ريكاردو وكفيات يتحضّران لعقوبة تغيير وحدة الطاقة في مونزا
يتحضّر ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو ودانييل كفيات لمواجهة عقوبة التراجع عدّة مراكز على شبكة انطلاق سباق جائزة إيطاليا الكبرى، حيث يرى مدراء الفريق أنّه المكان الأمثل لاستخدام محرّك جديد.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
الثنائي اقتربا من نهاية عمر محرّكيهما، ويحاول الفريق عدم المخاطرة بتغيير وحدة الطاقة في سباق سنغافورة الشهر المقبل حيث يعتقد الفريق أنّه سيكون قادراً على تقديم أداء قويّ.
كنتيجة لذلك، سيحصل كفيات وريكاردو على محرّكين جديدين على حلبة مونزا ما سيطيح بهما إلى المراتب الخلفيّة بناءً على عدد أجزاء وحدة الطاقة التي يقومان بتغييرها.
وقال مدير الفريق كريستيان هورنر: "أنا واثق إلى حدٍ ما أنّنا سنستخدم محرّكين جديدين، وذلك بالنظر إلى عدد السباقات المتبقية".
وأضاف: "لا مفرّ من التراجع على شبكة الانطلاق عند تغييرنا للمحرّك في أية مناسبة مقبلة، لذلك سيكون من الاستراتيجي تغييرها في مونزا".
وتابع: "لا نريد التوجّه إلى سنغافورة مع محرّكات قديمة أو أخذ أية مخاطرة، تكمن فرصنا في إظهار تأدية قويّة هناك".
من المستبعد إجراء تغيير مزدوج
بالرغم من استغلال فريق مكلارين لثغرة في القوانين لإدخال وحدتي طاقة جديدتين في جائزة بلجيكا الكبرى، إلاّ أنّ خطوة من هذا النوع لا تعدّ أساسيّة بالنسبة للحظيرة النمساويّة، حيث من المتوقّع أن تجلب رينو نسخة معدّلة من وحدة الطاقة إلى جائزة روسيا الكبرى، ما سيحتّم على الفريق مواجهة عقوباتٍ هناك.
في المقابل، يمكن أن تقوم ريد بُل بتغيير مزدوج في روسيا ليبقى في جعبتها قدر كافٍ من المحرّكات لبقيّة الموسم.
فرصة للصعود إلى منصّة تتويج سبا-فرانكورشان
ويعتقد هورنر أنّ فريقه كان قريباً من الصعود إلى منصّة تتويج جائزة بلجيكا الكبرى لو لم يتعطّل نظام استعادة الطاقة في سيّارة ريكاردو ما تسبّب في انسحابه من السباق.
وقال: "أعتقد أنّ دانييل كفيات قدّم سباقاً قوياً. أظنّ أنّ استراتيجيّتنا كانت جيّدة، بدأنا السباق على الإطارات الليّنة وبعدها المتوسّطة ومن ثمّ عدنا إلى الليّنة. لذلك يعدّ التقدّم من المركز 12 إلى الرابع أمراً رائعاً للغاية".
وتابع: "ما حدث مع ريكاردو كان أمراً مؤسفاً إذ كان على نفس الاستراتيجيّة لكنّه كان بعيداً في الأمام".
واختتم: "أعتقد أنّه كان قادراً على خوض معركة للصعود إلى منصّة التتويج".
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات