دبليو إي سي: تاندي يقتنص قطب الانطلاق الأول لصالح بورشه في أوستن

تمكن نيل ياني ونيك تاندي من إحراز قطب الانطلاق الأول لصالح بورشه خلال التجارب التأهيلية لجولة أوستن من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".

كان ياني الأسرع خلال الطلعات الأولى مع دقيقة و44.656 ثانية على متن سيارة بورشه 919 الهجينة رقم 1، لكنّ تاندي سرعان ما سجل زمناً قريباً منه مع دقيقة و44.659 ثانية قبل أن يتم حذفه بسبب عدم تقيده بحدود المسار.

لذا اضطر إلى دخول منصة الصيانة للتزود بالوقود، ومن ثمّ خرج مستعملاً الإطارات نفسها التي استعملها ياني، ليسجل دقيقة و44.827 ثانية. وذلك ما منح السيارة رقم 1 توقيتاً وسطياً قدره دقيقة و44.741 ثانية، أي أكثر من عُشري ثانية أمام السيارة الشقيقة متصدرة الترتيب الحالي لسائقيها تيمو بيرنهارد وإيرل بامبر.

وكان زمن بيرنهارد أبطأ من ياني بثلاثة أجزاء الألف من الثانية مع دقيقة و44.689 بعد الطلعات الأولى لكنّ بامبر لم يفلح سوى في تسجيل دقيقة و45.30 ثانية.

أفضل أزمنة تويوتا كان أبطأ بأكثر من ثانية ونصف خلف متوسطي توقيتي سيارتي بورشه، مع كل سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما.

ويشار إلى أنّ كلتا سيارتي تويوتا استعملتا طقماً واحداً من الإطارات خلال التصفيات.

"سيغانتيك ألبين" يحرز قطب الانطلاق الأول لفئة "إل إم بي2"

نجح فريق "سيغناتيك ألبين" في إحراز قطب الانطلاق الأول للمرة الثانية على التوالي بعد جولة المكسيك، ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2".

وكان أندريه نيغارو يحتل المركز السابع خلال الطلعات الأولى على متن سيارته "أوريكا 07" مع دقيقة و54.374 ثانية بعد أن اقترف ثلاثة أخطاء، لكنّ لابيير سجل دقيقة و53.675 ثانية ما منح الفريق توقيتاً وسطياً قدره دقيقة و54.024 ثانية ليضعه في قطب الانطلاق الأول، وبفارق أربعة أعشار الثانية.

المركز الثاني كان من نصيب ماتياس بيشي ودايفيد هاينماير هانسون كأفضل سيارات "ريبيليون".

بينما تأهل أوليفر جارفيس وتوماس لورينت بالمركز الثالث خلف مقود سيارة "جاكي شان دي سي ريسينغ" المتصدرة للترتيب العام الحالي.

فيراري الأسرع ضمن فئة "جي تي المحترفين"

سجل دايفيد ريغون وسام بيرد قطب الانطلاق الأول للمرة الثانية على التوالي – والثالثة لهذا الموسم – لفئة "جي تي إي المحترفين" لصالح "إيه إف كورسي".

المركزان الثاني والثالث كانا من نصيب أندري برييو وهاري تينكنيل لصالح فريق "شيب غاناسي فورد"، بينما حلت سيارة فيراري الشقيقة لفريق "إيه أف كورسي" بالمركز الرابع مع أليساندرو بيير غويدي وجايمس كالادو.

أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد حلّ بيدرو لامي وبول دالا لانا بالمركز الأول مع سيارة أستون مارتن فانتاج جي تي إي.

دبليو إي سي 2017 أوستن

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةالزمنالفارق
1 germany أندريه لوتيرر 
switzerland نيل ياني 
united_kingdom نيك تاندي 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 1:44.741  
2 germany تيمو بيرنهارد 
new_zealand برندون هارتلي 
new_zealand إيرل بامبر 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 1:44.994 0.253
3 france ستيفان سارازين 
japan كازوكي ناكاجيما 
switzerland سيباستيان بويمي 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 1:46.400 1.659
4 japan كاموي كوباياتشي 
united_kingdom مايك كونواي 
argentina خوسيه ماريا لوبيز 
تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 1:47.098 2.357
5 france نيكولاس لابيير 
brazil أندريه نيغراو 
united_states غوستافو مينيزيس 
ألبين إيه470 إل إم بي2 1:54.024 9.283
6 brazil نيلسون بيكيه الإبن 
denmark دايفيد هينماير هانسون 
switzerland ماتياس بيشي 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:54.275 9.534
7 united_kingdom أوليفر جارفيس 
china هو-بين تونغ 
france توماس لوران 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:54.315 9.574
8 brazil برونو سينا 
france جوليان كانال 
france نيكولا بروست 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:54.394 9.653
9 russia رومان رازينوف 
france بيير تيريي 
united_kingdom أليكس لين 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:54.588 9.847
10 france جون إيريك فيرن 
united_kingdom بن هانلي 
united_kingdom مات راو 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:55.186 10.445
11 china ديفيد تشنغ 
france تريستان غومندي 
united_kingdom أليكس براندل 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:55.550 10.809
12 france فرانسوا بيريدو 
france إيمانويل كولار 
france ماتيو فاكسيفيار 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:55.831 11.090
13 russia فيتالي بيتروف 
switzerland سايمون ترامر 
mexico روبرتو غونزاليس 
أوريكا 07 إل إم بي2    

لمتابعة النتائج الكاملة الرجاء التوجه إلى هنا.

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة دبليو إي سي
الحدَث أوستن
حلبة حلبة أمريكا
قائمة السائقين إيرل بامبر , كازوكي ناكاجيما , مايك كونواي , نيك تاندي , نيكولاس لابيير , سام بيرد
نوع المقالة تقرير التجارب التأهيليّة