دبليو إي سي 2017 نوربورغرينغ
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 204 |
6:00:09.607 |
6 | 25 | ||
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 204 |
+1.606 6:00:11.213 |
1.606 | 6 | 18 | |
| 3 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 204 |
+1'04.768 6:01:14.375 |
1:03.162 | 6 | 16 | |
| 4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 199 |
+5 عدد اللفات 6:01:47.098 |
5 عدد اللفات | 7 | 12 | |
| 5 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 191 |
+13 عدد اللفات 6:01:07.341 |
8 عدد اللفات | 7 | 10 | |
| 6 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 190 |
+14 عدد اللفات 6:00:32.346 |
1 اللفة | 7 | 8 | |
| 7 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 190 |
+14 عدد اللفات 6:01:00.956 |
28.610 | 7 | 6 | |
| 8 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 |
|
Oreca 07 | 190 |
+14 عدد اللفات 6:01:07.023 |
6.067 | 7 | 4 | |
| 9 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 189 |
+15 عدد اللفات 6:00:41.970 |
1 اللفة | 7 | 2 | |
| 10 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 188 |
+16 عدد اللفات 6:00:43.090 |
1 اللفة | 8 | 1 | |
| 11 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 |
|
Oreca 07 | 188 |
+16 عدد اللفات 6:00:59.987 |
16.897 | 7 | 1 | |
| 12 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 188 |
+16 عدد اللفات 6:01:05.727 |
5.740 | 7 | 1 | |
| 13 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 |
|
Oreca 07 | 183 |
+21 عدد اللفات 6:01:50.934 |
5 عدد اللفات | 8 | 1 | |
| 14 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 182 |
+22 عدد اللفات 6:01:52.517 |
1 اللفة | 6 | 1 | |
| 15 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 179 |
+25 عدد اللفات 6:00:41.634 |
3 عدد اللفات | 5 | ||
| 16 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 179 |
+25 عدد اللفات 6:01:31.710 |
50.076 | 5 | ||
| 17 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 179 |
+25 عدد اللفات 6:01:40.470 |
8.760 | 5 | ||
| 18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage | 178 |
+26 عدد اللفات 6:01:36.567 |
1 اللفة | 5 | ||
| 19 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 178 |
+26 عدد اللفات 6:01:51.903 |
15.336 | 5 | ||
| 20 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 178 |
+26 عدد اللفات 6:02:05.008 |
13.105 | 5 | ||
| 21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage | 177 |
+27 عدد اللفات 6:00:33.602 |
1 اللفة | 5 | ||
| 22 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 175 |
+29 عدد اللفات 6:02:02.946 |
2 عدد اللفات | 5 | ||
| 23 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 175 |
+29 عدد اللفات 6:02:07.553 |
4.607 | 5 | ||
| 24 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 174 |
+30 عدد اللفات 6:00:45.569 |
1 اللفة | 5 | ||
| 25 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 174 |
+30 عدد اللفات 6:01:17.935 |
32.366 | 6 | ||
| 26 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 173 |
+31 عدد اللفات 6:00:19.061 |
1 اللفة | 5 | ||
| 27 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 173 |
+31 عدد اللفات 6:01:27.275 |
1:08.214 | 5 | ||
| dnf |
توكويث موتورسبورت
LMP2
|
34 |
|
Ligier JSP 217 | 112 |
+92 عدد اللفات 5:48:31.865 |
61 عدد اللفات | 9 | الانسحاب | |
| dnf |
سينياتيك
LMP2
|
35 |
|
Alpine A470 | 61 |
+143 عدد اللفات 1:59:14.311 |
51 عدد اللفات | 4 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 43 |
|
| 44 - 68 |
|
| 69 - 96 |
|
| 97 - 98 |
|
| 99 - 110 |
|
| 111 - 135 |
|
| 136 - 163 |
|
| 164 - 164 |
|
| 165 - 196 |
|
| 197 - 204 |
|