دبليو إي سي 2016 فوجي
التجارب الحرة الأولى
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 38 |
1:25.030 |
193.188 | |
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 35 |
+0.526 1:25.556 |
0.526 | 192.000 |
| 3 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 42 |
+0.808 1:25.838 |
0.282 | 191.369 |
| 4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 39 |
+0.855 1:25.885 |
0.047 | 191.265 |
| 5 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 18 |
+0.932 1:25.962 |
0.077 | 191.093 |
| 6 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 44 |
+1.067 1:26.097 |
0.135 | 190.794 |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 36 |
+5.887 1:30.917 |
4.820 | 180.679 |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 31 |
+6.519 1:31.549 |
0.632 | 179.431 |
| 9 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 42 |
+8.174 1:33.204 |
1.655 | 176.245 |
| 10 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 41 |
+8.445 1:33.475 |
0.271 | 175.734 |
| 11 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 37 |
+8.456 1:33.486 |
0.011 | 175.714 |
| 12 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 34 |
+8.497 1:33.527 |
0.041 | 175.636 |
| 13 |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 33 |
+8.646 1:33.676 |
0.149 | 175.357 |
| 14 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 39 |
+9.039 1:34.069 |
0.393 | 174.625 |
| 15 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 46 |
+9.220 1:34.250 |
0.181 | 174.289 |
| 16 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 44 |
+9.286 1:34.316 |
0.066 | 174.167 |
| 17 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 40 |
+9.366 1:34.396 |
0.080 | 174.020 |
| 18 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 37 |
+9.473 1:34.503 |
0.107 | 173.823 |
| 19 |
Manor
LMP2
|
45 |
|
Oreca 05 | 19 |
+9.788 1:34.818 |
0.315 | 173.245 |
| 20 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 40 |
+14.186 1:39.216 |
4.398 | 165.566 |
| 21 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 40 |
+14.515 1:39.545 |
0.329 | 165.018 |
| 22 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 42 |
+14.667 1:39.697 |
0.152 | 164.767 |
| 23 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 39 |
+14.686 1:39.716 |
0.019 | 164.735 |
| 24 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 43 |
+14.713 1:39.743 |
0.027 | 164.691 |
| 25 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 45 |
+15.146 1:40.176 |
0.433 | 163.979 |
| 26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 43 |
+15.560 1:40.590 |
0.414 | 163.304 |
| 27 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 43 |
+15.745 1:40.775 |
0.185 | 163.004 |
| 28 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 44 |
+15.905 1:40.935 |
0.160 | 162.746 |
| 29 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 41 |
+16.257 1:41.287 |
0.352 | 162.180 |
| 30 |
كاي سي ام جي
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 42 |
+16.262 1:41.292 |
0.005 | 162.172 |
| 31 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 43 |
+16.428 1:41.458 |
0.166 | 161.907 |
| 32 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 42 |
+16.765 1:41.795 |
0.337 | 161.371 |