اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

نتائج ريد بُل عامل أساسي في التزام هوندا مع الفورمولا واحد لما بعد 2020

ستُمثّل نتائج هوندا في شراكتها مع ريد بُل عاملًا هامًا في مواصلة الصانع الياباني التزامه مع الفورمولا واحد لما بعد موسم 2020.

بيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: ديريك كلينسميث / صور ساتون

بدأت ريد بُل وهوندا شراكة جديدة لموسمين هذا العام، إذ نجحا خلال أوّل جائزة كبرى لهما سويًا ضمن الجولة الافتتاحية للموسم في أستراليا بتسجيل أوّل منصّة تتويج لهوندا منذ عودتها إلى الفئة الملكة في 2015.

وقد سجّل ذلك نهاية سلسلة من 81 سباقًا خالية من منصّات التتويج خاضتها هوندا خلال حقبة المحرّكات الهجينة، لكنّ الهدف الأكبر للصانع الياباني هذا الموسم هو تحقيق الانتصارات.

وتحتاج هوندا - مثل معظم المشاركين - إلى الالتزام ضمن صفقة جديدة مع الفورمولا واحد لما بعد موسم 2020.

إذ وعند سؤاله عن مدى أهمية فرصة الشراكة مع ريد بُل من أجل إقناع الشركة بمواصلة التواجد في البطولة، قال المدير العام لمشروع الفورمولا واحد لدى هوندا ماساشي ياماموتو لموقعنا "موتورسبورت.كوم": هذا العام سيكون هامًا للغاية بالنسبة لهوندا من أجل التفكير في كيفية التزامنا مع الفورمولا واحد لما بعد 2020".

وأضاف: "نعتقد بأنّه يتعيّن علينا تقييم الوضع الكلي. أحد العوامل يتمثّل في قوانين موسم 2021، وكذلك التسويق والمشروع حول الفورمولا واحد. العامل الأخير سيتثمّل في النتائج التي يُمكننا تحقيقها مع ريد بُل، إذ لا يُمكننا اتّخاذ قرارنا اعتمادًا على عامل واحد".

وقد قدّمت الفورمولا واحد لحاملي الحقوق التجارية المختلفين رؤيتها الكبيرة لموسم 2021 ضمن اجتماع في لندن يوم أمس الثلاثاء قُبيل انطلاق جولة البحرين.

وأشار ياماموتو قبل ذلك إلى أنّ واضعي القوانين يسيرون في وجهة صحيحة، وأنّهم استمعوا إلى نقاشات المصنّعين.

وعانت هوندا بعد عودتها إلى الفورمولا واحد في 2015 من ثلاثة مواسم كارثية مع مكلارين، والتي افتقر خلالها محرّكها للطاقة، الموثوقيّة وتعرّض لانتقادات دائمة.

مع ذلك، فإنّ سنة إعادة البناء التي خاضتها الشركة مع تورو روسو في 2018 كانت كافية لكسب ثقة فريق يفوز بالسباقات من جديد.

كما يُشير دور ياماموتو الجديد كمدير عام لمشروع الفورمولا واحد، بعدما كان مدير قسم رياضة السيارات، إلى التركيز الذي تمنحه هوندا لمشروعها في الفئة الملكة.

وقال ياماموتو أنّ مسؤوليته تتمثّل في ضمان أن يحظى الفريق التقني "ببيئة مريحة" من أجل العمل وأن يكون حلقة الوصل مع الإدارة العُليا للشركة اليابانية.

"عندما نشارك ضمن أيّة فئة في رياضة السيارات يكون هدفنا كهوندا هو تحقيق الفوز" قال ياماموتو.

وتابع: "قبل بدء الشراكة مع ريد بُل، شرحت تفاصيل كيفية بلوغنا لذلك إلى الإدارة، ومن ثمّ أقنعنا الإدارة العُليا".

واختتم: "لذا بات الشعور الآن داخل الشركة وبين العاملين هو أنّنا في ذات الوجهة نحو تحقيق الفوز".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق الفورمولا واحد "تتقدّم خطوة إضافيّة" نحو قوانين 2021 بعد الاجتماع الحاسم
المقال التالي دي مونتيزيمولو: "شخصية" ألونسو لعبت دورًا في إخفاقات فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط