ريد بُل: فيرشتابن نجح في المقاومة بالرغم من تآكل إطاراته 

لم يتمكن سائق ريد بُل من بلوغ منصة التتويج في سباق كندا بَيدَ أنه استطاع الصمود أمام ضغط روزبرغ في الدقائق الأخيرة من عمر السباق.

ريد بُل: فيرشتابن نجح في المقاومة بالرغم من تآكل إطاراته 
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل وسيباستيان فيتيل، فيراري ودانيال ريكاردو، ريد بُل

اعتقد ماكس فيرشتابن أنه يمتلك حظوظاً وافرة لبلوغ منصة التتويج على حلبة جيل فيلنوف بعد أن قدّم انطلاقة رائعة قبل أن تقرّر ريد بُل اتباع استراتيجية تعتمد على توقفين اثنين.

أدّى ذلك إلى إفساح المجال أمام بوتاس من أجل الظفر بالمركز الثالث، في حين اضطر الهولنديّ الشابّ إلى الصراع بشكل شرسٍ مع روزبرغ من أجل الدفاع على مركزه الرابع خلال اللفات الأخيرة من السباق.

وقال فيرشتابن بهذا الصدد في تصريح لشبكة سكاي سبورت: "لقد خضتُ سباقاً جيداً، من المؤسف أننا لم نتمكن من الصعود على منصة التتويج لكننا أدركنا بعد فترة وجيزة أننا كنا نعاني من تآكل العجلات الخلفية للسيارة، لكننا قدمنا أفضل ما لدينا".

وحول صراع اللفات الأخيرة مع روزبرغ والذي أدى إلى ارتكاب السائق الألماني خطأً خلال المنعطف الأخير من المسار، قال فيرشتابن: "كنت عازماً على المحافظة على مركزي آنذاك وحاربتُ من أجل إحراز المركز الرابع".

تآكل سريع

اعترف كريستيان هورنر أن فريق ريد بُل لم يكن قادراً على الخروج من سباق كندا بنتيجة أفضل من التي حصل عليها بالرغم أنه لم يخفِ خيبة أمله لتفويت الحظيرة النمساوية فرصة بلوغ منصة التتويج على حلبة جيل فيلنوف. 

حيث قال مدير ريد بُل في هذا الصدد: "أعتقد أن ماكس قام بسباق رائع للغاية".

وتابع: "لقد تمكن من الدفاع عن مركزه بشراسة خلال آخر دقائق من عمر السباق. أما بالنسبة للمركز الرابع، لم نكن لنحرزه لو اتبعنا استراتيجية تعتمد على توقف وحيد لأن الإطارات كانت تتآكل بنسق أسرع من المعتاد بسبب الأجواء الباردة".

ثم أضاف: "للأسف، قام دانييل ريكاردو بإغلاق اطاراته ما تطلب تغييرها في وقت لم يكن مناسباً بالنسبة للفريق، وتمكنا من الخروج من هذا السباق بأفضل نتيجة ممكنة".

وأكمل: "بالرغم أنها كانت لتكون أفضل لولا قيام ريكاردو بإغلاق اطاراته إذ حصل ذلك حدث في وقت لم يكن مناسباً للقيام بوقفة صيانة خلاله، لكن المشاكل تحدث ولسوء الحظ، لم نتمكن من تجاوز كيمي رايكونن".

وأكمل حديثه بالقول: "أظن أن سرعة تآكل الإطارات كانت تشكل عائقاً كبيراً اليوم بالنسبة لجميع الفرق".

كما تحدث هورنر حول توصيات الفريق التي تلقاها فيرشتابن في بداية السباق، والتي لم يكن السائق الهولندي بحاجة إلى تطبيقها.

حيث قال: "بدا ريكاردو أسرع بقليل عند تلك المرحلة من السباق، وكان فيرشتابن يعاني من تحبّب اطاراته آنذاك لكنه حين غادر منطقة ال"دي آر إس" لم يعدْ يؤثر على نتيجة الفريق بعدها".

المشاركات
التعليقات
رايكونن: عانيت للحفاظ على حرارة إطاراتي
المقال السابق

رايكونن: عانيت للحفاظ على حرارة إطاراتي

المقال التالي

فيتيل: طائرا نورس "انتحاريّان" كانا أسوأ لحظة لي طوال السباق

فيتيل: طائرا نورس "انتحاريّان" كانا أسوأ لحظة لي طوال السباق
تحميل التعليقات