إندي كار: باجينو يتفوّق على باور ليحرز الفوز في ميد أوهايو
استطاع سيمون باجينو إحراز فوزه الرابع لهذا الموسم من منافسات سلسلة إندي كار الأميركية في ميد أوهايو.
الصورة من قبل: سلسلة إندي كار
بدأ باجينو سباقه من قطب الانطلاق الأول وحافظ على الصدارة أمام ويل باور قبل أن يضطرّ للدخول إلى منصة الصيانة عقب حادث سكوت ديكسون ليعود إلى الحلبة خارج المراكز العشرة الأولى.
لعبت تلك الأحداث دوراً كبيراً لصالح ميخائيل أليشين الذي دخل منصة الصيانة قبل الحادث ليخرج في الصدارة وبفارق بلغ عشر ثوانٍ أمام الجميع معززاً من حظوظه للفوز بالسباق بشكل كبير.
استطاع باور التقدم على باجينو ليحتلّ المركز الثاني خلف الروسي أليشين.
قبيل الجولة الأخيرة من التوقفات، عانى جاك هاكسورث من حادث دفع جميع السائقين إلى محاولة دخول منصة الصيانة بسرعة.
خرج أليشين من منصة الصيانة مباشرة باتجاه جوزيف نيوغاردن ما أدى إلى اصطدامهما معاً وخروج الروسي خارج مراكز النقاط، كما تعرّض لاحقاً إلى عقوبة دفعته أكثر فأكثر إلى الخلف.
بعد إعادة انطلاقة السباق، نجح باجينو في الضغط على باور ليتجاوزه ويحتل المركز الثاني خلف كونور دالي الذي لم يكن قد توقف بعد.
حاول دالي الضغط بقوة لبناء فارق أمام باجينو يضمن له البقاء في الصدارة، لكنه لم يستطع توفير أكثر من ثماني ثوانٍ ليخرج في المركز الثامن بعد وقفة صيانة بطيئة.
نتيجة لذلك، أنهى باجينو سباقه في المركز الأول أمام باور مسجلاً العلامة الكاملة لهذا الأسبوع وموسعاً فارق صدارته في الترتيب العام بـ 58 نقطة.
كارلوس مونوز أكمل سباقه في المركز الثالث وأمام غراهام رحال.
المركز الخامس كان من نصيب جايمس هنكليف بينما أنهى دالي سادساً.
أحرز سبنسر بيغوت المركز السابع أمام تشارلي كيمبال، تاكوما ساتو وجوزيف نيوغاردن الذين أكملوا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق
المركز | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | السرعة ميل/سا | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | سيمون باجينو | 90 | 1:49:59.6875 | 110.853 | 3 | 52 | ||
2 | ويل باور | 90 | 1:50:03.8495 | 4.1620 | 110.783 | 3 | 41 | |
3 | كارلوس مونوز | 90 | 1:50:06.2537 | 6.5662 | 110.742 | 3 | 35 | |
4 | غراهام رحال | 90 | 1:50:06.7071 | 7.0196 | 110.735 | 3 | 32 | |
5 | جيمس هنكليف | 90 | 1:50:10.8135 | 11.1260 | 110.666 | 3 | 30 | |
6 | كونور دالي | 90 | 1:50:11.5401 | 11.8526 | 110.654 | 4 | 29 | |
7 | سبينسير بيغوت | 90 | 1:50:12.5706 | 12.8831 | 110.637 | 3 | 26 | |
8 | شارلي كيمبال | 90 | 1:50:14.6891 | 15.0016 | 110.601 | 3 | 24 | |
9 | تاكوما ساتو | 90 | 1:50:17.7003 | 18.0128 | 110.551 | 3 | 22 | |
10 | جوزيف نيوغاردن | 90 | 1:50:18.2279 | 18.5404 | 110.542 | 5 | 20 | |
11 | خوان بابلو مونتويا | 90 | 1:50:20.2949 | 20.6074 | 110.507 | 4 | 20 | |
12 | طوني كنعان | 90 | 1:50:23.6507 | 23.9632 | 110.451 | 3 | 18 | |
13 | ماركو اندريتي | 90 | 1:50:24.4481 | 24.7606 | 110.438 | 3 | 17 | |
14 | ألكسندر روسي | 90 | 1:50:25.2066 | 25.5191 | 110.426 | 3 | 16 | |
15 | هيليو كاسترونوفيس | 90 | 1:50:26.3066 | 26.6191 | 110.407 | 6 | 15 | |
16 | ماكس شيلتون | 90 | 1:50:26.5074 | 26.8199 | 110.404 | 4 | 14 | |
17 | ميخائيل اليشين | 90 | 1:50:42.4149 | 42.7274 | 110.139 | 6 | 16 | |
18 | ريان هانتر ري | 90 | 1:50:53.2258 | 53.5383 | 109.96 | 3 | 12 | |
19 | آر.سي. أينرسون | 89 | 1:50:27.2485 | 1 لفة | 109.165 | 3 | 11 | |
20 | سيباستيان بورديه | 86 | 1:45:36.9485 | 4 لفات | 110.318 | 3 | انزلاق | 10 |
21 | جاك هوكسورث | 60 | 1:12:15.9890 | 30 لفة | 112.484 | 2 | حادث | 9 |
22 | سكوت ديكسون | 27 | 1:28:58.9698 | 63 لفة | 41.109 | 2 | عطل ميكانيكي | 8 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات