دبليو إي سي: تويوتا تتصدر التجارب الحرة الثالثة في نوربورغرينغ
تصدرت تويوتا أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الثالثة للجولة الرابعة من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" في نوربورغرينغ.
الصورة من قبل: جي إي بي صور لات
سجّل خوان ماريا لوبيز أسرع الأزمنة مع دقيقة و38.969 ثانية خلف مقود سيارة تويوتا "تي.إس050" الهجينة رقم 7.
توقيت لوبيز كان أسرع بأقل من نصف ثانية مقارنة بصاحب المركز الثاني كازوكي ناكاجيما الذي يقود سيارة تويوتا الشقيقة رقم 8.
احتلت بورشه المركزين الثالث والرابع مع تيمو بيرنهارد ونيل ياني على التوالي.
ضمن الفرق المستقلة للفئة الثانية من سيارات لومان النموذجية "إل إم بي2"، كانت الصدارة لبرونو سينا خلف مقود سيارة "أوريكا – جيبسون 07" رقم 31 حيث سجل دقيقة و46.017 ثانية.
نيلسون بانشياتيتشي احتلّ المركز الثاني ضمن الفئة لصالح "سيغناتيك ألبين" مع دقيقة و46.221 ثانية.
بينما نجحت فورد في تصدر فئة "جي تي إي المحترفين" مع دقيقة و54.585 ثانية التي سجلها أوليفر بلا، أي أسرع بأربعة أعشار الثانية أمام دافيدي ريغون في المركز الثاني على متن فيراري "إيه إف كورسي" رقم 71.
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد ذهبت الصدارة إلى ماتيو كايرولي لصالح فريق "ديمبسي بروتون بورشه".
التجارب الحرة الثالثة
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | كاموي كوباياتشي مايك كونواي خوسيه ماريا لوبيز |
تويوتا تي.إس.050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:38.969 | |
2 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.إس.050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:39.396 | 0.427 |
3 | تيمو بيرنهارد برندون هارتلي إيرل بامبر |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 1:40.635 | 1.666 |
4 | أندريه لوتيرر نيل ياني نيك تاندي |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 1:40.767 | 1.798 |
5 | برونو سينا جوليان كانال فيليبي ألبوكيركي |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:46.017 | 7.048 |
6 | نيلسون بانشياتيتشي بيير راغ أندريه نيغراو |
ألبين إيه 470 | إل إم بي2 | 1:46.221 | 7.252 |
7 | أوليفر جارفيس هو-بين تونغ توماس لوران |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:46.341 | 7.372 |
8 | فيتالي بيتروف سايمون ترامر روبرتو غونزاليس |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:46.385 | 7.416 |
9 | لويس فيليبو ديراني دايفيد هينماير هانسون ماتياس بيشي |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:46.739 | 7.770 |
10 | فرانسوا بيريدو إيمانويل كولار ماتيو فاكسيفيار |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:46.753 | 7.784 |
11 | نيكولاس لابيير غوستافو مينيزيس مات راو |
ألبين إيه 470 | إل إم بي2 | 1:46.868 | 7.899 |
12 | ديفيد تشنغ تريستان غومندي أليكس براندل |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:47.015 | 8.046 |
13 | رومان رازينوف بيير تيريي بن هانلي |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:47.506 | 8.537 |
14 | روبرتو مرعي جوناثان هيرشي تور غرايفز |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:47.706 | 8.737 |
15 | ماركو بونانومي أوليفر ويب دومينيك كريهامر |
إيسنو سي.إل.إم بي1/01 | إل إم بي1 | 1:47.750 | 8.781 |
16 | نايجل موور فيليب هانسون |
ليجييه جيه.إس.بي 217 | إل إم بي2 | 1:49.585 | 10.616 |
17 | ستيفان موك أوليفييه بلا |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 1:54.875 | 15.906 |
18 | توني فيلاندر دافيدي ريغون |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي المحترفين | 1:55.221 | 16.252 |
19 | جيمس كالادو أليساندرو بيير غيدي |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي المحترفين | 1:55.326 | 16.357 |
20 | هاري تينكنيل أندي برييو |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 1:55.439 | 16.470 |
21 | ريتشارد ليتز فريدريك ماكويسكي |
بورشه 911 آر.إس.آر | جي تي إي المحترفين | 1:55.673 | 16.704 |
22 | مايكل كريستنسن كيفن إستر |
بورشه 911 آر.إس.آر | جي تي إي المحترفين | 1:56.066 | 17.097 |
23 | كريستيان رييد ماتيو كايرولي مارفين دينست |
بورشه 911 آر.إس.آر (991) | جي تي إي الهواة | 1:56.882 | 17.913 |
24 | فرانشيسكو كاستيلاتشي ميغيل مولينا توماس فلوهر |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 1:57.108 | 18.139 |
25 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
Aston Martin Vantage V8 | جي تي إي الهواة | 1:57.123 | 18.154 |
26 | ماركو سورنسن نيكي تيم |
Aston Martin Vantage | جي تي إي المحترفين | 1:57.208 | 18.239 |
27 | دارين تيرنر جوناثان آدم دانيال سيرا |
Aston Martin Vantage | جي تي إي المحترفين | 1:57.280 | 18.311 |
28 | مايكل واينرايت بن باركر Nick Foster |
بورشه 911 آر.إس.آر (991) | جي تي إي الهواة | 1:57.379 | 18.410 |
29 | مات غريفين موك ونغ سون كيتا ساوا |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 1:58.274 | 19.305 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات