آودي تؤكد: مشاكل الموثوقية التي ظهرت في برشلونة "قابلة للحل بالكامل"
عانت آودي من اختبار صعب في برشلونة حتى الآن، لكن الفريق لا يزال متفائلًا.
نيكو هلكنبرغ، آودي
الصورة من قبل: أودي
"لو كنا عملنا دون أخطاء منذ البداية، لكان ذلك مفاجأة سارة للغاية".
على الرغم من أن تجارب الفورمولا 1 التحضيرية قبل الموسم تُقام خلف أبواب مغلقة في برشلونة، فمن المعلوم أن آودي واجهت عددًا من مشاكل الموثوقية، وهو ما لم يُدهش المدير التقني جايمس كي كثيرًا.
أكمل غابرييل بورتوليتو 27 لفة فقط يوم الاثنين بعد أن عرقلت "بضع مشاكل" يوم آودي حوالي الساعة 11:30 صباحًا بالتوقيت المحلي. وفي يوم أمس الأربعاء، تسبب نيكو هلكنبرغ في رفع علم أحمر آخر قبل الساعة العاشرة صباحًا، لكنه تمكن من تعويض الوقت الضائع في فترة بعد الظهر بإكمال 68 لفة من البيانات، بحسب التوقيت غير الرسمي لموقع سويموتور.
ورغم ذلك، كان هذا أسبوعًا شاقًا للمصنّع الألماني، الذي يشارك في الفورمولا 1 للمرة الأولى بعد استحواذه على فريق ساوبر.
والأهم أن آودي انضمت إلى بطولة العالم كمصنّع لوحدات الطاقة في وقت يشهد فيه المحرك صيغة جديدة تركز بشكل أكبر على الطاقة الكهربائية، ولهذا ظهرت هذه "الأشباح" التقنية رغم خبرة العلامة التجارية في أنظمة الدفع الهجينة في سباقات التحمل والراليات الصحراوية.
وقال جايمس كي لموقع الفورمولا 1 مساء الأربعاء: "هذه التجارب هي بمثابة اختبار إثبات لسيارة جديدة جدًا بالنسبة للجميع بالطبع، لكن بشكل خاص بالنسبة لنا مع وحدة طاقة جديدة تمامًا أيضًا، أول وحدة طاقة من آودي. لذلك فإن كل شيء هنا يتمحور حول الموثوقية وفهم الأساسيات".
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
وأضاف: "على هذا الأساس، ورغم أننا واجهنا بعض التأخير، أو في الواقع تأخيرًا كبيرًا في نهاية المطاف، في اليوم الأول لأسباب مختلفة، وكلها قابلة للحل، لكن لهذا السبب نختبر. لا نريد اكتشاف هذه الأمور في ملبورن. واليوم كان الوضع أفضل".
وتابع: "كان هناك تأخير بسيط هذا الصباح بسبب تسرب هيدروليكي، وهو أمر أساسي جدًا، لكننا عدنا إلى الحلبة في فترة بعد الظهر وأكملنا عددًا كبيرًا من اللفات، لذلك أعتقد أننا حققنا خطوة إلى الأمام اليوم".
وعندما سُئل عما إذا كانت هناك أية مفاجآت حتى الآن، أجاب كي: "في الواقع، لا شيء غير متوقع. كما تعلمون، لو كنا عملنا دون أخطاء منذ البداية، لكان ذلك مفاجأة سارة للغاية".
وأردف: "رأينا الكثير من الأعلام الحمراء. السيارة لا تزال غير ناضجة جدًا في هذه المرحلة بالنسبة للجميع، لكن لا شيء مفاجئ بشكل خاص. وكما قلت، هذا في الأساس اختبار ميكانيكي، وسيصبح الأداء أولوية في وقت لاحق، لكن لا توجد مفاجآت سوى العمل على كل ما علينا إنجازه".
وبخصوص ما إذا كانت آودي على المسار الصحيح لإكمال كل ما خططت له في برشلونة، قال كي: "أعتقد من ناحية الأمور الأكثر أهمية، نعم. ما كنا نحتاجه حقًا هو وضع السيارة على الحلبة وإكمال اللفات. زملاؤنا في نويربيرغ على جانب وحدة الطاقة لا يملكون أية بيانات مرجعية من الحلبة على الإطلاق. هذه هي المرة الأولى التي يحصلون فيها فعليًا على بيانات حقيقية لوحدة الطاقة وكذلك لعلبة التروس، لذلك فالأمر يتعلق بالبدء في ضبط كل استراتيجيات استعادة الطاقة المعقدة وكل الأشياء الأخرى التي تأتي مع سيارة موسم 2026".
واختتم: "في الوقت الحالي، نعم، أقول إننا على طريق الهدف من هذه الناحية. بالطبع، قائمة الأمور التي نود القيام بها لا تنتهي أبدًا، لكن إذا تمكنا من خوض يوم ثالث جيد، أعتقد أننا سنغادر ونحن راضون إلى حد كبير".
شارك أو احفظ هذه القصّة
زاك براون: مرسيدس تبدو المرشحة الأبرز للفوز في 2026
أنتونيللي: تغييرات القوانين جاءت في الوقت المناسب للسائقين الشباب
ريسينغ بولز تكشف أوجه التشابه بين حجار وليندبلاد
بينوتو: لدى آودي قائمة مهام طويلة للغاية للموسم الجديد
بورتوليتو: يجب علينا تحمل مسؤولية قيادة مشروع أودي
"الهدف هو 2030": خارطة طريق واقعية لفريق آودي
أوكون بعد اختبارات برشلونة المغلقة: آودي وكاديلاك تبدوان متأخرتين قليلًا
فيرستابن: أتمنى رؤية بورتوليتو على منصة التتويج في 2026
أكبر تحدٍ في مسيرتي: هلكنبرغ يعترف بصعوبات مشروع آودي
زاك براون: مرسيدس تبدو المرشحة الأبرز للفوز في 2026
نوريس يتوقع مشاكل جديدة لأحد أهم العوامل الحاسمة في السباقات
سيارة مرسيدس نادرة للغاية باسم أنتونيللي
أنتونيللي: تغييرات القوانين جاءت في الوقت المناسب للسائقين الشباب
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات