تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

أكد جورج راسل أنه لن يستسلم تمامًا في معركة اللقب طالما أنه ما تزال هنالك فرصة حسابية قائمة.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

سلط سائق مرسيدس جورج راسل الضوء على صراع البطولة وإمكانية تعرضه لعقوبة بسبب تغيير وحدة الطاقة في باكو، وشارك رؤيته بشأن السباق الصعب على حلبة الشوارع.

وأكد راسل أنه وجد إيقاعًا أفضل مع السيارة منذ العطلة الصيفية، مشيرًا إلى أن تركيزه ينصب على تعزيز الأداء الخالص بدلًا من الانشغال بالفارق الكبير في ترتيب البطولة. وتحدث السائق البريطاني عن صراع اللقب وعملية تطوير السيارة، قائلًا: "كنت أكثر ارتياحًا خلال السباقات القليلة الماضية".

وأضاف: "حتى في مدريد، أظهرنا مؤشرات رائعة على امتلاكنا وتيرة قوية جدًا في السباق يوم الأحد. لكن للأسف، لم يكن أحد قادرًا على التجاوز. وعلى أية حلبة أخرى - باستثناء موناكو - كان بإمكاني الصعود إلى منصة التتويج بهذه الوتيرة".

وتابع: "نظرًا لأن السيارة ووحدة الطاقة والإطارات مختلفة جدًا هذا العام، واجهنا تحديات مشابهة، لكنني أشعر بأنني حققت تقدمًا كبيرًا وأعتقد أنني قادر على القتال من أجل الانتصارات مجددًا".

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وجورج راسل، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وجورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: صور غيتي

وأردف: "سأواصل القتال في كل سباق حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا، رغم أن هذا لا يغير الطريقة التي أؤدي بها عملي. لم أشعر بالضغط بشأن البطولة. الضغط الذي شعرت به كان مفروضًا من قبلي، وكان مرتبطًا بالأداء. أنا في هذا المركز في البطولة لأن أداءنا لم يكن قويًا بما يكفي. لذلك، ينبع الضغط من محاولة تحسين أدائنا بدلًا من عقلية "أحتاج إلى القتال من أجل البطولة". لأنك لا تستطيع المنافسة على اللقب إلا إذا كان لديك الأداء الذي يدعم ذلك".

وفيما يتعلق بموضوع عقوبة تغيير المحرك التي كانت محورًا للنقاش قبل عطلة نهاية الأسبوع، أكد راسل أن العقوبة لن تُطبق في سباق باكو.

وأشار إلى التحديثات القادمة والتعقيدات الاستراتيجية، موضحًا: "نعم، لن تحدث العقوبة في عطلة نهاية هذا الأسبوع. سأتحمل عقوبة في سباق مستقبلي. يمكنك القول إن وحدة الطاقة التي أستخدمها وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي، لكن اعتمادًا على المكان الذي تختار فيه تحمل العقوبة، قد لا تكون بالضرورة عائقًا كبيرًا".

واختتم: "اخترنا عدم تحمل العقوبة في عطلة نهاية هذا الأسبوع لأن لدينا تحديثًا قادمًا. وهذا يعني أنه لو تحملت عقوبة هنا، لكان عليّ تحمل عقوبة أخرى في وقت لاحق. الأمر معقد قليلًا، لكن باختصار: لو تحملت العقوبة الآن، فسأضطر إلى تحمل عقوبة أخرى بعد ذلك بفترة قصيرة".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى
المقال التالي كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه