دبليو إي سي 2017 سيلفرستون
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 197 |
6:00:33.211 |
6 | 25 | ||
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 197 |
+6.173 6:00:39.384 |
6.173 | 7 | 18 | |
| 3 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 197 |
+46.956 6:01:20.167 |
40.783 | 8 | 15 | |
| 4 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 184 |
+13 عدد اللفات 6:01:34.465 |
13 عدد اللفات | 9 | 12 | |
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 184 |
+13 عدد اللفات 6:01:53.841 |
19.376 | 9 | 10 | |
| 6 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 184 |
+13 عدد اللفات 6:01:55.733 |
1.892 | 8 | 8 | |
| 7 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 183 |
+14 عدد اللفات 6:00:58.224 |
1 اللفة | 8 | 6 | |
| 8 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 183 |
+14 عدد اللفات 6:01:30.471 |
32.247 | 8 | 4 | |
| 9 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 |
|
Oreca 07 | 183 |
+14 عدد اللفات 6:02:06.299 |
35.828 | 8 | 2 | |
| 10 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 |
|
Oreca 07 | 182 |
+15 عدد اللفات 6:01:08.160 |
1 اللفة | 8 | 1 | |
| 11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 182 |
+15 عدد اللفات 6:01:19.950 |
11.790 | 8 | 1 | |
| 12 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 |
|
Oreca 07 | 172 |
+25 عدد اللفات 6:00:45.562 |
10 عدد اللفات | 10 | 1 | |
| 13 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 171 |
+26 عدد اللفات 6:01:28.070 |
1 اللفة | 6 | ||
| 14 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 171 |
+26 عدد اللفات 6:01:43.674 |
15.604 | 7 | ||
| 15 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 171 |
+26 عدد اللفات 6:01:54.655 |
10.981 | 6 | ||
| 16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 171 |
+26 عدد اللفات 6:01:55.561 |
0.906 | 5 | ||
| 17 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 170 |
+27 عدد اللفات 6:00:41.094 |
1 اللفة | 6 | ||
| 18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage | 170 |
+27 عدد اللفات 6:01:24.847 |
43.753 | 6 | ||
| 19 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage | 168 |
+29 عدد اللفات 6:01:26.459 |
2 عدد اللفات | 7 | ||
| 20 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 166 |
+31 عدد اللفات 6:01:40.106 |
2 عدد اللفات | 6 | ||
| 21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 166 |
+31 عدد اللفات 6:01:41.874 |
1.768 | 5 | ||
| 22 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 166 |
+31 عدد اللفات 6:02:05.421 |
23.547 | 5 | ||
| 23 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 159 |
+38 عدد اللفات 6:01:21.629 |
7 عدد اللفات | 6 | 2 | |
| 24 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 143 |
+54 عدد اللفات 6:00:38.856 |
16 عدد اللفات | 5 | ||
| dnf |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 165 |
+32 عدد اللفات 5:59:33.535 |
5 | الانسحاب | ||
| dnf |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 155 |
+42 عدد اللفات 5:13:51.672 |
10 عدد اللفات | 8 | الانسحاب | |
| dnf |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 95 |
+102 عدد اللفات 3:15:25.888 |
60 عدد اللفات | 3 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 6 |
|
| 7 - 27 |
|
| 28 - 29 |
|
| 30 - 38 |
|
| 39 - 56 |
|
| 57 - 59 |
|
| 60 - 84 |
|
| 85 - 99 |
|
| 100 - 142 |
|
| 143 - 149 |
|
| 150 - 169 |
|
| 170 - 189 |
|
| 190 - 197 |
|