أخبار عاجلة
دبليو إي سي شنغهاي
بورشه: الأفضلية المبكّرة في معركة اللقب لن تدفعنا لاتباع استراتيجية محافظة
أوضح أندريا سيدل مدير فريق بورشه المشاركة في "إل إم بي1" أنّ العلامة الألمانية لن تعتمد استراتيجية محافظة خلال جولة شنغهاي من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" على الرغم أنّ إمكانية حسمها للقب باتت كبيرة.
جايمي كلاين
تم التحرير: 04-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد النقاط المزدوجة في سباق لومان 24 ساعة ومن ثم ثلاثية الانتصارات التي تلته في كلّ من نوربورغرينغ، المكسيك وأوستن، يتصدّر ثلاثي بورشه تيمو بيرنهارد، إيرل بامبر وبرندون هارتلي الترتيب العامّ بفارق مريح بلغ 39 نقطة.
مع بقاء 51 نقطة ممكنة فقط حتى نهاية الموسم في جولتي شنغهاي والبحرين، فإنّ سيارة بورشه رقم 2 تحتاج فقط لإحراز المركز الثالث في جولة الصين لحسم لقب السائقين قبيل الجولة الختامية.
ويمكن لبورشه التي تتصدر الفئة الأولى لسباقات لومان النموذجية "إل إم بي1" أمام تويوتا بفارق 58.5 نقطة، أن تحسم لقب المصنّعين كذلك في حال أنهت إحدى سيارتيها جولة شنغهاي بالمركز الثاني أو أفضل.
حيث أجاب سيدل حين سئل إن كان السباق سيتمحور حول ملاحقة سيارتي تويوتا: "بداية، نحاول الإنهاء أمام سيارتي منافسينا، ومن ثم سنرى".
وأكمل: "بالنسبة إلى بطولة المصنّعين، علينا التفوق على إحدى سيارتي تويوتا على الأقل، لذا لا مجال أمامنا لاتباع استراتيجية محافظة، علينا الهجوم منذ البداية".
وتابع: "لا أحد يعلم كيف ستسير الأمور: عقوبات، مشاكل، وقفات صيانة... لا مجال للاستراتيجيات المحافظة".
معركة مفتوحة
حين سئل إن كانت الأولوية تتمحور حول حسم لقب السائقين أو الصانعين، أجاب سيدل: "كلاهما! أودّ الوصول إلى البحرين من دون أية ضغوط على كاهلنا، كما فعلنا خلال الموسمين الماضيين".
وأكمل: "لكنّ الأمر الأساسيّ يكمن في أداء السيارة. ما زلنا نمتلك فارقاً مريحاً في الصدارة، ولن نحاول القيام بأيّ تصرف غير محسوب".
كما أشار سيدل إلى أنّ فصل الاستراتيجية ما بين سيارتي بورشه ليس ذا فائدة، نظراً لأنّ المشاكل الميكانيكية أو الحوادث على المسار قد تلعب دوراً في معركة اللقب.
فقال: "يتمحور تركيزنا حول الحصول على ظروف السباق المثالية لسيارتينا منذ الانطلاقة، نظراً لأننا لا نعلم أيّ منهما ستنهي قبل الأخرى".
وأكمل: "في حال انسحبت إحدى سيارتينا فعلى السيارة الأخرى تحقيق الفوز. لذا سنحاول إحراز الفوز مع كلتا السيارتين، وعلينا أن ننتظر لنرى كيف ستسير الأمور".
ويشار إلى أنّ انزلاق سيارة بورشه رقم 2 خلال التصفيات يعني أنها ستنطلق من المركز الرابع في سباق شنغهاي، بينما فصلت السيارة الشقيقة رقم 1 بالمركز الثاني ما بين سيارتي تويوتا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: كوباياشي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في شنغهاي
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تستهدف التفوق على بورشه في عدد الانتصارات لموسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
برندون هارتلي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك