دوفيزيوزو يتفوّق على ماركيز في التجارب الأولى في خيريز
حقّق أندريا دوفيزيوزو أسرع زمنٍ خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى المتقاربة ضمن جائزة إسبانيا الكبرى رابع جولات موسم 2018 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" ليتفوّق بـ 0.007 ثانية على مارك ماركيز.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
سارع الدرّاجون للتوجّه إلى الحلبة من أجل التعوّد على أسفلتها الجديد لنسخة هذا العام.
وسرعان ما تقدّم ماركيز إلى الصدارة عبر توقيت وقدره دقيقة واحدة و39.548 ثانية أمام يوهان زاركو الذي أعلن أمس عن انتقاله إلى كاي تي ام في الموسم المقبل.
وفي حين أنّ ماركيز لم يتمكّن من تحسين زمنه في محاولته الثانية في منتصف الحصّة، إلّا أنّ كال كراتشلو تمكّن من مطابقة زمن الإسباني حتّى الجزء الألفي.
وأكمل الدرّاجون بعد ذلك سلسلة التحسينات الأخيرة، حيث تداول عدّة درّاجين على الصدارة، قبل أن يعود ماركيز لينتزعها لفترة وجيزة، إلى أن سجّل دوفيزيوزو الزمن الأسرع البالغ 1:39.268 دقيقة.
وتقدّم الإيطالي على منافسه الإسباني بفارق 0.007 ثانية بينما قدّم بول إسبارغارو المنتشي بتجديد عقده مع فريق كاي تي ام وتيرة قويّة للغاية ليضمن المركز الثالث بفارق 0.043 ثانية عن الصدارة.
واستفاد دانيلو بيتروشي من عامل السحب خلال محاولته الأخيرة ليخطف المركز الرابع أمام زميله جاك ميلر.
أمّا فالنتينو روسي فقد كان أفضل درّاجي ياماها في المركز السادس ليتقدّم على زاركو.
وانتهى المطاف بكراتشلو ثامنًا، لكنّه نجح في البقاء أمام مافيريك فينياليس، بينما أكمل سكوت ريدينغ ترتيب العشرة الأوائل ضمن أداء متقاربٍ للغاية من جميع الدرّاجين.
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 18 | 1:39.268 | 160.402 | 287 | ||
2 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 21 | 1:39.275 | 0.007 | 0.007 | 160.390 | 289 |
3 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 19 | 1:39.311 | 0.043 | 0.036 | 160.332 | 287 |
4 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 20 | 1:39.429 | 0.161 | 0.118 | 160.142 | 285 |
5 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 18 | 1:39.483 | 0.215 | 0.054 | 160.055 | 281 |
6 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 21 | 1:39.488 | 0.220 | 0.005 | 160.047 | 280 |
7 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 20 | 1:39.518 | 0.250 | 0.030 | 159.999 | 287 |
8 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 20 | 1:39.548 | 0.280 | 0.030 | 159.950 | 286 |
9 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 16 | 1:39.559 | 0.291 | 0.011 | 159.933 | 286 |
10 | 45 | سكوت ريدينغ | أبريليا | 17 | 1:39.585 | 0.317 | 0.026 | 159.891 | 280 |
11 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 21 | 1:39.614 | 0.346 | 0.029 | 159.845 | 283 |
12 | 36 | ميكا كاليو | كاي تي ام | 21 | 1:39.817 | 0.549 | 0.203 | 159.519 | 285 |
13 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 17 | 1:39.899 | 0.631 | 0.082 | 159.388 | 281 |
14 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 20 | 1:39.934 | 0.666 | 0.035 | 159.333 | 284 |
15 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 19 | 1:39.986 | 0.718 | 0.052 | 159.250 | 287 |
16 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 20 | 1:40.007 | 0.739 | 0.021 | 159.216 | 280 |
17 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 18 | 1:40.032 | 0.764 | 0.025 | 159.177 | 281 |
18 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 20 | 1:40.193 | 0.925 | 0.161 | 158.921 | 283 |
19 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 22 | 1:40.366 | 1.098 | 0.173 | 158.647 | 280 |
20 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 19 | 1:40.371 | 1.103 | 0.005 | 158.639 | 282 |
21 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 20 | 1:40.537 | 1.269 | 0.166 | 158.377 | 282 |
22 | 12 | توماس لوثي | هوندا | 21 | 1:40.585 | 1.317 | 0.048 | 158.301 | 284 |
23 | 21 | فرانكو موربيديلي | هوندا | 21 | 1:40.605 | 1.337 | 0.020 | 158.270 | 280 |
24 | 10 | خافيير سيميون | دوكاتي | 19 | 1:41.471 | 2.203 | 0.866 | 156.919 | 276 |
25 | 55 | حفيظ سيارين | ياماها | 19 | 1:42.074 | 2.806 | 0.603 | 155.992 | 278 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات