أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
لوكلير: السباق القصير أشبه بحقبة التزوّد بالوقود في الفورمولا واحد
قال شارل لوكلير أنّه "يعشق" صيغة السباق القصير الجديدة في الفورمولا واحد واستمتع بحقيقة قدرته على الضغط لـ 17 لفّة كاملة.
تم التحرير: 18-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف سائق فيراري أنّ بدء السباق القصير في سيلفرستون بكميّة وقود خفيفة، وهو ما جعل السيارة سريعة الحركة أكثر، ذكّره بحقبة التزوّد بالوقود في البطولة عندما كان السائقون قادرين على الضغط بين وقفات الصيانة.
وتأهّل لوكلير رابعًا وحافظ على مركزه طوال السباق القصير، وساعده في ذلك حقيقة حجز فرناندو ألونسو الذي قدّم انطلاقة صاروخيّة لثنائيّ مكلارين لاندو نوريس ودانيال ريكاردو خلفه خلال المراحل الأولى. نتيجة لذلك سينطلق سائق فيراري من المركز الرابع في السباق الرئيسي اليوم الأحد.
اقرأ أيضاً:
- برون: ردّة فعل الجماهير على السباق القصير الأوّل في الفورمولا واحد "إيجابيّة جدًا"
- فيرشتابن يخطف 3 نقاط بفوزه بسباق التصفيات القصير في سيلفرستون
"أجل هناك فارقٌ كبيرٌ جدًا" قال لوكلير عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال خفّة وزن السيارة عند الانطلاقة".
وأضاف: "أحبّذ القيادة في هذه الظروف، تجعلني أفكّر في إعادة التزوّد بالوقود قليلًا، لأنّ الشعور جيّدٌ جدًا وأعتقد بأنّ الإطارات تتواجد في مجالٍ أفضل بكثير ويسمح لنا ذلك بالضغط أكثر".
وأردف: "لسنا متعوّدين على 17 لفّة من الضغط الكامل للأسف، لذا كان من الرائع فعل ذلك".
كما شاطره ماكس فيرشتابن الفائز بالسباق القصير الرأي، حيث قال: "أعتقد بأنّ ما كان رائعًا في البداية هو الانطلاق بكميّة وقود أخفّ في هذا السباق".
وأضاف: "لذا كانت السيارات أسرع وذلك ما تفضّله كسائق، وتكون السيارة حيّة أكثر. لذا كان ذلك ممتعًا أكثر بالمقارنة مع سيارة ثقيلة تكون بطيئة في البداية، استمتعت بذلك بكلّ تأكيد".
فضلًا عن ذلك فقد أحبّ لوكلير فكرة زيادة مستوى التحدّي يوم الجمعة، وذلك عبر الاقتصار على حصّة تجارب حرّة واحدة تليها التجارب التأهيليّة.
وقال في هذا الصدد: "أحببت ذلك بصدق. أحبّ هذه الصيغة في الوقت الحاضر، لأنّه بالتأكيد ستكون هناك بعض الجولات التي لن تكون فيها الكثير من الأحداث في السباق القصير، لكنّ ذلك يزيد من الإثارة في كلّ يوم".
وأردف: "عادة ما أشعر بالملل داخل السيارة يوم الجمعة، شعرت بحماس أكبر هذه المرّة، وكان عليك الضغط منذ بداية التجارب الحرّة الأولى للتجهيز للتجارب التأهيليّة".
وأكمل: "التصفيات القصيرة رائعة، تحصل على فرصة الضغط لـ 17 لفّة متتالية، لكن ما استمتعت به أكثر هو التغيير يوم الجمعة، وإقامة التجارب التأهيليّة حينها يزيد من حماسنا كسائقين".
وكان لوكلير قد أشار يوم الخميس إلى أنّ الجدول الجديد قد يصبّ في صالح فيراري، كون الحظيرة الإيطاليّة تصل عادة إلى الحلبة بإعدادات قريبة من المثلى ولا تحتاج لإجراء الكثير من التعديلات.
وقال حيال ذلك: "أجل، دائمًا ما نكون جيّدين على ذلك الصعي، لم أغيّر أيّ شيء في السيارة في الحقيقة يوم الجمعة، بدت جيّدة لهذا السبب قلت حينها: آمل أن نستغلّ ذلك. وأعتقد بأنّنا فعلنا ذلك نهاية هذا الأسبوع".
وعندما سُئل عن مدى رغبته في تواتر استخدام هذه الصيغة في 2022، أجاب: "لا أعلم، أعتقد بأنّ الوقت لا يزال مبكّرًا لاتّخاذ قرار الآن، كوننا أكملنا تجربة واحدة، ولم نخض السباق الرئيسي بعد، بالرغم من أنّ ذلك لن يُغيّر الكثير في رأيي".
وأردف: "لكن علينا الانتظار حتّى تجربة الصيغة على حلبات أخرى لرؤية إن كان من المنطقي زيادة عددها أم لا. لننتظر ونرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز يلوم "الهواء المتّسخ" بعد انزلاقه في السباق القصير في سيلفرستون
المقال التالي وولف: يجب أن تقتصر السباقات القصيرة "العشوائية" على أحداث "غراند سلام" مختارة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك