دبليو إي سي: ألونسو يتصدر التجارب الحرة الأولى لصالح تويوتا في سبا
سجل فرناندو ألونسو أحدث القادمين إلى صفوف تويوتا أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى لجولة سبا الافتتاحية من موسم السوبر لبطولة العالم في سباقات التحمل "دبليو إي سي".
الصورة من قبل: تويوتا ريسينغ
استلم ألونسو مقود سيارة تويوتا "تي.أس050" الهجينة رقم 8 من زميله سيباستيان بويمي بعد مرور 35 دقيقة من عمر الحصة، ليسجل أفضل زمن وقدره دقيقة و58.392 ثانية بفارق قارب عُشر الثانية أمام بويمي.
وذلك ما وضع بطل العالم مرتين في الفورمولا واحد بفارق 0.237 ثانية أمام سيارة تويوتا الشقيقة رقم 7 التي سجّل أسرع أزمنتها مايك كونواي.
أفضل أزمنة السيارات غير الهجينة جاء مع سيارة ريبيليون آر-13 رقم 13 بفارق أربعة أعشار الثانية خلف تويوتا، مع توماس لورنت في وقت متأخر من عمر الحصة.
وذلك ما دفع بسيارة "دراغون سبيد بي.آر إنجينيرينغ" رقم 10 بقيادة بين هانلي إلى المركز الرابع أمام شقيقتها رقم 1 التي يقودها برونو سينا والتي كانت أبطأ بثانية وعُشرَين من أسرع سيارتَي تويوتا.
سادس أسرع الأزمنة جاء لصالح فريق بايكوليس مع سيارته "إنسو سي.أل.أم بي1/01 نيسان" بقيادة توم ديلمان وبفارق نصف ثانية أخرى.
أما فريق "أس.أم.بي ريسينغ" فقد اكتفى بالمركز السابع مع سيارته "بي.آر1-إيه.إي.آر" رقم 17 بقيادة إيغور أورودزيف.
بينما كانت السيارة الشقيقة رقم 10 بقيادة ميخائيل أليشن أبطأ من أسرع سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2": دراغون سبيد – أوريكا.
باستور مالدونادو سجل أفضل الأزمنة في الفئة الثانية، مع دقيقتين و03.494 ثانية على متن السيارة رقم 13 إذ كان أسرع بستة أعشار الثانية من أندريه نيغراو خلف مقود سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36.
جون – إيريك فيرن وضع سيارته "جي – درايف" في المركز الثالث ضمن الفئة، وبفارق أقل من عُشر الثانية. متقدماً على سيارتَي "يوتا سبورت – جاكي شان دي.سي ريسينغ".
ولم تنجح مانور في تسجيل أزمنة سريعة مع سيارتيها "جينيتا جي60-إل.تي-بي1- ميكاكروم" إذ لم تفلح كلتاهما رقم 5 و6، إلا في القيام بلفة تحمية فقط.
فورد تتصدر فئة "جي تي إي" المحترفين
ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" تصدرت فورد بالمركزين الأول والثاني مع أندري برييو الذي سجل دقيقتين و15.014 ثانية على متن السيارة رقم 67، أمام أوليفييه بلا خلف مقود السيارة الشقيقة رقم 66.
أفضل أزمنة البقية جاء على يد جيانماريا بروني العائد إلى "دبليو إي سي" مع سيارته بورشه رقم 91، وأمام كيفن إيستر على متن السيارة الشقيقة رقم 92.
أما أسرع أزمنة فيراري فكان أبطأ بثانية وثلاثة أعشار مع جايمس كالادو، بينما اكتفت "بي أم دبليو" القادمة مع طراز "أم8" حديثاً بالمركز السادس بقيادة توم بلومكفيست.
أستون مارتن أنهت الحصة في آخر مركزين مع سيارتَيها الجديدتَين لهذا الموسم.
وضمن فئة "جي تي إي الهواة"، هيمنت بورشه على أول أربعة مراكز، مع ماتيو كايرولي خلف مقود سيارة "ديمبسي – بروتون" رقم 88 الذي سجل دقيقتين و16.601 ثانية.
