فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

هاميلتون لم يستطع التعويض بعد أوّل منعطفين "مُروّعين"

قال لويس هاميلتون بأنّ أوّل منعطفين كانا "مروّعَين" وأحدثا فرقاً في التجارب التأهيلية لجائزة أذربيجان الكبرى، حيث تغلب عليه زميله فالتيري بوتاس لينال قطب الانطلاق الأوّل.

المشاركات
التعليقات
هاميلتون لم يستطع التعويض بعد أوّل منعطفين "مُروّعين"

تصدر بوتاس ثنائية مرسيدس في باكو، وساعدته في ذلك التقطعات التي عرفتها التجارب التأهيلية والتي شهدت تعرض المرشح الأبرز شارل لوكلير لحادث وخروجه من القسم الثاني.

واعترف هاميلتون، الذي سينطلق من المركز الثاني على شبكة الانطلاق، بأنّه لم يستطع التعويض عن الوقت الذي خسره عند أوّل منعطفين حيث قال بأنّهما كانا "مروّعَين".

"قام فالتيري بعمل رائع للغاية، كانت تلك نتيجة جيدة لنا كفريق" قال هاميلتون.

وأضاف: "بالقدوم إلى هذه الحلبة لم يبدُ أنّنا نملك السرعة الكافية. وتيرتنا على المسافات الطويلة بدت جيدة لكن وتيرتنا خلال محاكاة التصفيات لم تكن بالقرب الذي كنا نريده من فيراري".

وأكمل: "عملنا على السيارة وقمنا بتحسينها لليوم. من المؤسف أنّ أوّل منعطفين كانا مروّعَين بالنسبة لي، ارتبكت أخطاءً بسيطة عند المنعطف الأوّل ومن ثمّ عند المنعطف الثاني".

وتابع: "أعتقد أنني تخلفت بفارق 0.3 ثانية ببلوغ المنعطف الرابع. قمت بالتعويض في المقطعين الأخيرين لكن للأسف لم يكن ذلك كافياً".

اقرأ أيضاً:

وكان ثنائي مرسيدس قد تذيل فيراري بفارق يزيد عن الثانية خلال التجارب الحرة الثالثة، وعندما سُئِل عمّا إذا كان تحقيقه قطب الانطلاق الأوّل مفاجئاً خلافاً لما حصل في الصين، أجاب بوتاس: "قطعاً، تستطيعون قول ذلك".

وأردف: "بعد تجارب الأمس وتجارب هذا الصباح رأينا أنّ فيراري كانت حتماً سريعةً للغاية، ريد بُل أيضاً كانت سريعة".

واستدرك: "ببلوغ التصفيات بدا ذلك أمراً مستبعداً، لكنك لا تعلم أبداً ما قد يحصل لذا لم نستسلم".

واسترسل: "في نهاية المطاف تعرض شارل لحادث وكان الأمر مرتبطاً بلفة واحدة فقط في النهاية".

كما اعترف بوتاس بأنّ التأجيل المستمر للحصة، بعد حادث روبرت كوبتسا في القسم الأوّل وحادث لوكلير في القسم الثاني، عنى بأنّ الظروف قد تغيرت خلال التصفيات.

ومع اقتناصه لقطب الانطلاق الأوّل في اللحظات الأخيرة من القسم الحاسم، قال بوتاس: "لأنّ الحصة تأجلت أصبحت الأجواء أكثر برودة لذا كان من الصعب جعل الإطارات تعمل بشكل صحيح".

واستطرد: "عندما يكون الأمر مرتبطاً بلفة واحدة فقط على هذا النوع من الحلبات فإنّ عامل السحب يكون هاماً".

واختتم: "حظيت بفارق جيد مع السيارة في الأمام، ومن الرائع أيضاً أن تحظى بلفة جيدة عندما تكون في حاجة لها".

رايكونن "اقترب أكثر من اللازم" من هاميلتون في لفّة القسم الأخير من التصفيات

المقال السابق

رايكونن "اقترب أكثر من اللازم" من هاميلتون في لفّة القسم الأخير من التصفيات

المقال التالي

فيرشتابن: عامل السحب بات "حرجًا" مع سيارات 2019 عالية الجرّ

فيرشتابن: عامل السحب بات "حرجًا" مع سيارات 2019 عالية الجرّ
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى