دبليو إي سي 2017 مكسيكو سيتي
التجارب الحرة الثالثة
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 29 |
1:25.789 |
180.610 | |
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 40 |
+0.194 1:25.983 |
0.194 | 180.203 |
| 3 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 30 |
+0.280 1:26.069 |
0.086 | 180.023 |
| 4 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 33 |
+0.338 1:26.127 |
0.058 | 179.901 |
| 5 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 32 |
+7.341 1:33.130 |
7.003 | 166.373 |
| 6 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 33 |
+7.355 1:33.144 |
0.014 | 166.348 |
| 7 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 32 |
+7.361 1:33.150 |
0.006 | 166.338 |
| 8 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 34 |
+7.402 1:33.191 |
0.041 | 166.264 |
| 9 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 32 |
+7.931 1:33.720 |
0.529 | 165.326 |
| 10 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 28 |
+8.004 1:33.793 |
0.073 | 165.197 |
| 11 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 |
|
Oreca 07 | 31 |
+8.529 1:34.318 |
0.525 | 164.278 |
| 12 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 |
|
Oreca 07 | 30 |
+8.750 1:34.539 |
0.221 | 163.894 |
| 13 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 |
|
Oreca 07 | 28 |
+8.866 1:34.655 |
0.116 | 163.693 |
| 14 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 27 |
+13.933 1:39.722 |
5.067 | 155.375 |
| 15 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 29 |
+14.097 1:39.886 |
0.164 | 155.120 |
| 16 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+14.193 1:39.982 |
0.096 | 154.971 |
| 17 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+14.216 1:40.005 |
0.023 | 154.936 |
| 18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage | 32 |
+14.284 1:40.073 |
0.068 | 154.830 |
| 19 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 29 |
+14.721 1:40.510 |
0.437 | 154.157 |
| 20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 23 |
+15.004 1:40.793 |
0.283 | 153.724 |
| 21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage | 19 |
+15.008 1:40.797 |
0.004 | 153.718 |
| 22 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 30 |
+15.280 1:41.069 |
0.272 | 153.305 |
| 23 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 28 |
+15.285 1:41.074 |
0.005 | 153.297 |
| 24 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 29 |
+16.223 1:42.012 |
0.938 | 151.888 |
| 25 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 31 |
+16.244 1:42.033 |
0.021 | 151.856 |
| 26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 28 |
+16.920 1:42.709 |
0.676 | 150.857 |