دبليو إي سي 2016 البحرين
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 201 |
6:00:12.387 |
7 | 26 | ||
| 2 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 201 |
+16.419 6:00:28.806 |
16.419 | 6 | 18 | |
| 3 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 201 |
+1'17.001 6:01:29.388 |
1:00.582 | 6 | 15 | |
| 4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 200 |
+1 اللفة 6:00:36.576 |
1 اللفة | 6 | 12 | |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 200 |
+1 اللفة 6:01:12.261 |
35.685 | 6 | 10 | |
| 6 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 198 |
+3 عدد اللفات 6:01:09.829 |
2 عدد اللفات | 7 | 8 | |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 191 |
+10 عدد اللفات 6:01:17.598 |
7 عدد اللفات | 8 | 6 | |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 187 |
+14 عدد اللفات 6:01:25.283 |
4 عدد اللفات | 8 | 4 | |
| 9 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 184 |
+17 عدد اللفات 6:01:51.104 |
3 عدد اللفات | 7 | 2 | |
| 10 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 184 |
+17 عدد اللفات 6:01:57.944 |
6.840 | 7 | 1 | |
| 11 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 183 |
+18 عدد اللفات 6:00:22.525 |
1 اللفة | 7 | 1 | |
| 12 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 183 |
+18 عدد اللفات 6:00:49.361 |
26.836 | 7 | 1 | |
| 13 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 183 |
+18 عدد اللفات 6:01:31.689 |
42.328 | 7 | 1 | |
| 14 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 182 |
+19 عدد اللفات 6:00:33.711 |
1 اللفة | 7 | 1 | |
| 15 |
Manor
LMP2
|
45 |
|
Oreca 05 | 182 |
+19 عدد اللفات 6:01:44.723 |
1:11.012 | 7 | 1 | |
| 16 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 179 |
+22 عدد اللفات 6:00:23.780 |
3 عدد اللفات | 7 | 1 | |
| 17 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 176 |
+25 عدد اللفات 6:01:44.470 |
3 عدد اللفات | 7 | 1 | |
| 18 |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 175 |
+26 عدد اللفات 6:01:14.377 |
1 اللفة | 7 | 1 | |
| 19 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 174 |
+27 عدد اللفات 6:00:54.283 |
1 اللفة | 5 | ||
| 20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 174 |
+27 عدد اللفات 6:01:06.978 |
12.695 | 5 | ||
| 21 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 173 |
+28 عدد اللفات 6:00:28.390 |
1 اللفة | 5 | ||
| 22 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 173 |
+28 عدد اللفات 6:01:03.804 |
35.414 | 5 | ||
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 173 |
+28 عدد اللفات 6:01:51.995 |
48.191 | 6 | ||
| 24 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 172 |
+29 عدد اللفات 6:00:15.681 |
1 اللفة | 6 | ||
| 25 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 172 |
+29 عدد اللفات 6:00:49.129 |
33.448 | 5 | ||
| 26 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 171 |
+30 عدد اللفات 6:02:14.439 |
1 اللفة | 5 | ||
| 27 |
كاي سي ام جي
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 170 |
+31 عدد اللفات 6:00:25.184 |
1 اللفة | 5 | ||
| 28 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 169 |
+32 عدد اللفات 6:00:58.009 |
1 اللفة | 5 | ||
| 29 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 168 |
+33 عدد اللفات 6:00:49.906 |
1 اللفة | 5 | ||
| 30 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 164 |
+37 عدد اللفات 6:00:45.774 |
4 عدد اللفات | 6 | ||
| dnf |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 84 |
+117 عدد اللفات 2:57:37.850 |
80 عدد اللفات | 2 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 28 |
|
| 29 - 29 |
|
| 30 - 51 |
|
| 52 - 56 |
|
| 57 - 58 |
|
| 59 - 59 |
|
| 60 - 60 |
|
| 61 - 87 |
|
| 88 - 89 |
|
| 90 - 90 |
|
| 91 - 91 |
|
| 92 - 103 |
|
| 104 - 117 |
|
| 118 - 133 |
|
| 134 - 140 |
|
| 141 - 173 |
|
| 174 - 177 |
|
| 178 - 201 |
|