دبليو إي سي 2017 مكسيكو سيتي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | اللفة | التوقيت | كم/س | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 | ت. بيرنهارد إ. بامبر ب. هارتلي | Porsche 919 Hybrid | 3 |
1:25.730 |
180.734 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 | ن. ياني أ. لوتيرر ن. تاندي | Porsche 919 Hybrid | 3 |
+0.146 1:25.876 |
180.427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 | م. ك. كوباياتشي خ. | Toyota TS050 Hybrid | 4 |
+0.510 1:26.240 |
179.666 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 | س. بويمي أ. دايفيدسون ك. ناكاجيما | Toyota TS050 Hybrid | 233 |
+0.715 1:26.445 |
179.239 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 | ج. كانال ن. بروست ب. | Oreca 07 | 4 |
+7.940 1:33.670 |
165.414 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 | ر. رازينوف ب. تيريي أ. لين | Oreca 07 | 27 |
+8.139 1:33.869 |
165.064 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 | ه. تونغ أ. جارفيس ت. لوران | Oreca 07 | 80 |
+8.212 1:33.942 |
164.935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 | د. أ. براندل ت. غومندي | Oreca 07 | 137 |
+8.382 1:34.112 |
164.637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 | م. راو ب. هانلي ج. فيرن | Oreca 07 | 194 |
+8.492 1:34.222 |
164.445 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 | ف. بيريدو م. فاكسيفيار إ. كولار | Oreca 07 | 95 |
+8.636 1:34.366 |
164.194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ن. لابيير غ. مينيزيس أ. نيغراو | Alpine A470 | 4 |
+8.643 1:34.373 |
164.182 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 | م. بيشي د. هينماير هانسون ن. بيكيه الإبن | Oreca 07 | 83 |
+8.770 1:34.500 |
163.961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 | ر. س. ترامر ف. بيتروف | Oreca 07 | 4 |
+9.410 1:35.140 |
162.858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون س. بيرد | Ferrari 488 GTE | 5 |
+14.482 1:40.212 |
154.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | ن. تيم م. سورنسن | Aston Martin Vantage | 4 |
+14.538 1:40.268 |
154.529 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 | أ. برييو ه. تينكنيل | Ford GT | 183 |
+15.108 1:40.838 |
153.656 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 | س. موك أ. بلا | Ford GT | 4 |
+15.134 1:40.864 |
153.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ر. ليتز ف. ماكويسكي | Porsche 911 RSR | 183 |
+15.159 1:40.889 |
153.578 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | م. كريستنسن ك. إستر | Porsche 911 RSR | 132 |
+15.229 1:40.959 |
153.472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | ج. كالادو أ. | Ferrari 488 GTE | 125 |
+15.239 1:40.969 |
153.457 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | د. تيرنر ج. آدم د. سيرا | Aston Martin Vantage | 51 |
+15.587 1:41.317 |
152.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 | ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي م. | Ferrari 488 GTE | 174 |
+16.151 1:41.881 |
152.083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 | م. واينرايت ب. باركر ن. فوستر الإبن | Porsche 911 RSR (991) | 146 |
+16.196 1:41.926 |
152.016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ك. رييد م. كايرولي م. دينست | Porsche 911 RSR (991) | 93 |
+16.246 1:41.976 |
151.941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
98 | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا | Aston Martin Vantage | 164 |
+16.501 1:42.231 |
151.562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 | م. ونغ سون ك. ساوا م. غريفين | Ferrari 488 GTE | 125 |
+17.268 1:42.998 |
150.433 |