أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
فيراري تؤكّد تضرّر وحدة طاقة لوكلير بشكلٍ يحول دون تصليحها
كشفت فيراري أنّ وحدة طاقة شارل لوكلير التي انفجرت أثناء تصدّره سباق جائزة أذربيجان الكبرى "غير قابلة للتصليح" وهو ما يتركه عرضة لعقوبات شبكة الانطلاق.
تم التحرير: 17-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجرى لوكلير، الذي أحرز قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السادسة هذا الموسم، توقّفًا خلال فترة سيارة الأمان الافتراضيّة الناتجة عن انسحاب زميله كارلوس ساينز الإبن بسبب مشكلة هيدروليكيّة، وهو ما منحه أفضليّة 13 ثانية.
لكنّ فرصه لتحقيق الفوز تبخّرت عندما احترق محرّكه ما منح غريمه ماكس فيرشتابن الفوز، بينما خسرت فيراري فوزًا محتملًا للسباق الثالث على التوالي.
وكانت وحدة الطاقة المستخدمة في باكو عبارة عن مزيجٍ من مكوّنات جديدة ومحرّك احتراقٍ داخلي مُجدّد اعتُبر أنّه سليم بعد أن كان جزءًا من الوحدة التي تعطّلت في سباق إسبانيا.
وجاء انسحابه في برشلونة ليتسبّب في تدمير الشاحن التوربيني ونظام "ام.جي.يو-اتش"، وهو ما كان يعني خلطه لمكوّنات جديدة وأخرى قديمة في باكو ذات متطلّبات الطاقة الأعلى في الروزنامة.
وخلصت فيراري إلى أنّ الإبقاء على تلك المكوّنات قد يكون السبب وراء العطل الذي حدث في باكو.
وسيستخدم لوكلير نهاية هذا الأسبوع وحدة طاقة جديدة بالكامل ضمن جائزة كندا الكبرى كون الوحدة السابقة تعطّلت بمستوى يحول دون إصلاحها.
وجاء في بيانٍ من فيراري: "أكّد تحقيقٌ في وحدة طاقة شارل من سباق باكو تعطّلها بشكلٍ يحول دون إصلاحها".
وأضاف: "أحد الأسباب الممكنة وراء العطل هي أن يكون نتيجة للمشكلة التي وقعت في برشلونة".
وأردف: "نحن نعمل الآن على تدابير مضادة لتقوية الحزمة والوضع تحت السيطرة".
ويترك ذلك لوكلير على شفير عقوبة 10 مراكز على شبكة الانطلاق على الأقلّ في ظلّ محاولته تعويض فجوة الـ 34 نقطة التي باتت تفصله عن فيرشتابن متصدّر البطولة.
وكانت فيراري، التي باتت تتأخّر بـ 80 نقطة عن ريد بُل، قد قدّمت وحدة طاقة ذات خصائص معدّلة قليلًا في ميامي من أجل تحسين الموثوقيّة.
وبحديثه في مونتريال، قال لوكلير: "من الواضح أنّنا لسنا في أفضل وضعٍ ممكن".
وعندما سُئل عن تلقيه لعقوبة في كندا، أجاب: "في ما يتعلّق بتغيير وحدة الطاقة فأعتقد بأنّ هناك محادثات متواصلة".
وأكمل: "لم يتمّ اتّخاذ قرارٍ بعد في الوقت الحاضر. لكن أجل، ليس هذا الوضع الأمثل للتواجد فيه".
وبالرغم من أنّ الخطّ المستقيم الخلفي يصبّ نظريًا في صالح خصائص ريد بُل، يعتقد لوكلير بأنّ مونتريال قد تكون حلبة جيّدة لتلقي العقوبة بالنظر إلى فرص التجاوز التي تُوفّرها.
وقال: "يعود الأمر إلينا لاختيار أفضل حلبة نتلقى فيها عقوبة. هذه من بين الحلبات الأسهل على صعيد التجاوزات، لكن هناك أيضًا حلبات بين الثلاث أو الأربع المقبلة التي يسهل التجاوز عليها كذلك".
واختتم بالقول: "لذا سنتباحث في ذلك وسنُحاول اتّخاذ أفضل قرار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي: تغييرات قوانين الارتدادات سيكون لها تأثير "محدود" على صعيد الأداء
المقال التالي راسل: تدخّل "فيا" لتقليل الارتدادات هو "ترقيع أكثر منه حل فعلي" لسيارات هذا الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك