اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ريد بُل: حرق الزيت يدمّر سمعة الفورمولا واحد البيئية

أبدى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل دعمه للنداءات التي طالبت الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" باتخاذ إجراءات أكثر صرامة حول مسألة حرق الزيت – إذ أشار إلى أنّ ذلك يتعارض مع سعي الرياضة لتصبح صديقة للبيئة.

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، ريد ب

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، ريد ب

شارلز كوتس / صور لات

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
إستيبان أوكون، فورس إنديا ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وفالتيري بوتاس، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، ف
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
إريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين
جوليون بالمر، رينو وبيير غاسلي، تورو روسو

منذ بداية الموسم، تمّ السماح للفرق بحرق 0.6 لتر من الزيت لكل 100 كيلومتر فقط، لكنّ مكلارين أوضحت على هامش جائزة اليابان الكبرى عن اعتقادها بأنّ هذا المستوى ما يزال مرتفعاً للغاية.

وعبّر هورنر، الذي يُعتقد أنّ رينو التي تزود فريقه بالمحركات تقوم بحرق الزيت كما تفعل فيراري ومرسيدس، عن دعمه للمطالبات بالمزيد من الإجراءات في هذا الصدد.

حتى أنه ذهب بعيداً ليتساءل حول السبب وراء جهود الفورمولا واحد لاستعمال المحركات المزوّدة بالشواحن التوربينية، في حين أنّ تلك المحركات بحاجة إلى حرق الزيت كي تعمل بكفاءة.

فقال: "حرق أربعة كيلوغرامات من الزيت خلال السباق، تكاد تكون تلك محركات ديزل. ذلك يتعارض مع مبدأ المحركات الهجينة صديقة البيئة التي تسعى إليها الفورمولا واحد".

وأكمل: "أعتقد في الحقيقة أنه من الأفضل تقييم تلك المشكلة بشكل صحيح، وإزالة أية شكوك حولها".

وتابع: "أعلم أنّ الفرق الأخرى بشكل خاصّ منزعجة من ذلك، خاصة خلال التجارب التأهيلية".

وكان إريك بولييه مدير السباقات لدى مكلارين قد أوضح أنه لا يفهم السبب وراء عدم اتخاذ إجراءات أقسى من قبل "فيا" حيال موضوع حرق الزيت – بدلاً من منح الفرق المجال للقيام بذلك.

فقال: "أعلم أنّ ’فيا’ وتشارلي وايتينغ يعملان بشكل كبير للغاية لمحاولة إغلاق الثغرات في القوانين، نظراً لأنه لا يوجد تعريف واضح لذلك ضمن اللوائح، لكنني لا أعلم إن كانت تلك الجهود كافية".

واختتم: "علينا العمل على تشديد مسألة استهلاك الزيت، والذي سينتهي بإغلاق الثغرات للموسم المقبل. أعتقد أن التشديد على ذلك قد يكون (ويجب أن يكون) بشكل أكبر من المستوى الحالي".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هاسيغاوا: بعض الأشخاص في هوندا غير مسرورين من تصرّفات ألونسو
المقال التالي رينو "لا تخشى" الهزيمة من قبل مكلارين في 2018

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط