تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يسحق الجميع ويخطف قطب الانطلاق الأول في باكو بفارق يتجاوز 8 أعشار الثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يسحق الجميع ويخطف قطب الانطلاق الأول في باكو بفارق يتجاوز 8 أعشار الثانية

هاميلتون: غرفة مراقبي السباق تشبه قاعة المحكمة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: غرفة مراقبي السباق تشبه قاعة المحكمة

فيرستابن يكشف جدوى تحديثات ريد بُل في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف جدوى تحديثات ريد بُل في باكو

السائقة جيمي تشادويك تنضم إلى قائمة حصرية بعد اختبار سيارة ويليامز للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
السائقة جيمي تشادويك تنضم إلى قائمة حصرية بعد اختبار سيارة ويليامز للفورمولا 1

فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس في التجارب الحرة الأخيرة لجائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس في التجارب الحرة الأخيرة لجائزة أذربيجان الكبرى

لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو

إيمولا بدأت بناء المدرجات، وأبوظبي لا تزال الخطة الأولى - ماذا يحدث فعلًا بشأن ختام موسم الفورمولا 1؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إيمولا بدأت بناء المدرجات، وأبوظبي لا تزال الخطة الأولى - ماذا يحدث فعلًا بشأن ختام موسم الفورمولا 1؟

فيراري لم تكن راضية تمامًا عن توازن السيارة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري لم تكن راضية تمامًا عن توازن السيارة في باكو

نوريس: شعورنا داخل السيارة ليس ما نريده تمامًا

قيّم بطل العالم لاندو نوريس تأثير لوائح موسم 2026 على جائزة بريطانيا الكبرى، وذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي سبق جائزة موطنه.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي

وأوضح لاندو نوريس أن الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1، الذي جاء مع اللوائح التقنية الجديدة لعام 2026، لا يمنح السائقين مستوى التحدي والمتعة ذاته على الحلبات السريعة والتاريخية مثل سيلفرستون.

حيث قال: "بصفتنا سائقين، فإن الإحساس الذي نشعر به داخل السيارة ليس ما نريده تمامًا. وأعتقد أن هذا لا ينطبق عليّ وحدي، بل على الجميع".

وأضاف: "بالمقارنة مع ما كان عليه الحال قبل بضع سنوات، تراجع مستوى التنافس على الحلبة هذا الموسم إلى حد ما. كنا نستمتع كثيرًا بالمنعطفات السريعة في سيلفرستون مع سيارات حقبة التأثيرات الأرضية، لأنها كانت تُبرز مهارة السائق وتزيد من متعة السباق".

Watch: اف1 في أسبوع | مراجعة سباق النمسا: فيرستابن فارس ريد بُل وفيراري تواجه الواقع

وتابع: "على سبيل المثال، لن يتطلب المنعطف الشهير «كوبس» القدر نفسه من مهارة القيادة الذي كان يتطلبه في السنوات الماضية".

وأكمل: "كما أن قيادة السيارة إلى حدودها القصوى في منعطفي «ماغوتس» و«بيكيتس» أصبحت أكثر صعوبة، لأننا نضطر إلى تخفيف السرعة أكثر مما نرغب بسبب إدارة طاقة البطارية".

واختتم: "مع ذلك، أعتقد أن الجماهير ستستمتع بسباق مثير يوم الأحد، حتى وإن لم يكن بالمستوى نفسه الذي اعتدناه في السنوات الماضية".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق نوريس يتحدى: أودّ أن يكون ماكس زميلي في الفريق
المقال التالي راسل: ريد بُل كانت دائمًا قوية جدًا في المنعطفات السريعة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار