دبليو إي سي 2016 نوربورغرينغ
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 194 |
6:01:16.183 |
6 | 25 | ||
| 2 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 194 |
+53.787 6:02:09.970 |
53.787 | 6 | 18 | |
| 3 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 194 |
+54.483 6:02:10.666 |
0.696 | 6 | 16 | |
| 4 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 194 |
+1'37.324 6:02:53.507 |
42.841 | 8 | 12 | |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 193 |
+1 اللفة 6:02:12.111 |
1 اللفة | 6 | 10 | |
| 6 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 190 |
+4 عدد اللفات 6:02:11.041 |
3 عدد اللفات | 7 | 8 | |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 178 |
+16 عدد اللفات 6:01:27.849 |
12 عدد اللفات | 7 | 6 | |
| 8 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 178 |
+16 عدد اللفات 6:02:04.105 |
36.256 | 6 | 4 | |
| 9 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 178 |
+16 عدد اللفات 6:02:20.583 |
16.478 | 7 | 2 | |
| 10 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 176 |
+18 عدد اللفات 6:01:51.645 |
2 عدد اللفات | 7 | 1 | |
| 11 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 176 |
+18 عدد اللفات 6:01:51.716 |
0.071 | 7 | 1 | |
| 12 |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 176 |
+18 عدد اللفات 6:02:09.481 |
17.765 | 7 | 1 | |
| 13 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 175 |
+19 عدد اللفات 6:01:26.267 |
1 اللفة | 7 | 1 | |
| 14 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 175 |
+19 عدد اللفات 6:01:55.109 |
28.842 | 7 | 1 | |
| 15 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 175 |
+19 عدد اللفات 6:02:32.755 |
37.646 | 6 | 1 | |
| 16 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 172 |
+22 عدد اللفات 6:01:37.069 |
3 عدد اللفات | 6 | 1 | |
| 17 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
12 |
|
Rebellion R-One | 171 |
+23 عدد اللفات 6:01:41.647 |
1 اللفة | 10 | 1 | |
| 18 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 170 |
+24 عدد اللفات 6:02:26.320 |
1 اللفة | 5 | ||
| 19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 170 |
+24 عدد اللفات 6:02:56.050 |
29.730 | 5 | ||
| 20 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 170 |
+24 عدد اللفات 6:03:13.714 |
17.664 | 5 | ||
| 21 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 169 |
+25 عدد اللفات 6:01:36.583 |
1 اللفة | 6 | ||
| 22 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 169 |
+25 عدد اللفات 6:02:20.586 |
44.003 | 5 | ||
| 23 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 169 |
+25 عدد اللفات 6:02:47.886 |
27.300 | 6 | ||
| 24 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 166 |
+28 عدد اللفات 6:02:03.608 |
3 عدد اللفات | 5 | ||
| excl |
كاي سي ام جي
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 166 |
+28 عدد اللفات 6:02:32.787 |
29.179 | 5 | ||
| 25 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 166 |
+28 عدد اللفات 6:03:05.809 |
33.022 | 6 | ||
| 26 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 165 |
+29 عدد اللفات 6:01:25.033 |
1 اللفة | 5 | ||
| 27 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 164 |
+30 عدد اللفات 6:01:38.864 |
1 اللفة | 5 | ||
| 28 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 164 |
+30 عدد اللفات 6:02:55.362 |
1:16.498 | 5 | ||
| 29 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 155 |
+39 عدد اللفات 6:03:04.876 |
9 عدد اللفات | 6 | ||
| dnf |
Manor
LMP2
|
45 |
|
Oreca 05 | 149 |
+45 عدد اللفات 5:03:58.056 |
6 عدد اللفات | 6 | الانسحاب | |
| dnf |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 98 |
+96 عدد اللفات 3:12:07.342 |
51 عدد اللفات | 3 | الانسحاب | |
| dnf |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 74 |
+120 عدد اللفات 2:26:40.040 |
24 عدد اللفات | 3 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 28 |
|
| 29 - 44 |
|
| 45 - 58 |
|
| 59 - 62 |
|
| 63 - 64 |
|
| 65 - 85 |
|
| 86 - 89 |
|
| 90 - 139 |
|
| 140 - 147 |
|
| 148 - 148 |
|
| 149 - 194 |
|