فيتيل يتفوّق بـ 0.059 ثانية على بوتاس في التجارب الثالثة في المجر
حقّق الألماني سيباستيان فيتيل زمنًا قياسيًا جديدًا على حلبة هنغارورينغ ليضمن صدارة التجارب الحرّة الثالثة بفارقٍ طفيفٍ عن أقرب ملاحقيه فالتيري بوتاس في الوقت الذي تواصلت فيه معاناة لويس هاميلتون.
الصورة من قبل: مانويل غوريا / صور ساتون
تميّزت التجارب بدرجات الحرارة الخياليّة، إذ أنّ حرارة سطح المسار بلغت 58 درجة مئويّة، حيث اشتكى هاميلتون في بداية الحصّة من الاهتزازات حيث قال لمهندسه: "واصلوا مراقبة الاهتزازات في المكابح. على الجانب الأيسر الآن".
وكانت الأخطاء السمة البارزة لهذه الفترة، إذ أثناء لفّته السريعة الأولى خرج فيتيل عن المسار عند الخروج من المنعطف الخامس، حيث قال عبر اللاسلكي: "فقط خرجت عند المنعطف الخامس، أمّا بقيّة اللفّة فقد كانت جيّدة".
وواجه الألماني بعد ذلك مشكلة غريبة حيث قال: "طار شيء ما من الخارج ووقع في قمرة القيادة، لا أعلم ما هو ولا أستطيع بلوغه"، ليُقرّر نتيجة لذلك العودة إلى مرآب فريقه من أجل البحث في قمرة قيادته.
وتعرّض فالتيري بوتاس لحادثٍ عند المنعطف المزدوج السادس - مشابهٍ لانزلاق زميله هاميلتون قبله بفترة قصيرة - واصطدم بشكلٍ جانبي بالحاجز الجانبي، لكنّه لم يُلحق ضررًا بسيارته وتمكّن من العودة إلى مرآب فريقه.
وضمن فيتيل الصدارة عبر توقيت قياسي وقدره 1:16.170 دقيقة، ليتقدّم بفارق 0.059 ثانية عن بوتاس الذي آثر اتّباع مقاربة مغايرة عبر عدم الضغط كثيرًا في بداية اللفّة من أجل تحقيق أزمنة جيّدة في آخر مقطعين.
وذهب المركز الثالث إلى كيمي رايكونن الذي كان أبطأ بـ 0.203 ثانية من زميله فيتيل.
وتواصلت معاناة مرسيدس مع رفعها لحرارة إطاراتها الخلفيّة بشكلٍ مفرط مع تقدّم اللفّة، خاصة مع لويس هاميلتون الذي اكتفى بالمركز الرابع قائلًا بأنّه لا يتمتّع بالتماسك لمجاراة زمن فيتيل، حيث قال له مهندسه بأنّ حرارة إطاراته الخلفيّة كانت أعلى بـ 10 درجات عند المنعطف الختامي.
في المقابل تقهقرت وتيرة ريد بُل اليوم السبت ليكتفي دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن بالمركزين الخامس والسادس على التوالي على بُعد أكثر من ستّة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
وواصل فريق رينو فرض نفسه كأفضل البقيّة بحلول كارلوس ساينز ونيكو هلكنبرغ في المركزين السابع والثامن على التوالي، بينما أكمل رومان غروجان وبيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | # | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | سيباستيان فيتيل | 16 | 1:16.170 | ||
2 | 77 | فالتيري بوتاس | 17 | 1:16.229 | 0.059 | 0.059 |
3 | 7 | كيمي رايكونن | 16 | 1:16.373 | 0.203 | 0.144 |
4 | 44 | لويس هاميلتون | 17 | 1:16.749 | 0.579 | 0.376 |
5 | 3 | دانيال ريكاردو | 11 | 1:16.803 | 0.633 | 0.054 |
6 | 33 | ماكس فيرشتابن | 14 | 1:16.946 | 0.776 | 0.143 |
7 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | 17 | 1:17.754 | 1.584 | 0.808 |
8 | 27 | نيكو هلكنبرغ | 18 | 1:18.083 | 1.913 | 0.329 |
9 | 8 | رومان غروجان | 19 | 1:18.084 | 1.914 | 0.001 |
10 | 10 | بيير غاسلي | 22 | 1:18.139 | 1.969 | 0.055 |
11 | 20 | كيفن ماغنوسن | 17 | 1:18.230 | 2.060 | 0.091 |
12 | 28 | برندون هارتلي | 19 | 1:18.252 | 2.082 | 0.022 |
13 | 16 | شارل لوكلير | 19 | 1:18.376 | 2.206 | 0.124 |
14 | 14 | فرناندو ألونسو | 15 | 1:18.467 | 2.297 | 0.091 |
15 | 31 | إستيبان أوكون | 20 | 1:18.512 | 2.342 | 0.045 |
16 | 35 | سيرغي سيروتكين | 17 | 1:18.630 | 2.460 | 0.118 |
17 | 2 | ستوفيل فاندورن | 14 | 1:18.789 | 2.619 | 0.159 |
18 | 9 | ماركوس إريكسون | 18 | 1:18.842 | 2.672 | 0.053 |
19 | 11 | سيرجيو بيريز | 18 | 1:18.962 | 2.792 | 0.120 |
20 | 18 | لانس سترول | 20 | 1:19.132 | 2.962 | 0.170 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات