دبليو إي سي 2018 لومان 24 ساعة
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 388 |
:00:52.247 |
37 | 39 | ||
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 386 |
+2 عدد اللفات :00:52.478 |
2 عدد اللفات | 38 | 27 | |
| 3 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 376 |
+12 عدد اللفات :02:32.484 |
10 عدد اللفات | 39 | 23 | |
| 4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 375 |
+13 عدد اللفات :02:32.580 |
1 اللفة | 42 | 18 | |
| 5 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 367 |
+21 عدد اللفات :03:11.085 |
8 عدد اللفات | 37 | 15 | |
| dq |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 369 |
+19 عدد اللفات :01:07.299 |
36 | |||
| 6 |
GRAFF-SO24
LMP2
|
39 |
|
Oreca 07 | 366 |
+22 عدد اللفات :01:46.746 |
3 عدد اللفات | 41 | ||
| dq |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 365 |
+23 عدد اللفات :03:07.473 |
1 اللفة | 37 | ||
| 7 |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
32 |
|
Ligier JSP 217 | 365 |
+23 عدد اللفات :03:13.589 |
6.116 | 36 | ||
| 8 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 361 |
+27 عدد اللفات :02:36.708 |
4 عدد اللفات | 39 | 12 | |
| 9 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 360 |
+28 عدد اللفات :03:09.415 |
1 اللفة | 40 | 9 | |
| 10 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 356 |
+32 عدد اللفات :02:00.392 |
4 عدد اللفات | 36 | 6 | |
| 11 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 356 |
+32 عدد اللفات :02:27.489 |
27.097 | 35 | 3 | |
| 12 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
33 |
|
Ligier JSP 217 | 355 |
+33 عدد اللفات :00:54.049 |
1 اللفة | 36 | ||
| 13 |
بانيس-بارتيز كومبيتيشن
LMP2
|
23 |
|
Ligier JSP 217 | 352 |
+36 عدد اللفات :02:59.009 |
3 عدد اللفات | 35 | ||
| 14 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Dallara P217 | 345 |
+43 عدد اللفات :00:53.375 |
7 عدد اللفات | 35 | ||
| 15 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 344 |
+44 عدد اللفات :04:16.546 |
1 اللفة | 25 | ||
| 16 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 343 |
+45 عدد اللفات :01:08.216 |
1 اللفة | 24 | ||
| 17 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
68 |
|
Ford GT | 343 |
+45 عدد اللفات :01:34.945 |
26.729 | 24 | ||
| 18 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 342 |
+46 عدد اللفات :01:04.003 |
1 اللفة | 25 | ||
| 19 |
Cetilar Villorba Corse
LMP2
|
47 |
|
Dallara P217 | 342 |
+46 عدد اللفات :01:08.648 |
4.645 | 38 | ||
| 20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
52 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 341 |
+47 عدد اللفات :01:58.152 |
1 اللفة | 27 | ||
| 21 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 340 |
+48 عدد اللفات :02:47.200 |
1 اللفة | 25 | ||
| 22 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 339 |
+49 عدد اللفات :00:52.927 |
1 اللفة | 26 | ||
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 339 |
+49 عدد اللفات :04:25.797 |
3:32.870 | 24 | ||
| 24 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 338 |
+50 عدد اللفات :03:42.549 |
1 اللفة | 26 | ||
| 25 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 335 |
+53 عدد اللفات :02:15.039 |
3 عدد اللفات | 24 | ||
| 26 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 335 |
+53 عدد اللفات :03:54.083 |
1:39.044 | 24 | ||
| 27 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
93 |
|
Porsche 911 RSR | 334 |
+54 عدد اللفات :01:16.697 |
1 اللفة | 25 | ||
| 28 |
كيتينغ موتورسبورت
LMGTE AM
|
85 |
|
Ferrari 488 GTE | 334 |
+54 عدد اللفات :01:45.791 |
29.094 | 25 | ||
| 29 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
99 |
|
Porsche 911 RSR | 334 |
+54 عدد اللفات :03:08.602 |
1:22.811 | 25 | ||
| 30 |
جي ام دبليو موتورسبورت
LMGTE AM
|
84 |
|
Ferrari 488 GTE | 332 |
+56 عدد اللفات :00:52.819 |
2 عدد اللفات | 23 | ||
| 31 |
EBIMOTORS
LMGTE AM
|
80 |
|
Porsche 911 RSR | 332 |
