تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس يرفض بشدة ادعاء راسل بشأن مكافأة سيارات 2026 "أسلوب قيادة بعينه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس يرفض بشدة ادعاء راسل بشأن مكافأة سيارات 2026 "أسلوب قيادة بعينه"

إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"

ماكس فيرستابن يستبعد المشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ماكس فيرستابن يستبعد المشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2027

غونتر شتاينر يتوقع أن ينهي ماكس فيرستابن موسم 2026 دون أي فوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غونتر شتاينر يتوقع أن ينهي ماكس فيرستابن موسم 2026 دون أي فوز

بورتوليتو يكشف عن شخصية "مدير أعماله" فرناندو ألونسو بعيدًا عن كاميرات الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بورتوليتو يكشف عن شخصية "مدير أعماله" فرناندو ألونسو بعيدًا عن كاميرات الفورمولا 1

نوريس "في حيرة من أمره" حول "السمة الغريبة" في سيارة مكلارين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس "في حيرة من أمره" حول "السمة الغريبة" في سيارة مكلارين

لويس هاميلتون: النور في آخر النفق أمام فيراري "بدأ يخفت"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون: النور في آخر النفق أمام فيراري "بدأ يخفت"

الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية

نوريس: شعورنا داخل السيارة ليس ما نريده تمامًا

قيّم بطل العالم لاندو نوريس تأثير لوائح موسم 2026 على جائزة بريطانيا الكبرى، وذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي سبق جائزة موطنه.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي

وأوضح لاندو نوريس أن الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1، الذي جاء مع اللوائح التقنية الجديدة لعام 2026، لا يمنح السائقين مستوى التحدي والمتعة ذاته على الحلبات السريعة والتاريخية مثل سيلفرستون.

حيث قال: "بصفتنا سائقين، فإن الإحساس الذي نشعر به داخل السيارة ليس ما نريده تمامًا. وأعتقد أن هذا لا ينطبق عليّ وحدي، بل على الجميع".

وأضاف: "بالمقارنة مع ما كان عليه الحال قبل بضع سنوات، تراجع مستوى التنافس على الحلبة هذا الموسم إلى حد ما. كنا نستمتع كثيرًا بالمنعطفات السريعة في سيلفرستون مع سيارات حقبة التأثيرات الأرضية، لأنها كانت تُبرز مهارة السائق وتزيد من متعة السباق".

Watch: اف1 في أسبوع | مراجعة سباق النمسا: فيرستابن فارس ريد بُل وفيراري تواجه الواقع

وتابع: "على سبيل المثال، لن يتطلب المنعطف الشهير «كوبس» القدر نفسه من مهارة القيادة الذي كان يتطلبه في السنوات الماضية".

وأكمل: "كما أن قيادة السيارة إلى حدودها القصوى في منعطفي «ماغوتس» و«بيكيتس» أصبحت أكثر صعوبة، لأننا نضطر إلى تخفيف السرعة أكثر مما نرغب بسبب إدارة طاقة البطارية".

واختتم: "مع ذلك، أعتقد أن الجماهير ستستمتع بسباق مثير يوم الأحد، حتى وإن لم يكن بالمستوى نفسه الذي اعتدناه في السنوات الماضية".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق نوريس يتحدى: أودّ أن يكون ماكس زميلي في الفريق
المقال التالي راسل: ريد بُل كانت دائمًا قوية جدًا في المنعطفات السريعة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار