دبليو إي سي 2018 لومان 24 ساعة
qp2
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 16 |
3:18.021 |
247.773 | |
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 14 |
+1.839 3:19.860 |
1.839 | 245.493 |
| 3 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 6 |
+3.979 3:22.000 |
2.140 | 242.893 |
| 4 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 3 |
+4.527 3:22.548 |
0.548 | 242.235 |
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 12 |
+5.240 3:23.261 |
0.713 | 241.386 |
| 6 |
مانور موتورسبورت
LMP1
|
6 |
|
Ginetta G60-LT-P1 | 13 |
+6.322 3:24.343 |
1.082 | 240.108 |
| 7 |
مانور موتورسبورت
LMP1
|
5 |
|
Ginetta G60-LT-P1 | 8 |
+7.247 3:25.268 |
0.925 | 239.026 |
| 8 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 11 |
+7.270 3:25.291 |
0.023 | 238.999 |
| 9 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 8 |
+7.309 3:25.330 |
0.039 | 238.953 |
| 10 |
GRAFF-SO24
LMP2
|
39 |
|
Oreca 07 | 13 |
+8.680 3:26.701 |
1.371 | 237.368 |
| 11 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
40 |
|
Oreca 07 | 11 |
+9.259 3:27.280 |
0.579 | 236.705 |
| 12 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 4 |
+9.267 3:27.288 |
0.008 | 236.696 |
| 13 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 15 |
+9.954 3:27.975 |
0.687 | 235.914 |
| 14 |
بانيس-بارتيز كومبيتيشن
LMP2
|
23 |
|
Ligier JSP 217 | 13 |
+9.987 3:28.008 |
0.033 | 235.877 |
| 15 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 10 |
+10.048 3:28.069 |
0.061 | 235.808 |
| 16 |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
32 |
|
Ligier JSP 217 | 14 |
+10.138 3:28.159 |
0.090 | 235.706 |
| 17 |
Cetilar Villorba Corse
LMP2
|
47 |
|
Dallara P217 | 11 |
+10.271 3:28.292 |
0.133 | 235.555 |
| 18 |
IDEC SPORT
LMP2
|
48 |
|
Oreca 07 | 12 |
+11.249 3:29.270 |
0.978 | 234.455 |
| 19 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 8 |
+12.147 3:30.168 |
0.898 | 233.453 |
| 20 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 13 |
+13.560 3:31.581 |
1.413 | 231.894 |
| 21 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Dallara P217 | 14 |
+14.157 3:32.178 |
0.597 | 231.241 |
| 22 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 11 |
+14.322 3:32.343 |
0.165 | 231.062 |
| 23 |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
22 |
|
Ligier JSP 217 | 15 |
+14.968 3:32.989 |
0.646 | 230.361 |
| 24 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
34 |
|
Ligier JSP 217 | 12 |
+17.983 3:36.004 |
3.015 | 227.145 |
| 25 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
33 |
|
Ligier JSP 217 | 9 |
+18.583 3:36.604 |
0.600 | 226.516 |
| 26 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 12 |
+21.548 3:39.569 |
2.965 | 223.457 |
| 27 |
يوراسيا موتورسبورت
LMP2
|
44 |
|
Ligier JSP 217 | 11 |
+21.928 3:39.949 |
0.380 | 223.071 |
| 28 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 12 |
+22.053 3:40.074 |
0.125 | 222.945 |
| 29 |
الغارف برو ريسينغ
LMP2
|
25 |
|
Ligier JSP 217 | 14 |
+28.751 3:46.772 |
6.698 | 216.360 |
| 30 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
93 |
|
Porsche 911 RSR | 13 |
+31.600 3:49.621 |
2.849 | 213.675 |
| 31 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 14 |
+33.080 3:51.101 |
1.480 | 212.307 |
| 32 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 12 |
+33.129 3:51.150 |
0.049 | 212.262 |
| 33 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 13 |
+33.935 3:51.956 |
0.806 | 211.524 |
| 34 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
69 |
|
Ford GT | 13 |
+34.277 3:52.298 |
0.342 | 211.213 |
| 35 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
52 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 12 |
+34.551 3:52.572 |
0.274 | 210.964 |
| 36 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 8 |
+34.828 3:52.849 |
0.277 | 210.713 |
| 37 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 12 |
+34.902 3:52.923 |
0.074 | 210.646 |
| 38 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 12 |
+34.973 3:52.994 |
0.071 | 210.582 |
| 39 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 12 |
+35.011 3:53.032 |
0.038 | 210.547 |
| 40 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
68 |
|
Ford GT | 11 |
+35.331 3:53.352 |
0.320 | 210.259 |
| 41 |
جي ام دبليو موتورسبورت
LMGTE AM
|
84 |
|
Ferrari 488 GTE | 10 |
+35.418 3:53.439 |
0.087 | 210.180 |
| 42 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 11 |
+35.862 3:53.883 |
0.444 | 209.781 |
| 43 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 13 |
+35.977 3:53.998 |
0.115 | 209.678 |
| 44 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 14 |
+35.978 3:53.999 |
0.001 | 209.677 |
| 45 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
99 |
|
Porsche 911 RSR | 12 |
+36.699 3:54.720 |
0.721 | 209.033 |
| 46 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 13 |
+37.129 3:55.150 |
0.430 | 208.651 |
| 47 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 11 |
+37.403 3:55.424 |
0.274 | 208.408 |
| 48 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 10 |
+37.706 3:55.727 |
0.303 | 208.140 |
| 49 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 11 |
+38.609 3:56.630 |
0.903 | 207.346 |
| 50 |
EBIMOTORS
LMGTE AM
|
80 |
|
Porsche 911 RSR | 9 |
+40.051 3:58.072 |
1.442 | 206.090 |
| 51 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 13 |
+40.214 3:58.235 |
0.163 | 205.949 |
| 52 |
كيتينغ موتورسبورت
LMGTE AM
|
85 |
|
Ferrari 488 GTE | 11 |
+40.640 3:58.661 |
0.426 | 205.581 |
| 53 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 13 |
+40.686 3:58.707 |
0.046 | 205.542 |
| 54 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 13 |
+43.689 4:01.710 |
3.003 | 202.988 |
| 55 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 14 |
+44.519 4:02.540 |
0.830 | 202.294 |
| 56 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 9 |
+45.582 4:03.603 |
1.063 | 201.411 |
| 57 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 6 |
+47.926 4:05.947 |
2.344 | 199.491 |
| 58 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 8 |
+51.814 4:09.835 |
3.888 | 196.387 |
| 59 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 9 |
+51.925 4:09.946 |
0.111 | 196.300 |
| 60 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
94 |
|
Porsche 911 RSR | 1 |
|