+56 عدد اللفات :00:55.691 |
2.872 | 25 | ||
| 32 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 332 |
+56 عدد اللفات :00:57.572 |
1.881 | 34 | 2 | |
| 33 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 332 |
+56 عدد اللفات :01:16.446 |
18.874 | 28 | ||
| 34 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 332 |
+56 عدد اللفات :01:29.845 |
13.399 | 25 | ||
| 35 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 332 |
+56 عدد اللفات :03:25.318 |
1:55.473 | 24 | ||
| 36 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 332 |
+56 عدد اللفات :04:31.007 |
1:05.689 | 26 | ||
| 37 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 327 |
+61 عدد اللفات :01:48.484 |
5 عدد اللفات | 24 | ||
| 38 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 324 |
+64 عدد اللفات :01:42.198 |
3 عدد اللفات | 24 | ||
| 39 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
69 |
|
Ford GT | 309 |
+79 عدد اللفات :03:34.795 |
15 عدد اللفات | 23 | ||
| 40 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 283 |
+105 عدد اللفات :00:56.772 |
26 عدد اللفات | 26 | ||
| 41 |
مانور موتورسبورت
LMP1
|
5 |
|
Ginetta G60-LT-P1 | 283 |
+105 عدد اللفات :05:40.979 |
4:44.207 | 34 | 1 | |
| nc |
يوراسيا موتورسبورت
LMP2
|
44 |
|
Ligier JSP 217 | 334 |
+54 عدد اللفات 22:38:36.227 |
36 | |||
| dnf |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 315 |
+73 عدد اللفات 23:02:25.286 |
19 عدد اللفات | 31 | الانسحاب | |
| dnf |
IDEC SPORT
LMP2
|
48 |
|
Oreca 07 | 312 |
+76 عدد اللفات 20:46:23.572 |
3 عدد اللفات | 35 | الانسحاب | |
| dnf |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 304 |
+84 عدد اللفات 22:28:19.118 |
8 عدد اللفات | 22 | الانسحاب | |
| dnf |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
22 |
|
Ligier JSP 217 | 288 |
+100 عدد اللفات 18:55:51.304 |
16 عدد اللفات | 28 | الانسحاب | |
| dnf |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 259 |
+129 عدد اللفات 18:19:34.039 |
29 عدد اللفات | 21 | الانسحاب | |
| dnf |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 244 |
+144 عدد اللفات 16:25:47.365 |
15 عدد اللفات | 26 | الانسحاب | |
| dnf |
الغارف برو ريسينغ
LMP2
|
25 |
|
Ligier JSP 217 | 237 |
+151 عدد اللفات 20:25:57.494 |
7 عدد اللفات | 25 | الانسحاب | |
| dnf |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 225 |
+163 عدد اللفات 15:59:06.981 |
12 عدد اللفات | 17 | الانسحاب | |
| dnf |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 223 |
+165 عدد اللفات 15:31:09.255 |
2 عدد اللفات | 17 | الانسحاب | |
| dnf |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
40 |
|
Oreca 07 | 197 |
+191 عدد اللفات 12:50:35.063 |
26 عدد اللفات | 20 | الانسحاب | |
| dnf |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
34 |
|
Ligier JSP 217 | 195 |
+193 عدد اللفات 12:45:23.339 |
2 عدد اللفات | 20 | الانسحاب | |
| dnf |
مانور موتورسبورت
LMP1
|
6 |
|
Ginetta G60-LT-P1 | 137 |
+251 عدد اللفات 9:43:18.738 |
58 عدد اللفات | 15 | الانسحاب | |
| dnf |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 123 |
+265 عدد اللفات 7:52:57.094 |
14 عدد اللفات | 11 | الانسحاب | |
| dnf |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
94 |
|
Porsche 911 RSR | 92 |
+296 عدد اللفات 6:40:01.244 |
31 عدد اللفات | 8 | الانسحاب | |
| dnf |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 92 |
+296 عدد اللفات 6:46:10.156 |
6:08.912 | 7 | الانسحاب | |
| dnf |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 65 |
+323 عدد اللفات 4:12:59.555 |
27 عدد اللفات | 6 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 4 |
|
| 5 - 8 |
|
| 9 - 10 |
|
| 11 - 19 |
|
| 20 - 21 |
|
| 22 - 29 |
|
| 30 - 55 |
|
| 56 - 64 |
|
| 65 - 74 |
|
| 75 - 80 |
|
| 81 - 82 |
|
| 83 - 92 |
|
| 93 - 93 |
|
| 94 - 101 |
|
| 102 - 253 |
|
| 254 - 256 |
|
| 257 - 258 |
|
| 259 - 268 |
|
| 269 - 269 |
|
| 270 - 279 |
|
| 280 - 280 |
|
| 281 - 290 |
|
| 291 - 291 |
|
| 292 - 301 |
|
| 302 - 302 |
|
| 303 - 388 |
|