فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
وولف: مرسيدس احتاجت لتهدئة أنتونيللي خلال سباق سيلفرستون القصير
اعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ السهام الفضيّة احتاجت لتهدئة سائقها اليافع كيمي أنتونيللي قبل أن يشقّ طريقه نحو تحقيق الفوز بسباق سيلفرستون القصير.
تم التحرير: 04-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: بول فوستر
تواجد الإيطالي الشاب في المركز الثاني خلف سلفه لويس هاميلتون سائق فيراري طوال النصف الأوّل من السباق. بل إنّه وجد نفسه في معركة حامية على المركز الثاني مع زميله جورج راسل وماكس فيرستابن ولاندو نوريس خلال أوّل لفّتين من عمر السباق.
وبدأ أنتونيللي في تقليص الفارق مع هاميلتون تدريجيًا قبل أن يقوم بتجربة عدّة أنماطٍ مختلفة من اعتماد الطاقة الكهربائيّة ليتمكّن من تجاوزه مع انتصاف السباق.
وكشف وولف لاحقًا أنّ صبر الإيطالي بدأ ينفد أثناء السباق.
وقال النمساوي: "أجل، لقد قام بعملٍ رائع. كان لويس متقدّمًا قليلًا في الأمام، ومن ثمّ تمكّن من اللحاق به بشكلٍ تدريجي. ومن ثمّ تقدّم عليه وابتعد عنه. كانت وتيرته مذهلة".
وأضاف: "لقد ضغط بقوّة عند الكبح، وطلب منه بونو (مهندسه بيتر بونينغتون) التخفيف قليلًا. لا أعلم إن سمعتم ذلك عبر اللاسلكي أم لا. ذلك مثير حقًا. لكن مثلما قلت، لقد ضغط بقوّة من دون تدمير إطاراته. وتلك خصلة جيّدة جدًا".
وأكمل: "إنّه يقوم بعملٍ رائع جدًا، خاصة بالنظر إلى أنّه عامه الثاني فقط في الفورمولا 1".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: أعتقد أننا ما زلنا نملك الأفضلية في وتيرة السباق
المقال التالي مكلارين توضح سبب خطأ الوقود الذي كاد يكلّف نوريس منصة تتويج السباق القصير في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 20 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك