دبليو إي سي 2016 لومان 24 ساعة
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 384 |
:00:38.449 |
30 | 51 | ||
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 381 |
+3 عدد اللفات :03:32.958 |
3 عدد اللفات | 28 | 36 | |
| 3 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 372 |
+12 عدد اللفات :03:30.210 |
9 عدد اللفات | 29 | 30 | |
| 4 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 367 |
+17 عدد اللفات :02:28.842 |
5 عدد اللفات | 31 | 24 | |
| 5 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 357 |
+27 عدد اللفات :00:39.911 |
10 عدد اللفات | 33 | 20 | |
| 6 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 357 |
+27 عدد اللفات :03:20.551 |
2:40.640 | 35 | 16 | |
| 7 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 353 |
+31 عدد اللفات :03:16.118 |
4 عدد اللفات | 32 | 12 | |
| 8 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 351 |
+33 عدد اللفات :01:54.016 |
2 عدد اللفات | 33 | 8 | |
| 9 |
يوراسيا موتورسبورت
LMP2
|
33 |
|
Oreca 05 | 348 |
+36 عدد اللفات :03:02.532 |
3 عدد اللفات | 33 | ||
| 10 |
غريفز موتورسبورت
LMP2
|
41 |
|
Ligier JS P2 | 348 |
+36 عدد اللفات :03:55.150 |
52.618 | 33 | ||
| 11 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 347 |
+37 عدد اللفات :01:29.276 |
1 اللفة | 36 | 4 | |
| 12 |
بانيس-بارتيز كومبيتيشن
LMP2
|
23 |
|
Ligier JS P2 | 347 |
+37 عدد اللفات :03:19.601 |
1:50.325 | 33 | ||
| 13 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 346 |
+38 عدد اللفات :01:42.207 |
1 اللفة | 28 | 2 | |
| 14 |
مايكل شانك رايسينغ
LMP2
|
49 |
|
Ligier JS P2 | 345 |
+39 عدد اللفات :01:00.289 |
1 اللفة | 32 | ||
| 15 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 344 |
+40 عدد اللفات :03:05.467 |
1 اللفة | 32 | 1 | |
| 16 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 341 |
+43 عدد اللفات :02:25.019 |
3 عدد اللفات | 30 | 1 | |
| 17 |
الغارف برو ريسينغ
LMP2
|
25 |
|
Ligier JS P2 | 341 |
+43 عدد اللفات :02:34.836 |
9.817 | 34 | ||
| 18 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
68 |
|
Ford GT | 340 |
+44 عدد اللفات :01:51.591 |
1 اللفة | 26 | ||
| 19 |
ريتسي كومبيتيسيوني
LMGTE PRO
|
82 |
|
Ferrari 488 GTE | 340 |
+44 عدد اللفات :02:01.791 |
10.200 | 24 | ||
| 20 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
69 |
|
Ford GT | 340 |
+44 عدد اللفات :02:06.385 |
4.594 | 24 | ||
| 21 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 339 |
+45 عدد اللفات :03:54.438 |
1 اللفة | 25 | ||
| 22 |
كرون رايسينغ
LMP2
|
40 |
|
Ligier JS P2 | 338 |
+46 عدد اللفات :01:46.760 |
1 اللفة | 32 | ||
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage | 338 |
+46 عدد اللفات :03:29.867 |
1:43.107 | 24 | ||
| 24 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage | 337 |
+47 عدد اللفات :03:04.755 |
1 اللفة | 25 | ||
| 25 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 336 |
+48 عدد اللفات :03:42.578 |
1 اللفة | 24 | ||
| 26 |
سكوديريا كورسا
LMGTE AM
|
62 |
|
Ferrari F458 Italia | 331 |
+53 عدد اللفات :01:02.654 |
5 عدد اللفات | 25 | ||
| 27 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 331 |
+53 عدد اللفات :03:57.551 |
2:54.897 | 24 | ||
| 28 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 330 |
+54 عدد اللفات :01:51.085 |
1 اللفة | 23 | ||
| 29 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
12 |
|
Rebellion R-One | 330 |
+54 عدد اللفات :02:18.466 |
27.381 | 35 | 1 | |
| 30 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari F458 Italia | 329 |
+55 عدد اللفات :03:10.252 |
1 اللفة | 24 | ||
| 31 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 329 |
+55 عدد اللفات :04:12.246 |
1:01.994 | 25 | ||
| 32 |
SO24 ! By Lombard Racing
LMP2
|
22 |
|
