دبليو إي سي 2018 لومان 24 ساعة
أسرع لفة
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | اللفة | الزمن | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 5 |
3:17.658 |
248.228 |
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 323 |
+0.322 3:17.980 |
247.825 |
| 3 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 82 |
+2.388 3:20.046 |
245.265 |
| 4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 327 |
+2.658 3:20.316 |
244.935 |
| 5 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 4 |
+2.677 3:20.335 |
244.911 |
| 6 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 242 |
+3.291 3:20.949 |
244.163 |
| 7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 4 |
+4.406 3:22.064 |
242.816 |
| 8 |
مانور موتورسبورت
LMP1
|
6 |
|
Ginetta G60-LT-P1 | 3 |
+6.786 3:24.444 |
239.989 |
| 9 |
مانور موتورسبورت
LMP1
|
5 |
|
Ginetta G60-LT-P1 | 250 |
+7.732 3:25.390 |
238.884 |
| 10 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 49 |
+8.211 3:25.869 |
238.328 |
| 11 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 239 |
+9.542 3:27.200 |
236.797 |
| 12 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 278 |
+9.600 3:27.258 |
236.731 |
| 13 |
بانيس-بارتيز كومبيتيشن
LMP2
|
23 |
|
Ligier JSP 217 | 228 |
+10.214 3:27.872 |
236.031 |
| 14 |
GRAFF-SO24
LMP2
|
39 |
|
Oreca 07 | 365 |
+10.477 3:28.135 |
235.733 |
| 15 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 200 |
+10.538 3:28.196 |
235.664 |
| 16 |
IDEC SPORT
LMP2
|
48 |
|
Oreca 07 | 280 |
+10.914 3:28.572 |
235.239 |
| 17 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 246 |
+10.952 3:28.610 |
235.196 |
| 18 |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
32 |
|
Ligier JSP 217 | 245 |
+11.003 3:28.661 |
235.139 |
| 19 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
40 |
|
Oreca 07 | 47 |
+11.203 3:28.861 |
234.914 |
| 20 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 288 |
+11.353 3:29.011 |
234.745 |
| 21 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 88 |
+11.454 3:29.112 |
234.632 |
| 22 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Dallara P217 | 314 |
+11.530 3:29.188 |
234.546 |
| 23 |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
22 |
|
Ligier JSP 217 | 212 |
+11.912 3:29.570 |
234.119 |
| 24 |
Cetilar Villorba Corse
LMP2
|
47 |
|
Dallara P217 | 321 |
+11.920 3:29.578 |
234.110 |
| 25 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 6 |
+12.096 3:29.754 |
233.914 |
| 26 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
34 |
|
Ligier JSP 217 | 37 |
+12.326 3:29.984 |
233.657 |
| 27 |
يوراسيا موتورسبورت
LMP2
|
44 |
|
Ligier JSP 217 | 305 |
+15.829 3:33.487 |
229.823 |
| 28 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
33 |
|
Ligier JSP 217 | 311 |
+15.834 3:33.492 |
229.818 |
| 29 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 95 |
+18.206 3:35.864 |
227.293 |
| 30 |
الغارف برو ريسينغ
LMP2
|
25 |
|
Ligier JSP 217 | 234 |
+19.979 3:37.637 |
225.441 |
| 31 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 296 |
+31.790 3:49.448 |
213.836 |
| 32 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
68 |
|
Ford GT | 2 |
+32.450 3:50.108 |
213.223 |
| 33 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 328 |
+32.522 3:50.180 |
213.156 |
| 34 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
69 |
|
Ford GT | 300 |
+32.542 3:50.200 |
213.138 |
| 35 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 292 |
+32.543 3:50.201 |
213.137 |
| 36 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 300 |
+32.685 3:50.343 |
213.005 |
| 37 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 2 |
+32.748 3:50.406 |
212.947 |
| 38 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
93 |
|
Porsche 911 RSR | 2 |
+32.881 3:50.539 |
212.824 |
| 39 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
52 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 253 |
+32.911 3:50.569 |
212.797 |
| 40 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 100 |
+33.054 3:50.712 |
212.665 |
| 41 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 166 |
+33.101 3:50.759 |
212.621 |
| 42 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 146 |
+33.176 3:50.834 |
212.552 |
| 43 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 227 |
+33.323 3:50.981 |
212.417 |
| 44 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 4 |
+33.416 3:51.074 |
212.331 |
| 45 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
94 |
|
Porsche 911 RSR | 88 |
+33.534 3:51.192 |
212.223 |
| 46 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 3 |
+34.660 3:52.318 |
211.194 |
| 47 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 3 |
+34.942 3:52.600 |
210.938 |
| 48 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 2 |
+35.057 3:52.715 |
210.834 |
| 49 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 3 |
+35.456 3:53.114 |
210.473 |
| 50 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
99 |
|
Porsche 911 RSR | 291 |
+35.591 3:53.249 |
210.352 |
| 51 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 3 |
+35.610 3:53.268 |
210.334 |
| 52 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 243 |
+35.642 3:53.300 |
210.306 |
| 53 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 278 |
+35.648 3:53.306 |
210.300 |
| 54 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 332 |
+35.738 3:53.396 |
210.219 |
| 55 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 276 |
+35.863 3:53.521 |
210.107 |
| 56 |
كيتينغ موتورسبورت
LMGTE AM
|
85 |
|
Ferrari 488 GTE | 3 |
+35.870 3:53.528 |
210.100 |
| 57 |
جي ام دبليو موتورسبورت
LMGTE AM
|
84 |
|
Ferrari 488 GTE | 331 |
+35.917 3:53.575 |
210.058 |
| 58 |
EBIMOTORS
LMGTE AM
|
80 |
|
Porsche 911 RSR | 207 |
+36.651 3:54.309 |
209.400 |
| 59 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 267 |
+36.652 3:54.310 |
209.399 |
| 60 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 38 |
+37.615 3:55.273 |
208.542 |