تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

نوريس يرفض مقترح ساينز: "تقسيم التصفيات إلى مجموعتين سيزيد من الشكاوى"

أثارت أزمة الازدحام المتوقعة في القسم الأول من التصفيات في موناكو، مع اتساع شبكة الانطلاق إلى 22 سيارة بعد انضمام كاديلاك، انقسامًا في آراء السائقين.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: إريك جونيوس

أدى اتساع شبكة انطلاق الفورمولا 1 إلى 22 سيارة هذا الموسم مع دخول فريق كاديلاك إلى مخاوف من ظهور مشكلة ازدحام كبيرة على حلبة مونتي كارلو، الأضيق في روزنامة الموسم.

وأشعل اقتراح كارلوس ساينز، مدير رابطة سائقي الجائزة الكبرى، بتقسيم القسم الأول من التصفيات إلى مجموعتين تضم كل منهما 11 سيارة، نقاشًا جديدًا بين السائقين.

وقبل جائزة موناكو الكبرى، تعامل كل من لاندو نوريس وشارل لوكلير مع هذا الحل الجذري من زاويتين مختلفتين.

فبينما دعم لوكلير اقتراح ساينز بتقسيم الحصة إلى مجموعتين، رأى نوريس أن هذا الحل سيؤدي إلى مزيد من الجدل والشكاوى بين السائقين.

وأوضح كارلوس ساينز سائق ويليامز أنه طرح فكرة تقسيم الحصة مرارًا خلال اجتماع السائقين يوم الجمعة.

وشبّه القسم الأول من التصفيات في موناكو بـ"اليانصيب"، معتبرًا أن نظام المجموعتين المنفصلتين ضروري لضمان العدالة.

Watch: اف1 في أسبوع: كسر عظم بين أنتونيللي وراسل، نهضة هاميلتون، مستقبل فيرستابن 2027؟ وتوقعات موناكو!

كما أبدى شارل لوكلير، سائق فيراري، دعمه لزميله السابق، مؤكدًا أن الوضع الحالي ليس مثاليًا.

حيث قال: "وجود 22 سيارة على حلبة قصيرة وضيقة بهذا الشكل في الوقت نفسه قد يخلق مشاكل كبيرة، خاصة إذا أخذنا عرض السيارات في الاعتبار".

وأضاف: "حتى عندما نكون متأخرين بثلاث أو أربع ثوانٍ عن السيارة التي أمامنا، فإن التماسك يتراجع بسبب تأثير الهواء المضطرب ونخسر وقتًا. هذا ليس وضعًا مثاليًا للقسم الأول من التصفيات، لكن الظروف متساوية للجميع وعلينا التأقلم معها بطريقة ما".

أما بطل العالم لاندو نوريس، فاعتبر أن تقسيم الحصة قد يزيد من الفوضى بدلًا من تهدئة السائقين. إذ أوضح سائق مكلارين أن فكرة تقسيم السائقين إلى مجموعتين ستقود إلى اتهامات بعدم العدالة.

فقال: "في اللحظة التي تقوم فيها بتقسيم الحصة إلى مجموعتين، سيشعر أحدهم بعدم الرضا على أية حال".

وتابع: "السائقون في المجموعة الأولى سيشتكون من ظروف الحلبة مقارنة بالمجموعة الثانية، أو العكس. لذلك فإن تقسيم الحصة لا يفعل شيئًا سوى زيادة عدد الأشخاص الذين يشتكون".

وأردف: "بدلًا من ذلك، لو نظر السائقون في مراياهم واستخدموا أجهزة الراديو بالطريقة التي ينبغي استخدامها، أي للحصول على معلومات حول السيارات السريعة القادمة من الخلف، فلن تكون هناك أية مشكلة. إذا أفسح الجميع المجال لبعضهم البعض في المكان المناسب، فلن تكون هناك مشكلة خلال الحصة".

واختتم: "لكن إذا لم يلتزم أحد بالتعليمات، فقد يتحول الأمر إلى مشكلة كبيرة".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق "فيا" وليبرتي ميديا تضغطان لاعتماد تعديلات محركات 2027 خلال جائزة إسبانيا الكبرى
المقال التالي لوكلير يتصدر ثنائية فيراري أمام هاميلتون في تجارب موناكو الحرة الأولى وحادث لـ حجار

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه