تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

"سمّوه محظوظًا، لكنه ظاهرة في نظري": كولتارد يُشيد بأنتونيللي وينفي كونه محظوظًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"سمّوه محظوظًا، لكنه ظاهرة في نظري": كولتارد يُشيد بأنتونيللي وينفي كونه محظوظًا

روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد

ستيلا: يجب على مكلارين مساعدة بياستري على التوقف عن "التفكير" في كيفية قيادة سيارة 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ستيلا: يجب على مكلارين مساعدة بياستري على التوقف عن "التفكير" في كيفية قيادة سيارة 2026

دبليو آر سي: موسم 2026 سينتهي في سردينيا بعد إلغاء رالي السعودية

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي تشيلي
دبليو آر سي: موسم 2026 سينتهي في سردينيا بعد إلغاء رالي السعودية

لوكلير يعترف بأنّه استحق ما حصل اليوم في تصفيات باكو

قال شارل لوكلير بأنّه استحقّ الحادث الذي تعرض له خلال التجارب التأهيلية لجائزة أذربيجان الكبرى، حيث وصف نفسه "بالغبيّ" بعد الخطأ الذي اقترفه.

حادث سيارة شارل لوكلير، فيراري

كان سائق فيراري أحد أبرز المرشحين لنيل قطب الانطلاق الأوّل على حلبة باكو، لكن ذلك تبخّر عندما قام بغلق المكابح خلال القسم الثاني من التصفيات عند المنعطف الثامن ليرتطم على إثرها بالحواجز.

وكان الاصطدام كفيلاً بإقصائه من باقي مجريات التجارب التأهيلية ليقبع مبدئياً في المركز التاسع على شبكة الانطلاق بعد أن كان ينافس على مراكز متقدمة.

"أستحق ما حصل اليوم. أنا حزين للغاية بما حصل. لكنني أستحق ذلك، كنت غبياً للغاية" قال لوكلير.

وأضاف: "لقد هدأت الآن لكن لا زلت أعتقد بأنّني كنت غبياً. لم يتغير ذلك. سأضغط لكي أتعلم مما حصل ولكي أعود بشكلٍ أقوى وآمل أن نحظى بسباق جيد في الغد".

وأكمل: "لا أريد قول أيّ شيء غبيّ لكن بالنظر للتجارب الحرة والقسم الأوّل من التصفيات فإنّ قطب الانطلاق الأوّل كان في المتناول اليوم وألقيت بحظوظي في سلة المهملات. لذا أنا مستاء للغاية وسأعود أقوى من ذي قبل".

كما نشر لوكلير على موقع التواصل الاجتماعي تويتر بأنّه كان "عديم الفائدة" بالنظر للكيفية التي حصل بها الحادث.

واعترف أصيل موناكو بأنّ غلق المكابح كان ناتجاً عن محاولته الكبح بنفس القوة التي كان يعتمدها عندما كان على إطارات "سوفت"، لكن ذلك كان كثيراً للغاية بالنسبة لإطارات "ميديوم".

وقال بخصوص ذلك: "كبحتُ بنفس القدر مقارنة بإطارات ’سوفت‘ لكنني كنت على إطارات ‘ميديوم’ لذا قمت بغلق المكابح".

وتابع: "لكن مجدداً، لا أريد أن يفهمني أيّ أحد على نحوٍ خاطئ، لم تكن هناك أيّه مشكلة بالإطارات كان ذلك خطئي. وأنا مستاء للغاية".

وبالرغم من امتعاضه مما حصل اليوم، يدرك لوكلير بأنّ لديه فرصة حقيقية لتقديم سباق جيد مع الأداء القوي لفيراري على الخطوط المستقيمة.

حيث اختتم: "بوسعك التجاوز هنا وسأضغط للقيام بذلك في الغد، لكن على مدار الساعات الثلاث أو الأربع القادمة سأكتفي بمعاتبة نفسي وحسب".

المقال السابق فيتيل: الافتقار إلى عامل السحب كلّفني فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل
المقال التالي هاميلتون لم يستطع التعويض بعد أوّل منعطفين "مُروّعين"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