التجارب الحرة الأولى
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | فرناندو ألونسو كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:58.392 | |
2 | كاموي كوباياتشي مايك كونواي خوسيه ماريا لوبيز |
تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:58.629 | 0.237 |
3 | ماتياس بيشي توماس لوران غوستافو مينيزيس |
ريبيليون آر13 - جيبسون | إل إم بي1 | 1:58.849 | 0.457 |
4 | هنريك هيدمان بن هانلي بيترو فيتيبالدي |
بي.آر - إنجينيرينغ بي.آر1 - جيبسون | إل إم بي1 | 1:59.321 | 0.929 |
5 | أندريه لوتيرر برونو سينا نيل ياني |
ريبيليون آر13 - جيبسون | إل إم بي1 | 1:59.681 | 1.289 |
6 | أوليفر ويب دومينيك كريهامر توم ديلمام |
إينسو سي.أل.أم بي1/01 - نيسمو | إل إم بي1 | 2:00.132 | 1.740 |
7 | ستيفان سارازين ماتيفوس إسحاقيان إيغور أورودزيف |
بي.آر إنجينيرينغ بي.آر1 - إيه.إي.آر | إل إم بي1 | 2:01.499 | 3.107 |
8 | باستور مالدونادو ناثانيال بيرتون روبرتو غونزاليس |
أوريكا 07 - جيبسون | إل إم بي2 | 2:03.494 | 5.102 |
9 | فيتالي بيتروف ميخائيل أليشين |
بي.آر إنجينيرينغ بي.آر1 - إيه.إي.آر | إل إم بي1 | 2:03.906 | 5.514 |
10 | نيكولاس لابيير بيير تيريي أندريه نيغراو |
ألبين إيه470 - جيبسون | إل إم بي2 | 2:04.134 | 5.742 |
11 | جون إيريك فيرن رومان رازينوف أندريا بيزيتولا |
أوريكا 07 - جيبسون | إل إم بي2 | 2:04.198 | 5.806 |
12 | نبيل جيفري وايرون تان جازمان جعفر |
أوريكا 07 - جيبسون | إل إم بي2 | 2:04.381 | 5.989 |
13 | هو-بين تونغ ستيفان ريكيلمي غابرييل أوبري |
أوريكا 07 - جيبسون | إل إم بي2 | 2:04.558 | 6.166 |
14 | يان لامرز جايدو فان در غارد فريتس فان إيرد |
دالارا بي217 - جيبسون | إل إم بي2 | 2:04.693 | 6.301 |
15 | لويك دوفال فرانسوا بيريدو ماتيو فاكسيفيار |
أوريكا 07 - جيبسون | إل إم بي2 | 2:04.726 | 6.334 |
16 | فيرناندو ريس رومانو ريتشي إيروين كريد |
ليجييه جيه.أس.بي217 - جيبسون | إل إم بي2 | 2:06.511 | 8.119 |
17 | هاري تينكنيل طوني كنعان أندي برييو |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 2:15.014 | 16.622 |
18 | ستيفان موك أوليفييه بلا بيلي جونسون |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 2:15.273 | 16.881 |
19 | جيانماريا بروني ريتشارد ليتز |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي المحترفين | 2:15.631 | 17.239 |
20 | مايكل كريستنسن كيفن إستر |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي المحترفين | 2:15.717 | 17.325 |
21 | جيمس كالادو أليساندرو بيير غيدي |
فيراري 488 جي تي إي إيفو | جي تي إي المحترفين | 2:16.397 | 18.005 |
22 | خالد القبيسي ماتيو كايرولي جورجيو رودا |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 2:16.601 | 18.209 |
23 | أنطونيو فيليكس دا كوستا توم بلومكفيست |
بي أم دبليو أم8 جي تي إي | جي تي إي المحترفين | 2:16.606 | 18.214 |
24 | سام بيرد دافيدي ريغون |
فيراري 488 جي تي إي إيفو | جي تي إي المحترفين | 2:16.789 | 18.397 |
25 | مايكل واينرايت بن باركر أليكس دافيسون |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 2:17.552 | 19.160 |
26 | نيكي كاتسبرغ مارتن تومشيك |
بي أم دبليو أم8 جي تي إي | جي تي إي المحترفين | 2:17.812 | 19.420 |
27 | جوناثان آدم ماكسيم مارتن أليكس لين |
أستون مارتن فانتاج إيه.أم.آر | جي تي إي المحترفين | 2:17.993 | 19.601 |
28 | كريستيان رييد مات كامبل جوليان أندالوير |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 2:18.006 | 19.614 |
29 | يورغ برغمايستر باتريك ليندسي إيجيديو بيرفيتي |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 2:18.108 | 19.716 |
30 | ماركو سورنسن نيكي تيم دارين تيرنر |
أستون مارتن فانتاج إيه.أم.آر | جي تي إي المحترفين | 2:18.227 | 19.835 |
31 | صالح يولوك ايوان هانكي تشارلي إيستوود |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 2:18.355 | 19.963 |
32 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 2:18.458 | 20.066 |
33 | مات غريفين موك ونغ سون كيتا ساوا |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:19.147 | 20.755 |
34 | أوليفييه بيريتا إسحاقيان موتواكي إيدي شيفر |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:19.317 | 20.925 |
35 | جيانكارلو فيسيكيلا فرانشيسكو كاستيلاتشي توماس فلوهر |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:20.300 | 21.908 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات