دبليو إي سي 2017 البحرين
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 199 |
6:01:26.294 |
6 | 25 | ||
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 198 |
+1 اللفة 6:01:37.156 |
1 اللفة | 7 | 18 | |
| 3 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 198 |
+1 اللفة 6:02:23.797 |
46.641 | 8 | 16 | |
| 4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 196 |
+3 عدد اللفات 6:02:43.059 |
2 عدد اللفات | 8 | 12 | |
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 186 |
+13 عدد اللفات 6:02:56.901 |
10 عدد اللفات | 8 | 10 | |
| 6 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 186 |
+13 عدد اللفات 6:03:07.597 |
10.696 | 9 | 8 | |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 |
|
Oreca 07 | 185 |
+14 عدد اللفات 6:01:33.528 |
1 اللفة | 8 | 6 | |
| 8 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 185 |
+14 عدد اللفات 6:02:04.892 |
31.364 | 8 | 4 | |
| 9 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 |
|
Oreca 07 | 185 |
+14 عدد اللفات 6:02:52.059 |
47.167 | 8 | 2 | |
| 10 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 |
|
Oreca 07 | 185 |
+14 عدد اللفات 6:02:57.850 |
5.791 | 8 | 1 | |
| 11 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 07 | 184 |
+15 عدد اللفات 6:01:54.896 |
1 اللفة | 8 | 1 | |
| 12 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 183 |
+16 عدد اللفات 6:01:55.471 |
1 اللفة | 10 | 1 | |
| 13 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 182 |
+17 عدد اللفات 6:01:27.590 |
1 اللفة | 9 | 1 | |
| 14 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 175 |
+24 عدد اللفات 6:02:45.075 |
7 عدد اللفات | 5 | ||
| 15 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 175 |
+24 عدد اللفات 6:02:45.249 |
0.174 | 5 | ||
| 16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 174 |
+25 عدد اللفات 6:01:41.056 |
1 اللفة | 5 | ||
| 17 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 174 |
+25 عدد اللفات 6:02:13.291 |
32.235 | 5 | ||
| 18 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 174 |
+25 عدد اللفات 6:02:42.629 |
29.338 | 5 | ||
| 19 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage | 174 |
+25 عدد اللفات 6:02:54.143 |
11.514 | 6 | ||
| 20 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage | 173 |
+26 عدد اللفات 6:02:53.661 |
1 اللفة | 6 | ||
| 21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 170 |
+29 عدد اللفات 6:01:36.959 |
3 عدد اللفات | 5 | ||
| 22 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 170 |
+29 عدد اللفات 6:02:54.493 |
1:17.534 | 5 | ||
| 23 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 169 |
+30 عدد اللفات 6:02:03.973 |
1 اللفة | 5 | ||
| 24 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 169 |
+30 عدد اللفات 6:03:12.506 |
1:08.533 | 5 | ||
| 25 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR (991) | 163 |
+36 عدد اللفات 6:01:35.745 |
6 عدد اللفات | 6 | ||
| dnf |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 84 |
+115 عدد اللفات 2:52:50.237 |
79 عدد اللفات | 2 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 17 |
|
| 18 - 62 |
|
| 63 - 69 |
|
| 70 - 125 |
|
| 126 - 130 |
|
| 131 - 199 |
|