تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

راسل: أعتقد أننا ما زلنا نملك الأفضلية في وتيرة السباق

قال سائق جورج راسل مرسيدس، الذي أنهى سباق القصير في جائزة بريطانيا الكبرى في المركز الرابع، أن مركز الانطلاق في التصفيات يلعب دورًا حاسمًا في تحديد نتيجة السباق.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

أنهى جورج راسل السباق القصير في المركز الرابع، خلف منصة التتويج مباشرة، وأكد بعد نهاية السباق أنه كان سعيدًا بما حققه من تجاوزات في اللفة الأولى.

وأوضح السائق البريطاني أن إدارة الطاقة والبطارية جعلت الأمور أكثر صعوبة خلال مجريات السباق.

حيث شدد على أهمية مركز الانطلاق في التصفيات قبل السباق الرئيسي يوم الأحد.

فقال: "كانت نهاية اللفة الأولى ممتعة جدًا؛ تمكنت من تجاوز سيارتين في منعطفين".

أكمل: "لكن إدارة الطاقة تجعل السباق صعبًا للغاية في اللفات اللاحقة".

وأردف: "لهذا أعتقد أن التصفيات تلعب دورًا أكبر بكثير".

وتابع: "لو تمكنت من الانطلاق في السباق القصير من مراكز أعلى بضع درجات، لكان السيناريو مختلفًا تمامًا".

كما أكمل راسل موضحًا فكرته حول أهمية المراكز الأولية عند انطلاقة السباق.

فقال: "لو تمكنت من الحفاظ على مركزي الثالث بعد اللفة الأولى، لكان بإمكاني إنهاء السباق على منصة التتويج بسهولة". 

واختتم: "صحيح أن بعض منافسينا أحرزوا تقدمًا عبر التحديثات، لكنني ما زلت أعتقد أننا نملك الأفضلية من حيث وتيرة السباق".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق نوريس: المركز الثالث  "مفاجأة جيدة" لنا في سباق سيلفرستون القصير
المقال التالي وولف: مرسيدس احتاجت لتهدئة أنتونيللي خلال سباق سيلفرستون القصير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار