تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

عزز فريق كاديلاك للفورمولا 1 قيادته التقنية بثلاثة تعاقدات بارزة، من بينها كريغ سكينر، المسؤول السابق في ريد بُل.

فالتيري بوتاس، كاديلاك

فالتيري بوتاس، كاديلاك

الصورة من قبل: أندي هون

ضمّ فريق كاديلاك للفورمولا 1 الثلاثي الهندسي كريغ سكينر وإريك بلاندين وتيم لين، في إطار سعيه إلى تسريع وتيرة تطويره.

وسينضم سكينر، رئيس التصميم السابق في ريد بُل، إلى كاديلاك بصفة كبير مهندسي التطوير، بينما سيتولى إريك بلاندين، نائب المدير التقني السابق في أستون مارتن، منصب رئيس قسم الديناميكا الهوائية في الفريق. كما سينضم خبير الديناميكا الهوائية المخضرم تيم لين بصفة كبير المهندسين لشؤون نمذجة ومحاكاة الديناميكا الهوائية، بعد فترات عمل مع مكلارين وريد بُل وفيراري، ليعمل تحت إدارة بلاندين.

وظهر فريق كاديلاك لأول مرة هذا الموسم باعتباره الفريق الحادي عشر بعد التوسع في البطولة، حيث أسسه غرايم لاودون، المسؤول السابق في مانور، مع الفائزين المخضرمين بسباقات الجائزة الكبرى سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس كسائقيه.

وقدم الفريق ظهورًا أول محترمًا بسيارته إم.إيه.سي-26 المدعومة بمحركات فيراري، لكن مع رغبة الإدارة في رفع وتيرة التطوير، تحرك الرئيس التنفيذي لكاديلاك دان توريس لاستبدال لاودون خلال العطلة الصيفية بمارسين بودكوفسكي، المسؤول التنفيذي السابق في ألبين.

وبعدما تورط الفريق في مشكلات تشغيلية مختلفة وأخرى تتعلق بجودة التصنيع، تتمثل أولى مهام بودكوفسكي في مواصلة تعزيز إجراءات الفريق والاستفادة من الموارد المتاحة لدى جنرال موتورز، الشريكة المالكة له.

وفي الوقت نفسه، تحرك الفريق الأمريكي الآن أيضًا لتعزيز مجموعة قيادته التقنية بثلاثة تعاقدات بارزة، بينما يستعد لخوض موسمه الثاني في البطولة عام 2027.

وبالنظر إلى فترات الإشعار الطويلة وفترات منع الانتقال إلى فرق أخرى التي تتضمنها هذه التعاقدات، أعلنت كاديلاك أن الثلاثة "سينضمون جميعًا إلى الفريق خلال الأشهر القليلة المقبلة".

وقال مارسين بودكوفسكي، مدير فريق كاديلاك للفورمولا 1: "تمثل هذه التعيينات خطوة حيوية في التطور التقني للفريق. إن الجمع بين قيادات تتمتع بالخبرة في مجالات التطوير والديناميكا الهوائية والنمذجة سيساعدنا على إنشاء منظومة تقنية أكثر تكاملًا وقوة وتحسين الأداء على الحلبة. ويجلب كريغ وإريك وتيم إلى كاديلاك للفورمولا 1 خبرات في السباقات والبطولات الفائزة في مجالات تمثل ركائز أساسية لتطويرنا على المدى الطويل."

وكانت كاديلاك قد بدأت مؤخرًا العمل من مقر جديد بالكامل في المملكة المتحدة بمدينة سيلفرستون، بالتزامن مع عملها على بناء منشأة جديدة متطورة للغاية في فيشرز بولاية إنديانا.

ويبدو أن التعاقد مع سكينر وبلاندين ولين يمثل إشارة واضحة إلى أن فريق كاديلاك يمضي قدمًا بكل قوة، رغم استمرار الشكوك لدى جزء من مجموعة ملاكيه وسط تحقيق أوسع بشأن مارك والتر، مالك مجموعة "تي دبليو جي غلوبال" التي تملك الحصة الأكبر في الفريق.

المقال السابق راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"
المقال التالي نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه