أخبار عاجلة

فورمولا 1

هاسيغاوا: بعض الأشخاص في هوندا غير مسرورين من تصرّفات ألونسو

اعترف رئيس مشروع هوندا في الفورمولا واحد يوسوكي هاسيغاوا بأنّ تصرفات ألونسو وانتقاداته الدائمة للصانع الياباني لم تُلاقِ في الكثير من الأحيان صدىً إيجابيًا لدى بعض الأشخاص، إلّا أنه يتفهم سبب خيبة أمل الإسباني.

تم التحرير: 18-10-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

مُشجع لفرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

فرناندو ألونسو، مكلارين

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا وستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا وإريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلاري

أكّد هاسيغاوا بأنه ليس من السهل العمل مع ألونسو إذ كان سائق مكلارين يضع ضغوطًا عليه من أجل تحسين وحدة الطاقة التي لم تُتح لمكلارين الصعود إلى منصة التتويج منذ العام 2015.

وكان غضب ألونسو من ضعف طاقة محرك سيارته واضحًا في الكثير من الأحيان خلال حواراته اللاسلكية مع فريقه خلال الجوائز الكبرى.

ولكن هذه الشراكة التي أخفقت في الوصول إلى أهدافها على مدار ثلاثة مواسم ستنتهي مع نهاية عام 2017 إذ أعلن فريق مكلارين انتقاله إلى استخدام محركات رينو في الموسم المقبل.

وقال هاسيغاوا في حوارٍ مع صحيفة "آل كوفيدنسيال" الإسبانية "تعرضت للضغوط بشكل دائم من قبل ألونسو. لم يكن يتردّد في التعبير عن استيائه حيال وتيرة السيارة".

وأضاف "لكنه شخصٌ جيد إذ كان يشعر بالسوء حيال ما كان يقوله. ولكنه كان بحاجة للقيام بذلك لأنه أراد أن يكون كُلّ شيء على ما يُرام. انتقدَنا ألونسو لأنه لم يكن راضيًا، وهو محق في ذلك".

وتابع قائلاً "هناك بعض الأشخاص في هوندا الذين لم يكونوا مسرورين من تصرفاته، ولكنها لم تكن مشكلة بالنسبة لي. أشعر شخصيًا بخيبة أمل لعدم منحه محركًا جيدًا، ولكن من الصعب على الجميع أن يكونوا سعداء في رياضة الفورمولا واحد".

صعوبة بناء علاقة عمل

من جهة أخرى، أشار هاسيغاوا بأنه لم يكن من السهل بناء علاقة عمل متينة كون ألونسو لم يكن سعيدًا.

وقال "من الصعب بناء علاقة عمل متينة كونه لم يكن سعيدًا. ولكن المسألة لم تكن شخصية. قام ألونسو بعمله إذ يعتبر سائقًا محترفًا. ولكن السائقين أناسٌ عاطفيون إذ عليك أن تفهم سبب تصرفاتهم هذه".

واختتم "لو كانت لديه أفضل سيارة، هل كان سيكون سعيدًا؟ نعم، ولهذا السبب لا يمكننا التذمّر".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق باتون: هاميلتون يجني الآن ثمار حظه السيء في 2016

المقال التالي ريد بُل: حرق الزيت يدمّر سمعة الفورمولا واحد البيئية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فرناندو ألونسو



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 17 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 17 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك