اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

 موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب

لا يشعر أندريا دوفيزيوزو بأن دوكاتي أصلحت مشاكل الأداء المتقلب في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، بالرغم من الاقتراب وبشكل كبير من صدارة الترتيب العام للمصنعين بعد جائزة ستيريا الكبرى.

أندريا دوفيزيوزو، دوكاتي

أندريا دوفيزيوزو، دوكاتي

دوكاتي كور

عقب الفوز بسباق النمسا، أحرز دوفيزيوزو مركزاً خامساً في سباق ريد بُل رينغ الثاني بعد خطأ متأخر كلفه منصة التتويج.

ومع إحراز فابيو كوارتارارو متصدر الترتيب المركز 13، بات دوفيزيوزو على بعد ثلاث نقاط فقط خلف دراج "أس آر تي" قبل السباقات الثلاثة المتتالية في سبتمبر/أيلول.

لكن دراج دوكاتي لا يشعر بأن الفريق نجح بإصلاح الأداء غير الثابت لدراجة 2020، وذلك ما يجعله محبطاً بشكل كبير.

حيث قال: "بالنسبة لي، وضع البطولة جيد، لكننا نشعر أن الأداء متقلب، وليست لدينا أية سيطرة على الوضع".

وأكمل: "لذا، ليس لدي شعور جيد في الوقت الراهن لأنني لا أشعر أننا في موقع مُسيطر في بعض الحلبا".

وتابع: "في كل سباق نعاني الكثير من التقلبات".

واسترسل: "لم يحصل معي هذا أبداً خلال السنوات الأربع أو الخمس الماضية، وأنا أعاني من ذلك، ومحبط للغاية حيال المسألة لأننا لم نتمكن من الحصول على أداء ثابت حتى الآن وأعتقد أن هذا أمر غير اعتيادي".

اقرأ أيضاً:

وعانى دوفيزيوزو من أداء متقلب بالفعل خلال جولة ستيريا بعد شعور وصفه "بالغريب" خلال التصفيات، كما عانى في وتيرته خلال السباق مع إطارات "ميديوم" عندما كان سادساً قبل أن يتم رفع العلم الأحمر.

بالمقابل، قدم وتيرة أقوى بكثير عند استئناف السباق خلال اللفات 12 التي استعمل فيها الإطارات اللينة، لكنه لم ينجح بالاستفادة من قوة وتيرته لأنه كان متأخراً.

"أنا واثق من أن أمراً ما كان خاطئاً، لكننا تكلمنا بالفعل مع ميشلان، وعليهم دراسة المسألة" قال دوفيزيوزو.

وأكمل: "كنت محظوظاً بالعلم الأحمر، وتمكنت من استبدال الإطار إلى النوعية اللينة التي عملت بشكل اعتيادي".

وتابع: "للأسف لم أتمكن من التجاوز لأنني بدأت من الصف الثالث والكل كان سريعاً للغاية".

واختتم: "نقطة قوتي هي الكبح، لكن عندما تكون خلف منافسيك فإنك لا تتمكن من الكبح بالمكان الذي تريده".

اقرأ أيضاً:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ثقة كوارتارارو في المنافسة على لقب الموتو جي بي "اهتزت" بعد سباقي النمسا
المقال التالي روسي: "من الصعب إدارة" تأخّر دراجة ياماها على صعيد السرعة القُصوى

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط