دبليو إي سي 2018 سبا-فرانكورشان
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 163 |
6:00:50.702 |
9 | 26 | ||
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 163 |
+1.444 6:00:52.146 |
1.444 | 8 | 18 | |
| dq |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 161 |
+2 عدد اللفات 6:01:21.569 |
2 عدد اللفات | 9 | ||
| 3 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 161 |
+2 عدد اللفات 6:02:02.819 |
41.250 | 9 | 15 | |
| 4 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 158 |
+5 عدد اللفات 6:00:57.850 |
3 عدد اللفات | 10 | 12 | |
| 5 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 158 |
+5 عدد اللفات 6:02:51.978 |
1:54.128 | 10 | 10 | |
| 6 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 156 |
+7 عدد اللفات 6:01:05.972 |
2 عدد اللفات | 8 | ||
| 7 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 156 |
+7 عدد اللفات 6:01:27.686 |
21.714 | 8 | 8 | |
| 8 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 156 |
+7 عدد اللفات 6:02:01.709 |
34.023 | 9 | 6 | |
| 9 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 155 |
+8 عدد اللفات 6:01:09.927 |
1 اللفة | 8 | 4 | |
| 10 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 155 |
+8 عدد اللفات 6:01:21.103 |
11.176 | 8 | 2 | |
| 11 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 155 |
+8 عدد اللفات 6:01:24.273 |
3.170 | 9 | 1 | |
| 12 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 152 |
+11 عدد اللفات 6:02:52.750 |
3 عدد اللفات | 12 | 1 | |
| 13 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 148 |
+15 عدد اللفات 6:02:42.936 |
4 عدد اللفات | 5 | ||
| 14 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 148 |
+15 عدد اللفات 6:02:56.867 |
13.931 | 6 | ||
| 15 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 147 |
+16 عدد اللفات 6:01:08.069 |
1 اللفة | 6 | ||
| 16 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 147 |
+16 عدد اللفات 6:01:11.448 |
3.379 | 5 | ||
| 17 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 146 |
+17 عدد اللفات 6:01:00.174 |
1 اللفة | 5 | ||
| 18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 146 |
+17 عدد اللفات 6:01:11.937 |
11.763 | 5 | ||
| 19 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 146 |
+17 عدد اللفات 6:02:01.162 |
49.225 | 6 | ||
| 20 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 145 |
+18 عدد اللفات 6:02:07.143 |
1 اللفة | 6 | ||
| 21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 144 |
+19 عدد اللفات 6:01:22.580 |
1 اللفة | 5 | ||
| 22 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 144 |
+19 عدد اللفات 6:01:22.801 |
0.221 | 5 | ||
| 23 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 143 |
+20 عدد اللفات 6:01:40.138 |
1 اللفة | 5 | ||
| 24 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 142 |
+21 عدد اللفات 6:01:26.797 |
1 اللفة | 5 | ||
| 25 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 142 |
+21 عدد اللفات 6:01:51.786 |
24.989 | 5 | ||
| 26 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 141 |
+22 عدد اللفات 6:01:51.688 |
1 اللفة | 6 | ||
| 27 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 139 |
+24 عدد اللفات 6:01:15.428 |
2 عدد اللفات | 5 | ||
| 28 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 139 |
+24 عدد اللفات 6:02:49.938 |
1:34.510 | 8 | 1 | |
| 29 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 137 |
+26 عدد اللفات 6:01:08.841 |
2 عدد اللفات | 7 | ||
| 30 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 136 |
+27 عدد اللفات 6:01:32.659 |
1 اللفة | 8 | ||
| 31 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 131 |
+32 عدد اللفات 6:01:56.623 |
5 عدد اللفات | 5 | ||
| dnf |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 132 |
+31 عدد اللفات 4:54:16.946 |
10 | الانسحاب | ||
| dnf |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 26 |
+137 عدد اللفات 1:02:06.857 |
106 عدد اللفات | 1 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 34 |
|
| 35 - 35 |
|
| 36 - 163 |
|