Ligier JS P2 | 328 |
+56 عدد اللفات :01:21.362 |
1 اللفة | 32 | ||
| 33 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 328 |
+56 عدد اللفات :03:27.834 |
2:06.472 | 25 | ||
| 34 |
مورفي بروتوتايبس
LMP2
|
48 |
|
Oreca 03R | 323 |
+61 عدد اللفات :00:48.536 |
5 عدد اللفات | 32 | ||
| 35 |
فورمولا رايسينغ
LMGTE AM
|
60 |
|
Ferrari F458 Italia | 319 |
+65 عدد اللفات :03:00.107 |
4 عدد اللفات | 27 | ||
| 36 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
99 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 318 |
+66 عدد اللفات :04:40.265 |
1 اللفة | 24 | ||
| 37 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 316 |
+68 عدد اللفات :02:55.234 |
2 عدد اللفات | 28 | ||
| 38 |
واك رايسينغ
CDNT
|
84 |
|
Morgan LMP2 | 315 |
+69 عدد اللفات :04:21.786 |
1 اللفة | 30 | ||
| 39 |
فريق إيه إيه آي
LMGTE AM
|
57 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 306 |
+78 عدد اللفات :01:05.718 |
9 عدد اللفات | 23 | ||
| 40 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 306 |
+78 عدد اللفات :03:54.471 |
2:48.753 | 26 | ||
| 41 |
كاي سي ام جي
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 300 |
+84 عدد اللفات :02:46.481 |
6 عدد اللفات | 23 | ||
| 42 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 297 |
+87 عدد اللفات :02:25.007 |
3 عدد اللفات | 31 | 1 | |
| 43 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
55 |
|
Ferrari F458 Italia | 289 |
+95 عدد اللفات :02:13.322 |
8 عدد اللفات | 27 | ||
| 44 |
ريس بيرفورمانس
LMP2
|
34 |
|
Oreca 03R | 289 |
+95 عدد اللفات :04:39.781 |
2:26.459 | 33 | ||
| nc |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 384 |
+7'48.375 :08:26.824 |
3:47.043 | 28 | ||
| nc |
بيغاسوس رايسينغ
LMP2
|
28 |
R. Striebig
|
Morgan | 292 |
+92 عدد اللفات 22:31:32.877 |
92 عدد اللفات | 33 | ||
| nc |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 281 |
+103 عدد اللفات 20:59:19.527 |
11 عدد اللفات | 26 | ||
| nc |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
38 |
|
Gibson 015S | 222 |
+162 عدد اللفات 15:19:54.766 |
59 عدد اللفات | 21 | ||
| nc |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 200 |
+184 عدد اللفات 13:26:30.853 |
22 عدد اللفات | 20 | ||
| dnf |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 283 |
+101 عدد اللفات 20:21:43.277 |
6:55:12.424 | 27 | الانسحاب | |
| dnf |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
46 |
|
Oreca 05 | 241 |
+143 عدد اللفات 16:32:51.162 |
42 عدد اللفات | 23 | الانسحاب | |
| dnf |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 234 |
+150 عدد اللفات 16:04:45.068 |
7 عدد اللفات | 22 | الانسحاب | |
| dnf |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 219 |
+165 عدد اللفات 15:46:31.096 |
15 عدد اللفات | 16 | الانسحاب | |
| dnf |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 206 |
+178 عدد اللفات 16:11:39.684 |
13 عدد اللفات | 24 | الانسحاب | |
| dnf |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 179 |
+205 عدد اللفات 13:45:16.177 |
27 عدد اللفات | 15 | الانسحاب | |
| dnf |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 143 |
+241 عدد اللفات 10:35:29.729 |
36 عدد اللفات | 10 | الانسحاب | |
| dnf |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 140 |
+244 عدد اللفات 11:32:34.506 |
3 عدد اللفات | 12 | الانسحاب | |
| dnf |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 135 |
+249 عدد اللفات 9:52:00.744 |
5 عدد اللفات | 10 | الانسحاب | |
| dnf |
كاي سي ام جي
LMP2
|
47 |
|
Oreca 05 | 116 |
+268 عدد اللفات 9:27:09.828 |
19 عدد اللفات | 11 | الانسحاب | |
| dnf |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
89 |
|
Porsche 911 RSR | 50 |
+334 عدد اللفات 3:53:49.528 |
66 عدد اللفات | 4 | الانسحاب |