جي بي 3: كاري يحرز فوزه الأوّل من بوابة السباق الافتتاحي في أبوظبي

نجح سائق "أردين" نيكو كاري في التغلّب على جورج راسل وإحراز الفوز بالسباق الأوّل ضمن الجولة الختامية من موسم الجي بي 3 في أبوظبي.

في سباقٍ شهد فترتين لسيارة الأمان الافتراضية، تمكّن كاري من اقتناص فوزه الأوّل في سلسلة الجي بي 3، ضمن سباقٍ هو الأوّل من بين السباقات الافتتاحية لهذا الموسم لا يفوز به فريق "آرت غراند بري".

وقد أكمل أرجون مايني مراكز منصّة التتويج مستفيدًا من تراجع ليوناردو بولشيني في الترتيب بعد تعرّضه لانثقاب أحد إطاراته.

مجريات السباق

مُنطلقًا من المركز الأوّل حاول راسل الحفاظ على صدارته من هجمات بولشيني، لكن وبينما نجح بطل هذا الموسم في تغطية إحدى سيارات "أردين"، تمكّن كاري على متن الأخرى من تجاوز كليهما من الجهة الخارجية مقتنصًا الصدارة بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل.

وبينما ابتعد الفنلنديّ في الأمام، نجح زميله في تجاوز راسل عند المنعطف الثامن.

هذا وتواجد بعيدًا في الخلف سائق هوندا نيري فوكوزومي، الذي اصطدم لاحقًا بالقسم الخلفي لسيارة جوليانو أليزي وفقد الجناح الأمامي على سيارته.

وفي حين بدأ كاري وبولشيني بالابتعاد عن راسل في الأمام، توقّف السباق وتمّ تطبيق فترة سيارة الأمان الافتراضية على إثر توقّف سيارة ماركوس سيبرت على المسار عند المنعطف الخامس، ما سمح لراسل بغلق الفارق مع بولشيني ومحاولة تجاوزه لمركز الوصافة مع نهاية فترة سيارة الأمان.

لكنّ البريطاني أخفق في تجاوز بولشيني ليصطدم بالحفف الجانبية ويخرج عن المسار.

ومع نهاية الفترة الثانية لسيارة الأمان الافتراضية – التي تمّ تطبيقها بسبب توقّف سيارة أليزي على المسار – حاول راسل مُجددًا اقتناص المركز الثاني من بولشيني لينجح هذه المرّة عبر تجاوزه من الجهة الخارجية في أثناء توجّههما إلى المنعطف الأخير.

ومع انثقاب الإطار الخلفي الأيسر على سيارة الإيطاليّ، تراجع بولشيني في الترتيب خلف مايني، ليُنهي السباق في المركز الـ17.

المركز الرابع كان من نصيب دان تيكتوم، بينما حلّ أليسيو لوراندي وشتاين شخوتهورست في المركزين الخامس والسادس تواليًا بعد معركتهما مع دوريان بوكولاتشي الذي اكتفى بالمركز السابع.

فيما ذهب المركز الثامن إلى أنطوان هوبير، إذ سينطلق أولًا في سباق شبكة الانطلاق المعكوسة، ما يعني أنّ بوسعه اقتناص المركز الثالث في ترتيب البطولة من فوكوزومي الذي أنهى السباق في المركز الـ15.

هذا وتواصل تراجع أداء جاك أيتكن – الذي تأهّل في المركز الـ15 – ليتقدّم مركزًا وحيدًا ويُنهي السباق في المركز الـ14.

نتيجة السباق الأوّل:

المركزسائقفريقعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصلالانسحابالنقاط
1 finland نيكو كاري  united_kingdom أردين انترناشيونال 18 37'28.944       25
2 united_kingdom جورج راسل  france آرت غران بري 18 37'31.692 2.748 2.748   18
3 india أرجون مايني  switzerland جنزر موتورسبورت 18 37'36.476 7.532 4.784   15
4 united_kingdom دان تيكتوم  france دامس 18 37'42.689 13.745 6.213   12
5 italy أليسيو لوراندي  switzerland جنزر موتورسبورت 18 37'54.828 25.884 12.139   10
6 netherlands شتاين شخوتهورست united_kingdom أردين انترناشيونال 18 37'58.834 29.890 4.006   8
7 france دوريان بوكولاسي  italy تريدنت 18 38'03.283 34.339 4.449   6
8 france أنطوان هوبير  france آرت غران بري 18 38'03.947 35.003 0.664   4
9 united_states ريان تفيتير  italy تريدنت 18 38'04.759 35.815 0.812   2
10 switzerland كيفن يورغ  italy تريدنت 18 38'05.318 36.374 0.559   1
11 brazil برونو باتيستا  france دامس 18 38'06.781 37.837 1.463    
12 united_states خوان مانويل كوريا  switzerland جنزر موتورسبورت 18 38'10.306 41.362 3.525    
13 south_africa راؤول هيمان  spain كامبوس ريسينغ 18 38'19.510 50.566 9.204    
14 united_kingdom جاك أيتكن  france آرت غران بري 18 38'26.755 57.811 7.245    
15 japan نيري فوكوزومي  france آرت غران بري 18 38'44.579 1'15.635 17.824    
16 colombia تاتيانا كالديرون  france دامس 18 38'49.558 1'20.614 4.979    
17 italy ليوناردو بولشيني  united_kingdom أردين انترناشيونال 16 33'37.274 2 عدد اللفات 2 عدد اللفات    
  france جوليانو أليزي  italy تريدنت 9 20'34.160 9 عدد اللفات 7 عدد اللفات الانسحاب  
  argentina ماركوس سيبرت  spain كامبوس ريسينغ 3 6'15.429 15 عدد اللفات 6 عدد اللفات الانسحاب
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة جي بي 3
الحدَث أبوظبي
حلبة حلبة ياس مارينا
قائمة السائقين نيكو كاري
قائمة الفرق أردين انترناشيونال , ريد بُل ريسينغ
نوع المقالة تقرير السباق