تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

تأجيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 بعد عاصفة رعدية تضرب ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تأجيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 بعد عاصفة رعدية تضرب ماليزيا

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب

فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يرد على تعليقات راسل بعد تصفيات ماليزيا: "ربما عليّ اصطحابه إلى الساونا"

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

بينوتو يلقي الضوء على موضوع يتم تجاهله: قوانين الوقود

سلّط ماتيا بينوتو الضوء على أهمية استخدام الوقود الصحيح في سيارات موسم 2026.

ماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق أودي

ماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق أودي

الصورة من قبل: أودي

بينما تركز الفرق والمصنّعون على الثورة التقنية الكبرى المنتظرة قبل موسم الفورمولا 1 لعام 2026، هناك عنصر آخر غالباً ما يتم تجاهله رغم أهميته البالغة: الوقود.

جميع الفرق التي تستخدم محركات مرسيدس تعمل مع بتروناس، في حين تحصل الفرق التي تستخدم وحدات طاقة فيراري على دعم من شِل. 

وتواصل ريد بُل وريسينغ بولز التعاون مع إكسون موبيل؛ أما أستون مارتن/هوندا فتستخدم أرامكو، بينما تعتمد آودي على كاسترول.

وقد تلعب هذه الشراكات بين الوقود والمحركات على شبكة انطلاق 2026 دوراً حاسماً من حيث الأداء.

الشخص الذي لفت الانتباه إلى هذه القضية كان ماتيا بينوتو، رئيس مشروع آودي في الفورمولا 1. 

ففي مقابلة ضمن بودكاست "Terruzzi Racconta" مع مدير فريق فيراري السابق والصحفي جورجيو تيروتزي، كشف عن تأثير جودة الوقود على الأداء بأرقام لافتة.

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

طلاء سيارة فريق أودي F1 R26

إطلاق أودي، بالصور

أجواء إطلاق أودي

إطلاق أودي، بالصور

خوذة نيكو هولكنبرغ، فريق أودي F1

إطلاق أودي، بالصور

جوناثان ويتلي، فريق أودي F1

إطلاق أودي، بالصور

إطلاق فريق أودي للفورمولا 1

إطلاق أودي، بالصور

إطلاق فريق أودي للفورمولا 1

إطلاق أودي، بالصور

إطلاق فريق أودي للفورمولا 1

إطلاق أودي، بالصور

فورمولا 1
24

حيث أكد بينوتو أن تأثير أنواع الوقود المختلفة على زمن اللفة يمكن أن يكون أكبر بكثير مما يُعتقد عادة.

فقال: "للوقود تأثير مباشر على أداء المحرك. يمكن أن يبلغ الفرق بين الوقود الجيد والوقود السيئ من 10 إلى 15 كيلوواط، أي ما يقارب 15 حصاناً".

وأكمل: "من حيث زمن اللفة، قد يصل هذا الفارق إلى 0.4 أو 0.5 ثانية. نحن لا نتحدث هنا عن مكاسب هامشية أو بضعة أجزاء من الألف من الثانية".

وأردف: "إذا قام فريق ما باختيار خاطئ تماماً أو فشل في تطوير وقوده بشكل صحيح، فقد يخسر 0.4 ثانية كاملة فقط بسبب الوقود!".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق "قد تخسر فيرستابن": هيربرت يحذّر ريد بُل
المقال التالي باتريزي: بوسع أنتونيللي منافسة راسل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه