 |
12 | 7 | جاك أيتكن | آرت غران بري | 1:32.681 | 1.135 |
13 | 12 | نيري فوكوزومي | أردين انترناشيونال | 1:32.735 | 1.189 |
14 | 2 | تاداسوكي ماكينو | راشن تايم | 1:32.750 | 1.204 |
15 | 15 | روي نيساني | كامبوس ريسينغ | 1:32.801 | 1.255 |
16 | 17 | أليسيو لوراندي | تريدنت | 1:32.803 | 1.257 |
17 | 3 | شون غيلايل | بريما باورتيم | 1:32.913 | 1.367 |
18 | 10 | رالف بوشونغ | ام بي موتورسبورت | 1:32.965 | 1.419 |
19 | 11 | ماكسيمليان غونتر | أردين انترناشيونال | 1:33.496 | 1.950 |
20 | 9 | دوريان بوكولاتشي | ام بي موتورسبورت | 1:48.586 | 17.040 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات