دبليو إي سي 2017 سبا-فرانكورشان
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 173 |
6:00:11.490 |
7 | 25 | ||
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 173 |
+1.992 6:00:13.482 |
1.992 | 7 | 18 | |
| 3 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 173 |
+35.283 6:00:46.773 |
33.291 | 8 | 15 | |
| 4 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 173 |
+1'25.438 6:01:36.928 |
50.155 | 7 | 12 | |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
9 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 171 |
+2 عدد اللفات 6:00:34.406 |
2 عدد اللفات | 7 | 10 | |
| 6 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 161 |
+12 عدد اللفات 6:02:00.467 |
10 عدد اللفات | 7 | 8 | |
| 7 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 160 |
+13 عدد اللفات 6:00:20.772 |
1 اللفة | 8 | 6 | |
| 8 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 160 |
+13 عدد اللفات 6:01:14.053 |
53.281 | 8 | 4 | |
| 9 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 160 |
+13 عدد اللفات 6:01:35.040 |
20.987 | 8 | 2 | |
| 10 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 |
|
Oreca 07 | 159 |
+14 عدد اللفات 6:00:18.787 |
1 اللفة | 9 | 1 | |
| 11 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 159 |
+14 عدد اللفات 6:01:07.690 |
48.903 | 9 | 1 | |
| 12 |
سينياتيك
LMP2
|
35 |
|
Alpine A470 | 158 |
+15 عدد اللفات 6:00:56.527 |
1 اللفة | 9 | 1 | |
| 13 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 |
|
Oreca 07 | 158 |
+15 عدد اللفات 6:01:01.863 |
5.336 | 9 | 1 | |
| 14 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 |
|
Oreca 07 | 158 |
+15 عدد اللفات 6:01:06.462 |
4.599 | 8 | 1 | |
| 15 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 158 |
+15 عدد اللفات 6:02:07.159 |
1:00.697 | 9 | 1 | |
| 16 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 156 |
+17 عدد اللفات 6:01:53.613 |
2 عدد اللفات | 9 | 1 | |
| 17 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 151 |
+22 عدد اللفات 6:02:19.002 |
5 عدد اللفات | 5 | ||
| 18 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 150 |
+23 عدد اللفات 6:00:44.349 |
1 اللفة | 5 | ||
| 19 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 150 |
+23 عدد اللفات 6:01:14.870 |
30.521 | 5 | ||
| 20 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 150 |
+23 عدد اللفات 6:01:56.833 |
41.963 | 5 | ||
| 21 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 149 |
+24 عدد اللفات 6:00:36.503 |
1 اللفة | 5 | ||
| 22 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 149 |
+24 عدد اللفات 6:01:28.596 |
52.093 | 5 | ||
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage | 148 |
+25 عدد اللفات 6:00:47.244 |
1 اللفة | 5 | ||
| 24 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage | 148 |
+25 عدد اللفات 6:01:31.505 |
44.261 | 5 | ||
| 25 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 146 |
+27 عدد اللفات 6:01:23.995 |
2 عدد اللفات | 5 | ||
| 26 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 146 |
+27 عدد اللفات 6:01:55.105 |
31.110 | 5 | ||
| 27 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 145 |
+28 عدد اللفات 6:00:49.337 |
1 اللفة | 5 | ||
| 28 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 144 |
+29 عدد اللفات 6:00:21.977 |
1 اللفة | 5 | ||
| dnf |
توكويث موتورسبورت
LMP2
|
34 |
|
Ligier JSP 217 | 151 |
+22 عدد اللفات 5:50:48.333 |
12 | الانسحاب | ||
| dnf |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 76 |
+97 عدد اللفات 3:09:43.548 |
75 عدد اللفات | 5 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 9 |
|
| 10 - 21 |
|
| 22 - 22 |
|
| 23 - 24 |
|
| 25 - 46 |
|
| 47 - 48 |
|
| 49 - 70 |
|
| 71 - 71 |
|
| 72 - 94 |
|
| 95 - 139 |
|
| 140 - 143 |
|
| 144 - 163 |
|
| 164 - 165 |
|
| 166 - 166 |
|
| 167 - 173 |
|