ماركيز يسحق منافسيه ويضمن قطب الانطلاق الأوّل في النمسا
لم يُواجه الإسباني مارك ماركيز أيّ عناء لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل لجائزة النمسا الكبرى للموتو جي بي بأريحيّة كبيرة بالرغم من أنّ حلبة ريد بُل رينغ رجّحت كفّة دوكاتي على الورق.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
استخدم أغلب الدرّاجين الإطار الأمامي المتوسّط والآخر الخلفي الليّن في ظلّ ارتفاعٍ واضحٍ في درجات الحرارة.
وكان فينياليس أوّل من تقدّم إلى الصدارة بـ 1:21.986 دقيقة من خلال محاولته الأولى، قبل أن يعود لتحسين زمنه مُسجّلًا دقيقة واحدة و23.628 ثانية.
لكن لم يمضِ الكثير من الوقت حتّى انتزع ماركيز الصدارة بفارق 0.269 ثانية عن فينياليس قبل منتصف الحصّة بقليل.
وعلى عكس المتوقّع فإنّ دوكاتي لم تفرض تهديدًا كبيرًا على مراكز الصدارة في تلك المرحلة، بالرغم من أنّ تصميم حلبة ريد بُل رينغ يتلاءم أكثر مع درّاجة "ديسموسيديتشي".
وعاد الدرّاجون في الدقائق الأخيرة لإتمام سلسلة المحاولات الأخيرة، لكنّ ماركيز بدّد آمال الجميع بعد أن سجّل الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع والبالغ 1:23.027 دقيقة ولم يكن أيّ أحد قريبًا حتّى من ذلك التوقيت.
وضمن بذلك الإسباني قطب الانطلاق الأوّل السابع له هذا الموسم والـ 59 في مسيرته في الفئة العليا.
وتواجد فابيو كوارتارارو في المركز الثاني بعد لفّة سريعة في اللحظات الأخيرة حرم بها أندريا دوفيزيوزو من الخانة الثانية على شبكة الانطلاق، في الوقت الذي تواجد فيه كلاهما على بُعد أكثر من أربعة أعشارٍ من الثانية عن ماركيز.
وسيتصدّر فينياليس الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق – بعد أن فصلت بينه وبين دوفيزيوزو 0.008 ثانية فقط – لينطلق أمام فرانشيسكو بانيايا الذي نجح في العبور من القسم الأوّل من التصفيات وتقديم لفّة قويّة في النهاية في ظل تقارب شديد في الأزمنة بين أربعة درّاجين غطّتهم 0.036 ثانية فقط.
إذ تواجد تاكاكي ناكاغامي في المركز السادس أمام أليكس رينز وجاك ميلر درّاج براماك دوكاتي.
وانتهى المطاف بكال كراتشلو في المركز التاسع بعد أن تقدّم بفارق 0.063 ثانية على فالنتينو روسي درّاج الفريق المصنعي لياماها الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة التصفيات:
المركز | # | الدراج | الدراجة | الزمن | الفارق | مُعدّل السرعة كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 1:23.027 | 187.572 | ||
2 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 1:23.461 | 0.434 | 186.597 | |
3 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 1:23.515 | 0.488 | 186.476 | |
4 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 1:23.523 | 0.496 | 186.458 | |
5 | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 1:23.652 | 0.625 | 186.171 | |
6 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 1:23.669 | 0.642 | 186.133 | |
7 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 1:23.681 | 0.654 | 186.106 | |
8 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 1:23.688 | 0.661 | 186.091 | |
9 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 1:23.754 | 0.727 | 185.944 | |
10 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 1:23.817 | 0.790 | 185.804 | |
11 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 1:23.866 | 0.839 | 185.696 | |
12 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 1:23.964 | 0.937 | 185.479 | |
13 | 88 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 1:24.130 | 1.103 | 185.113 | |
14 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 1:24.270 | 1.243 | 184.805 | |
15 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 1:24.389 | 1.362 | 184.545 | |
16 | 5 | يوهان زاركو | كاي تي ام | 1:24.392 | 1.365 | 184.538 | |
17 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 1:24.423 | 1.396 | 184.471 | |
18 | 29 | أندريا يانوني | أبريليا | 1:24.526 | 1.499 | 184.246 | |
19 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 1:24.749 | 1.722 | 183.761 | |
20 | 55 | حفيظ سيارين | كاي تي ام | 1:24.759 | 1.732 | 183.739 | |
21 | 6 | ستيفان برادل | هوندا | 1:25.020 | 1.993 | 183.175 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات