دبليو إي سي 2017 مكسيكو سيتي
التجارب الحرة الأولى
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 46 |
1:27.026 |
178.043 | |
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 44 |
+0.649 1:27.675 |
0.649 | 176.725 |
| 3 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 35 |
+1.003 1:28.029 |
0.354 | 176.014 |
| 4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 44 |
+2.105 1:29.131 |
1.102 | 173.838 |
| 5 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 39 |
+7.530 1:34.556 |
5.425 | 163.864 |
| 6 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 |
|
Oreca 07 | 41 |
+7.906 1:34.932 |
0.376 | 163.215 |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 42 |
+8.187 1:35.213 |
0.281 | 162.734 |
| 8 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 41 |
+8.480 1:35.506 |
0.293 | 162.234 |
| 9 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 |
|
Oreca 07 | 38 |
+8.661 1:35.687 |
0.181 | 161.927 |
| 10 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 |
|
Oreca 07 | 28 |
+8.748 1:35.774 |
0.087 | 161.780 |
| 11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 18 |
+9.145 1:36.171 |
0.397 | 161.113 |
| 12 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 36 |
+9.165 1:36.191 |
0.020 | 161.079 |
| 13 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 38 |
+9.406 1:36.432 |
0.241 | 160.676 |
| 14 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 38 |
+14.075 1:41.101 |
4.669 | 153.256 |
| 15 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 37 |
+14.151 1:41.177 |
0.076 | 153.141 |
| 16 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage | 44 |
+14.271 1:41.297 |
0.120 | 152.960 |
| 17 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 32 |
+14.296 1:41.322 |
0.025 | 152.922 |
| 18 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 32 |
+14.387 1:41.413 |
0.091 | 152.785 |
| 19 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 36 |
+14.690 1:41.716 |
0.303 | 152.330 |
| 20 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 43 |
+14.917 1:41.943 |
0.227 | 151.990 |
| 21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage | 40 |
+14.985 1:42.011 |
0.068 | 151.889 |
| 22 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 40 |
+15.443 1:42.469 |
0.458 | 151.210 |
| 23 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 39 |
+15.550 1:42.576 |
0.107 | 151.052 |
| 24 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 38 |
+15.897 1:42.923 |
0.347 | 150.543 |
| 25 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 37 |
+16.101 1:43.127 |
0.204 | 150.245 |
| 26 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 40 |
+16.327 1:43.353 |
0.226 | 149.917 |